TRANSPORTES DO MUNDO TODO DE TODOS OS MODELOS: sistema de rádio terrestre e aéreo de canal único ( SINCGARS ) é um rádio de rede de combate (CNR) usado pelas forças militares dos EUA e aliadas.

27 janeiro 2022

sistema de rádio terrestre e aéreo de canal único ( SINCGARS ) é um rádio de rede de combate (CNR) usado pelas forças militares dos EUA e aliadas.

 

 sistema de rádio terrestre e aéreo de canal único ( SINCGARS ) é um rádio de rede de combate (CNR) usado pelas forças militares dos EUA e aliadas.

Um SINCGARS está sendo operado de dentro de um HMMWV

O sistema de rádio terrestre e aéreo de canal único ( SINCGARS ) é um rádio de rede de combate (CNR) usado pelas forças militares dos EUA e aliadas. A rede CNR é projetada em torno de três sistemas: SINCGARS, o rádio de alta frequência (HF) e o satélite tático SC (TACSAT). Cada sistema tem diferentes capacidades e características de transmissão. SINCGARS é uma família de CNRs de modulação de frequência muito alta (VHF-FM) de propriedade e operação do usuário. Na rede CNR, o principal papel do SINCGARS é a transmissão de voz para comando e controle(C2) entre meios C2 de superfície e aerotransportados. O SINCGARS pode transmitir e receber dados seguros e transmissões por fax através de conexões simples com diversos equipamentos terminais de dados.

Os recursos do SINCGARS fornecem interoperabilidade de comunicações para o Exército, Fuzileiros Navais, Marinha e Aeronáutica, contribuindo assim para o sucesso das operações de combate. O SINCGARS é consistente com os requisitos de interoperabilidade da Organização do Tratado do Atlântico Norte. Os rádios, que lidam com comunicações de voz e dados, são projetados para serem confiáveis, seguros e de fácil manutenção. Estão disponíveis fatores de forma montados em veículo, mochila, aerotransportados e portáteis.

As operações conjuntas e combinadas requerem a troca de informações, tanto de voz quanto de dados, com outras forças participantes. O rádio tático SINCGARS (Single-Channel Ground and Airborne Radio System) fornece comunicações de voz seguras e com baixa probabilidade de interceptação/ataque eletrônico no modo de salto de frequência (FH). Aprimoramentos posteriores fornecem a troca de dados seguros por meio das Internets táticas do Exército e do Corpo de Fuzileiros Navais em evolução, permitindo maior consciência situacional e engajamento mais rápido do inimigo, reduzindo a probabilidade de fratricídio. Além disso, o Enhanced Position Location Reporting System (EPLRS) é usado por forças militares para fornecer distribuição de dados C2, reconhecimento da situação no campo de batalha e serviços de localização de posição.

A família SINCGARS substituiu principalmente os rádios de frequência única sintetizados da era da Guerra do Vietnã ( AN/PRC-77 e AN/VRC-12 ), embora possa funcionar com eles. O rádio aéreo AN/ARC-201 está sendo desativado [ quando? ] os rádios táticos ar-terra mais antigos (AN/ARC-114 e AN/ARC-131).

O SINCGARS é projetado em uma base modular para alcançar o máximo em comum entre várias configurações terrestres, marítimas e aéreas. Um transmissor receptor comum (RT) é usado nas configurações de terra. O design modular também reduz a carga sobre o sistema de logística para fornecer peças de reparo.

O SINCGARS pode operar tanto no modo SC quanto no modo de salto de frequência (FH), e armazena tanto as frequências SC quanto os conjuntos de carga FH. O sistema é compatível com todos os rádios VHF-FM atuais dos EUA e aliados no modo SC, não seguro. O SINCGARS opera em qualquer um dos 2.320 canais entre 30 e 88 megahertz (MHz) com separação de canais de 25 kilohertz (kHz). Ele aceita entradas digitais ou analógicas e sobrepõe o sinal em uma onda portadora de radiofrequência (RF). No modo FH, a entrada altera a frequência cerca de 100 vezes por segundo em partes da faixa tática VHF-FM. Essas mudanças contínuas na frequência impedem que as unidades de interceptação e interferência de ameaças localizem ou interrompam as comunicações amigáveis. O SINCGARS fornece taxas de dados de até 16.000 bits por segundo. Os modos de dados aprimorados fornecem dados de pacote e RS-232.

