TRANSPORTES DO MUNDO TODO DE TODOS OS MODELOS: Namer ( hebraico : נמ"ר , pronunciado [naˈmeʁ] ), significa " leopardo " e também uma abreviação silábica de " Na gmash" (APC) e " Mer kava", é um veículo blindado israelense baseado em um tanque Merkava Mark IV

Namer ( hebraico : נמ"ר , pronunciado [naˈmeʁ] ), significa " leopardo " e também uma abreviação silábica de " Na gmash" (APC) e " Mer kava", é um veículo blindado israelense baseado em um tanque Merkava Mark IV

Nomeador
Acima : Namer HAPC em uma broca, armado com um M2 Browning em RCWS . Abaixo : Namer com Troféu (Windbreaker) APS e M2 Browning .
Modelo	Transporte de pessoal blindado pesado Atualização do IFV planejada
Lugar de origem	Israel
Histórico de serviço
Em serviço	Desde 2008
Usado por	Forças de Defesa de Israel
Guerras	Guerra de Gaza Borda de Proteção de Operação
Histórico de produção
Projetista	Indústrias Militares de Israel
Fabricante	Artilharia IDF (montador)
Custo unitário	US$ 3 milhões ^[1]
Produzido	2008–presente
Nº construído	Até 120 estão atualmente operacionais 531 no total planejado para ser produzido até 2027 ^[2]
Especificações
Massa	60 toneladas ^[3]
Equipe técnica	3 (comandante, motorista, operador RCWS) + 9 tropas

armaduras	Matriz composta classificada de cerâmica laminada – aço – liga de níquel + armadura reativa subjacente . Projeto modular inclinado .
Armamento principal	Samson RCWS equipado com metralhadora M2 de 12,7 mm (0,50 pol) ou lançador de granadas Mk 19
Armamento secundário	1 × 7,62 mm (0,300 pol) FN MAG MG 1 × 60 mm (2,4 pol) argamassa externa 12 × granadas de fumaça
Motor	Motor diesel turboalimentado de 1.200 hp (895 kW)
Potência/peso	20 cv/tonelada (15 kW/tonelada)
Capacidade de carga	9 soldados de infantaria ^[4]
Suspensão	Mola helicoidal
Alcance operacional	500 km (310 milhas)
Velocidade máxima	60 km/h (40 mph)

Namer ( hebraico : נמ"ר , pronunciado [naˈmeʁ] ), significa " leopardo " e também uma abreviação silábica de " Na gmash" (APC) e " Mer kava", é um veículo blindado israelense baseado em um tanque Merkava Mark IV ^[5] O Namer foi desenvolvido e está sendo montado pelo Corpo de Artilharia Israelense . Ele entrou em serviço em número limitado com as Forças de Defesa de Israeldesde o final de 2008. No entanto, a partir de 2014, ainda apenas um número muito limitado de Nomeadores estava em serviço com o IDF. Devido a restrições orçamentárias, a introdução do Namer no IDF foi lenta, deixando as forças terrestres dependentes do M113 por muitos anos. ^[6]

Eles são mais blindados do que os tanques Merkava IV. De acordo com o IDF, o Namer é o veículo mais blindado do mundo de qualquer tipo.

Protótipo do Namer baseado no Merkava Mark I. Observe o lado reto do casco.

Nomeador Operacional baseado no Merkava Mark IV. Observe o lado inclinado do casco.

Década de 1990–2004 [ editar ]

A experiência de conversão de tanques Centurion em veículos blindados de transporte de pessoal (Nagmashot, Nagmachon ) e veículos de engenharia de combate ( Puma , Nakpadon ), seguida pela conversão bem-sucedida de muitos tanques T-54 e T-55 em veículos de combate de infantaria Achzarit , empurrou a ideia de converter Merkava tanques em APCs / IFVs fortemente blindados . O conceito era uma grande promessa, porque muitos dos 250 tanques Merkava Mark I estavam sendo gradualmente retirados de serviço e também ficou claro que o armamento de 105 mm dos Merkava Mark II não poderia ser atualizado para os mais modernos.Pistola IMI 120 mm .

O desenvolvimento não progrediu muito na década de 1990 devido à falta de fundos, mas após o conflito Israel-Gaza de 2004 , que expôs a vulnerabilidade do veículo blindado M113 a dispositivos explosivos improvisados e granadas de foguete , a IDF reabriu o desenvolvimento . ^[8] Nesse ponto, o veículo blindado Stryker foi oferecido e rejeitado pelas IDF. ^[9]

2005–presente [ editar ]

Eventualmente, a IDF Ordnance desenvolveu protótipos de veículos de combate de infantaria baseados no chassi Merkava Mark I, e também um punhado de IFVs baseados no chassi Merkava Mark IV. ^[10] O veículo foi inicialmente chamado Nemmera ( hebraico : leopardess), mas depois renomeado para Namer ( hebraico : leopardo), enquanto o nome Nemmera se refere a um ARV baseado em Merkava .

