| Super Liner Mack & Super Liner II | |
|---|---|
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| visão global | |
| Fabricante | Caminhões Mack |
| Produção | 1977-1989 |
| Corpo e chassi | |
| Classe | Caminhão pesado |
| Estilo de corpo | Convencional (chassi da cabine com capô) |
| Trem de força | |
| Motor | Mack EA7 (6 cilindros) ou EA9 (V8) |
| Transmissão | Mack / Fuller (manual) Allison (automático) |
O Mack Super-Liner é um caminhão pesado classe 8 que foi introduzido pela Mack Trucks em 1977, para substituir o modelo Mack RW (R-Western). [1] Foi um desenvolvimento do protótipo Brockway Super-Liner, sendo a Brockway uma subsidiária Mack fechada no início de 1977. [2] A produção durou quinze anos, até ser descontinuada em 1989. A designação do modelo é RW. A Mack Trucks Australia ainda fabrica o Super-Liner como uma versão mais leve do Mack Titan .
Em 1984, a Mack Trucks lançou o Super-Liner II para o modelo de 1985. Como promoção para a linha, Mack construiu uma série de edição especial de Super-Liners. A edição especial Super-Liners foi chamada Magnum; todos tinham motores Mack E9 de 400 a 500 hp, a maioria com a transmissão Mack T2090, no chassi 613, e vinham com um interior vermelho e um exterior preto com Magnum escrito no capô em letras vermelhas, amarelas e laranja. Esses caminhões foram fabricados por apenas um ano modelo. Mack construiu um total de 250 Magnums; 186 Super-Liner II (RW 613), os 64 restantes eram Ultra-Liner (MH 613). [3]
Em 1988, a Mack Trucks Australia produziu 16 bicentenários Super-Liner II da edição especial com o E9-500 V8, transmissão tripla de contraeixo Mack de 12 velocidades, eixos dianteiro e traseiro de Mack, molas de folhas cônicas longas na frente e camelbacks na traseira, Spicer 1810 Veios de transmissão HD e uma distância entre eixos de 5842 mm (230 pol.). Os modelos especiais de edição limitada receberam nomes de pessoas influentes na história australiana, incluindo James Cook , Capitão Bligh , Ludwig Leichhardt , Governador Phillip , Ned Kelly , Kingsford Smith e John Flynn.William Hovell. Um exemplo restante é operado pelo Eagle Towing Service, de Ringwood Victoria e, desde então, foi convertido em um pesado caminhão de resgate. Mais dois exemplos restantes são da Mactrans Heavy Haulage, que possui Captain Starlight e Thunderbolt. [4]
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