A maioria dos rádios SINCGARS terrestres tem a capacidade de controlar a potência de saída; no entanto, a maioria dos aparelhos de rádio SINCGARS no ar são de energia fixa. Esses RTs com configurações de energia podem variar o alcance de transmissão de aproximadamente 200 metros (660 pés) a 10 quilômetros (km) (6,2 milhas). A adição de um amplificador de potência aumenta o alcance da linha de visão (LOS) para aproximadamente 40 km (25 milhas). (Esses alcances são apenas para fins de planejamento; terreno, clima e altura das antenas afetam o alcance de transmissão.) O nível de potência de saída variável permite que os usuários operem com a potência mínima necessária para manter comunicações confiáveis, diminuindo assim a assinatura eletromagnética emitida por seus aparelhos de rádio. Essa capacidade é de particular importância nos principais postos de comando, que operam em várias redes. Os usuários do SC CNR fora da rede FH podem usar um método de saudação para solicitar acesso à rede. Ao chamar uma rede, um usuário fora da rede contata a estação de controle de rede (NCS) na frequência de sinalização. No modo FH ativo, o rádio SINCGARS emite sinais sonoros e visuais para a operadora que um assinante externo deseja se comunicar com a rede FH. O operador do SINCGARS deve mudar para a frequência de sinalização para se comunicar com o sistema de rádio externo. A rede pode ser configurada para uma frequência manual para ativação inicial da rede. A frequência manual fornece uma frequência comum para todos os membros da rede para verificar se o equipamento está operacional. Durante a ativação inicial da rede, todos os operadores da rede sintonizam a frequência manual. Após o estabelecimento das comunicações,

Mais de 570.000 rádios foram comprados. [1] Houve vários programas de melhoria do sistema, incluindo os modelos Integrated Communications Security (ICOM), que forneceram criptografia integrada de voz e dados, os modelos Special Improvement Program (SIP), que adicionam modos de dados adicionais, e o SIP avançado ( ASIP), que têm menos da metade do tamanho e peso dos modelos ICOM e SIP e forneciam modos de dados FEC ( correção de erro direta ), dados assíncronos RS-232 , formatos de dados de pacote e interface direta com o Receptor GPS Leve de Precisão (PLGR ) dispositivos que fornecem capacidade de consciência situacional em nível de rádio .

Em 1992, a Força Aérea dos EUA concedeu um contrato para substituir o AN/ARC-188 para comunicações entre aeronaves da Força Aérea e unidades do Exército.


