Magirus-Deutz 200 D16FS

Magirus-Deutz 200 D16FS

Chegada em 1969, para competir no segmento de caminhões pesados, foi escolhida na época pela YPF, Gas del Estado, SOMISA, Diretoria Nacional de Estradas e Água e Energia pelo trabalho árduo para o qual foi solicitada e exigida.
Chassi e cabine: estrutura modular de longarinas retas e paralelas. Cabine dobrável simples e quarto com dois beliches. Equipado com aquecedor, ventilador de 5 posições e assentos ajustáveis. Doors: 2
Um mal-adaptativo do mercado, seu grande motor V8 para produzir um consumo penalizador de 200 hp, foi a causa do desaparecimento de um dos representantes mais fiéis da idiossincrasia alemã dos anos 70, apenas no final daquela década. . Foram fabricadas 55 unidades do modelo FS.

Local de fabricação: Haedo, partido de Morón, província de Buenos Aires.

Início da fabricação: 1969
Prazo de fabricação : 1973
Origem: Alemanha Deutz F8L 413 Ciclo do motor : Diesel a 4 tempos Localização: Frente longitudinal Nº de cilindros: 8 em "V" Diâmetro x curso: 125 x 125 Deslocamento (cm3): 11296 Potência ( HP): 220 Combustível: Gas-Oil Sistema de combustível: injeção direta Bomba injetora: Bosch. Filtro de óleo: elemento filtrante duplo e primário de feltro tubular e papel secundário de celulose tipo estrela. Lubrificação: circulação forçada com radiador de óleo embutido.












Sistema de refrigeração a óleo: radiador conectado
Filtro de ar: seco com cartucho substituível e separador pré-centrífugo.
Arrefecimento: ar por turbo ventilador axial acionado por duas correias V.
Arrefecimento: ar por turbina dianteira comandada por correias, radiador de óleo. Tração da
transmissão
: 4x2 traseira
Embreagem: FyS G380 KR / GSZ, disco seco.
Caixa: ZF AK 6-80 / 5 (+ multiplicador GV-80 opcional)
Velocidades: 6 (12)
Relações: 1 ° 9,00 (7,52) / 2 ° 5,18 (4,33) / 3 ° 3 , 14 (2,62) / 4 ° 1,93 (1,63) / 5 ° 1,34 (1,11) / 6 ° 1,00 (0,83)
Diferencial do rolamento de redução simples.
Endereço: ZF 8062
Suspension
Frente: molas semi-elípticas com olho elástico fixo.
Traseira: simples, com molas semi-elípticas, com olhal fixo fixo para a frente, apoio para o balanço traseiro.
Freios Pé dianteiro, pneu traseiro do tipo Westinghouse, dois sapatos por roda.
Sistema elétrico: 24V. Alternador 12V 55A. Burro de partida 6CV 24V. de 9 dentes

Colaboração: Rodolfo Muñoz.

Capacidades
Depósito de combustível (litros): 200
Carter (litros): 22

Capacidade de carga (Kg)
Cabine simples: 10325
Cabine do quarto: 10175

Dimensões (mm)
Comprimento da cabine única: 8005
Comprimento da cabine do quarto: 8005
Largura: 2480
Altura: 2700
Distância entre eixos: 4800
Trilha dianteira: 1967
Trilha traseira: 1782

Colaboração: Auto-historia.com.ar