Um 2º Tenente do Corpo de Fuzileiros Navais opera um PRC 119 durante o treinamento em Quantico, Virgínia
  • Novembro de 1983: A ITT Corporation (ITT) ganha o contrato para o primeiro tipo de rádio, para tropas terrestres.
  • Maio de 1985: A ITT ganha o contrato para o SINCGARS aerotransportado.
  • Maio-junho de 1988: 4º Bn, 31º Infantaria inicia testes de campo iniciais do rádio SINCGARS em Fort Sill
  • Julho de 1988: A General Dynamics ganha um contrato de segunda fonte para o rádio terrestre.
  • Fevereiro - abril de 1989: 2ª Divisão de Infantaria testa SINCGARS em configuração improvisada de man-pack na DMZ coreana.
  • Abril de 1989: ITT atinge o "Milestone IIIB": produção plena.
  • Dezembro de 1990: 1ª Divisão é equipada.
  • Dezembro de 1991: General Dynamics ganha o "Prêmio Opção 1" para o rádio terrestre.
  • Março de 1992: A ITT ganha um prêmio "Terrestre e Aerotransportado".
  • Julho de 1992: Magnavox Electronics Systems Company desenvolve o SINCGARS AN/ARC-222 para a Força Aérea
  • Agosto de 1993: A General Dynamics atinge a produção de taxa total.
  • Abril de 1994: ITT e General Dynamics competem pelo rádio terrestre.
  • Maio de 1994: A ITT ganha um contrato de fonte única para o rádio aéreo.
  • 1997: A ITT tornou-se o único fornecedor de origem do novo rádio RT-1523E de meio tamanho para o Exército dos EUA.
  • 2006: A configuração RT-1523F/SideHat oferece capacidade de 2 canais.
  • Julho de 2009: ITT ganha desenvolvimento da plataforma RT-1523G, contrato de US$ 363 milhões. Em parceria com a Thales Communications Inc.
  • 2012: Conjunto de recursos 14 para fornecer Consciência Situacional da Rede Universal para ajudar a prevenir incidentes de incêndio amigável ar-solo. [2]
  • Maio de 2016: A Harris Corp. recebe um contrato de US$ 405 milhões do Exército Marroquino referente a equipamentos do sistema SINCGARS , incluindo itens auxiliares, peças sobressalentes, kits de instalação, treinamento e serviços de suporte em campo. Uma proposta foi solicitada com outra recebida, com data de conclusão estimada em 21 de abril de 2021. [3]
  • Junho de 2016: A Harris Corporation concedeu um pedido de US$ 15 milhões para fornecer rádios táticos para a nação do Oriente Médio. A Harris Corporation (NYSE:HRS) recebeu um pedido de US$ 15 milhões para fornecer rádios táticos, sistemas de gerenciamento, treinamento e serviços de suporte de campo para uma nação do Oriente Médio como parte de um programa de modernização em andamento. O contrato foi concedido durante o quarto trimestre do ano fiscal de 2016 da Harris. [1] Harris.com , 2016-06-12. Recuperado em 14/12/2017 – http://www.defenseworld.net
  • Janeiro de 2017: A Harris Corp. recebe um contrato máximo de US$ 403 milhões da Agência de Logística de Defesa dos EUA para peças sobressalentes que suportam vários sistemas de rádio táticos, que inclui o SINCGARS. Este é um contrato de cinco anos sem períodos de opção e 5 de janeiro de 2022 é a data de conclusão do desempenho. Os clientes que usam são o Exército e a Agência de Logística de Defesa, o Departamento de Defesa dos EUA. Os tipos de apropriação são capital de giro do Exército do ano fiscal de 2017 até o ano fiscal de 2022; e fundos de capital de giro de defesa, financiados no ano de emissão da ordem de entrega. A atividade contratante é a Agência de Logística de Defesa Terrestre e Marítimo, Campo de Provas de Aberdeen, Maryland (SPRBL1-17-D-0002). [2] Defenseworld.net , 2017-01-07. Recuperado em 16/06/2017 – http://www.defenseworld.net

Modelos [ editar ]

ModeloAno de introduçãoQuantidade produzidaRecursosfoto
RT-1439198816.475O rádio de linha de base SINCGARS forneceu salto de frequência ECCM não seguro e capacidade de voz e dados FM de canal único na banda de 30 a 87,975 MHz. O RT-1439 forneceu uma interface para um dispositivo COMSEC externo para operações seguras. Ele pode ser implantado em uma configuração de manpack e em conjunto com outros equipamentos em uma configuração veicular.
RT-1439
RT-1523 (ICOM)199039.375O RT-1523 fornecia todos os recursos do RT-1439, mas também continha um módulo COMSEC compatível com KY-57 integrado para operações seguras de salto de frequência. O RT-1523 incluiu um conjunto de teclado para fornecer funções aprimoradas de exibição e controle para o operador.
RT-1523
RT-1523AModelo General Dynamics
RT-1523B (ICOM)199437.363O RT-1523B melhorou o desempenho do COSITE e aumentou a vida útil da bateria. Ele marcou melhorias de desempenho significativas com a introdução do algoritmo aprimorado de conclusão de mensagens.
RT-1523B
RT-1523C (SIP) (AN/PRC-119C)199635.152O RT-1523C(C)/U introduziu vários novos recursos na família SINCGARS. O dispositivo RAILMAN COMSEC foi incorporado no projeto RT-1523C. O RT-1523C também introduziu os algoritmos Reed-Solomon Forward Error Correction para aumentar a taxa de transferência, melhorar as taxas de erro de bits e melhorar a proteção contra interferência, resultando em desempenho de alcance aprimorado/ampliado. O relatório de posição GPS também foi incorporado em todas as mensagens de voz e Modo de dados aprimorados para fornecer relatórios de posição de força amiga em apoio à Consciência Situacional. Uma nova forma de onda de dados de pacote FH e algoritmo de acesso ao canal também forneceu operações mistas de voz e dados de pacote em uma rede comum.
RT-1523C
RT-1523D (SIP)Modelo General Dynamics
RT-1523E (ASIP) (AN/PRC-119E)1998136.027O RT-1523E foi projetado para incluir todos os recursos do RT-1523C, com metade do tamanho e peso, praticamente sem degradação nas capacidades ou desempenho em relação ao SIP RT.

O RT-1523E introduziu um novo modo de operação de salto de frequência, chamado SINCGARS Modo 2. O novo SINCGARS Modo 2 compreende todas as mesmas configurações de Modo 1 FH, mas sob um novo guarda-chuva de segurança TRANSEC. O RT-1523E é reprogramável através do conector de dados do painel frontal.
RT-1523E
RT-1523F (ASIP) (AN/PRC-119F)2006273.037O RT-1523F retratado com SideHat fornece um rádio SINCGARS ASIP de 2 canais, baseado no design do RT-1523E. O programa RT-1523F foi estruturado em duas fases. A primeira fase inseriu as interfaces físicas e elétricas necessárias no ASIP RT-1523E de forma a acomodar um Módulo Auxiliar, que fornece o segundo canal. A segunda fase do programa desenvolveu o Módulo Auxiliar. O Módulo Auxiliar pode ser conectado externamente ao chassi do rádio RT-1523F no lado esquerdo quando virado para o painel frontal. A principal distinção entre o RT-1523F e seu predecessor RT-1523E é a adição desta interface.

O RT-1523F também introduziu o recurso Radio Based Combat ID (RBCI). Esse aprimoramento permite que o rádio opere como um RBCI Interrogator, um RBCI RE-Relay e permite adicionar a funcionalidade RBCI Responder a qualquer um de seus modos de voz ou dados FH. O RT-1523F também introduziu o aprimoramento Radio Based Situational Awareness (RBSA) para os recursos SA existentes dos rádios ASIP.
RT-1523F com SideHat
RT-1523G (ASIP)201012.029O RT-1523G fornece todos os recursos e funções do RT-1523F. Além disso, o RT-1523G forneceu Criptomodernização e Conformidade JTRS SCA para o programa SINCGARS. Um caminho de atualização pretendia trazer todos os rádios RT-1523E e RT-1523F para a configuração RT-1523G, mas não foi implementado.
RT-1523G
RT-1730CRT-1523C modificado para aplicações navais.
RT-1730ERT-1523E modificado para aplicações navais
RT-1702EVersão de exportação do RT-1523E
RT-1702F
RT-1702FVersão de exportação do RT-1523F
RT-1702F

Configurações de rádio VHF RT-1523 [ editar ]

VRC-89, dois rádios instalados
ConfiguraçãoDescrição [4]
AN/VRC-87Curto alcance veicular de 5 watts
AN/MRC-145Sistema de rádio veicular de 50 watts com dois RT-1523s e um HMMWV atribuído ao sistema
AN/VRC-88Desmontável de curto alcance veicular de 5 watts – com acessórios manpack
AN/VRC-89Veicular 50 watts de longo alcance/curto alcance
AN/VRC-90Veículo de longo alcance de 50 watts
AN/VRC-91Veículo de longo alcance desmontável de 50 watts de curto alcance – com acessórios manpack
AN/VRC-92Veículo de longo alcance duplo de 50 watts (retransmissão) - mais 2º amplificador de potência e cabo de retransmissão
AN/PRC-119manpack de 5 watts

Itens auxiliares [ editar ]

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