Em 15 de fevereiro de 2005, Maariv informou que um protótipo do Namer em execução baseado no Merkava Mark I foi colocado em campo pela Brigada Givati para testes e avaliação. Foi equipado com uma Estação de Armas Aéreas Rafael , que é controlada remotamente e carregada de dentro do veículo. Esta mesma unidade foi demonstrada na exposição militar Eurosatory 2005, onde os potenciais clientes de exportação demonstraram interesse.

As lições aprendidas nas batalhas da Guerra do Líbano de 2006 também validaram amplamente este programa. Consequentemente, em 2007 foi relatado ^[11] que os primeiros quinze Namers seriam entregues em 2008, e mais de cem mais finalmente equipariam duas brigadas de combate. No entanto, os planos de conversão foram abandonados em favor do recém-construído chassi Merkava Mark IV.

O Namer foi o primeiro veículo IDF projetado por computador, o que permitiu que o veículo fosse projetado mais rapidamente do que os veículos anteriores.

Em 1 de março de 2008, um Namer IFV operacional, iniciado do zero e totalmente desenvolvido, baseado no chassi Merkava Mark IV, foi apresentado oficialmente pelo IDF. ^[12] A construção foi acelerada em maio de 2008 com a importação de peças dos EUA. ^[13] Em 15 de setembro de 2008, o Namer foi revelado ao público em geral em uma exposição em Rishon LeZion .

A 25 de Outubro de 2010, foi anunciado que a General Dynamics Land Systems tinha sido escolhida para negociar um contrato para fabricar e integrar um número indeterminado de cascos de veículos na Joint Systems para acelerar a produção dos Namers (que têm ocorrido internamente) Centro de Manufatura em Lima, Ohio . ^[14]

Depois de cortar pedidos para o Namer em 2014 devido a restrições orçamentárias, ^[15] em 2015 o IDF aumentou seus pedidos de peças, na expectativa de pedidos de sistemas completos. A medida é em parte uma resposta à morte de 7 soldados da Brigada Golani que foram mortos por um RPG em Gaza enquanto pilotavam um M113 da era da Guerra do Vietnã cujo motor parou no meio do campo de batalha. ^[16] As encomendas da General Dynamics estão ocorrendo paralelamente à produção nacional dos veículos.

Foi originalmente planejado para ser equipado com o sistema de proteção ativa Punho de Ferro da Israel Military Industries ; ^[17] no entanto, devido a limitações orçamentárias, a instalação de um sistema de proteção ativo foi adiada. A partir de 2016, quase uma década depois do planejado, ^[18] a IDF disse que começará a encaixar os recém-construídos Namers com o sistema de proteção ativa Rafael 's Trophy .

As restrições orçamentárias e a falta de priorização das forças terrestres significaram que as IDF continuamente cortavam suas ordens do Namer. ^[6] A partir de 2014, o ritmo de compras da Namer ainda era considerado lento, com cerca de 30 sendo produzidos a cada ano, o que significa que não haveria 500 dos veículos no IDF até 2027. ^[2]

Em 6 de março de 2016, o Jerusalem Post informou que todos os novos Namers seriam entregues com o sistema de proteção ativa Trophy . Eles também relataram que a quantidade encomendada havia dobrado em relação ao ano anterior. ^[19]

No final de 2016, o Corpo de Engenharia de Combate da IDF começou a operar o Namer CEV ( hebraico : נמ"ר הנדסי - נמר"ה). O Namer CEV está equipado com sistema de proteção ativa Trophy e dispositivos de engenharia, como rolos de mina, lâminas de trator e foguetes CARPET anti-mina.

Namer em Yad La-Shiryon , Latrun .

Projeto [ editar ]

Sobrevivência [ editar ]

O Namer foi projetado para capacidade de sobrevivência e reparo rápido, com blindagem modular, pacote de blindagem de barriga em V e defesa CBRN .

Nomeador durante o treinamento.

De acordo com o general de brigada Yaron Livnat, eles são mais blindados do que os tanques Merkava IV: "O peso economizado pela eliminação da torre foi 'reinvestido' no reforço da blindagem". ^[20]

A partir de 2016, está previsto que alguns deles comecem a ser equipados com um sistema de proteção ativa Trophy . ^[21]

O Ministério da Defesa de Israel declarou em 2015: "O Namer é considerado o veículo de combate blindado mais protegido do mundo, que provou suas habilidades durante os combates na Operação Protective Edge contra muitas ameaças". Como resultado, planeja introduzir mais veículos no exército na próxima década, para substituir os M113s atualmente em serviço. ^[7]

Armamento [ editar ]

Namer está armado com uma metralhadora M2 Browning ou um lançador de granadas Mk 19 montado em uma Estação de Armas de Controle Remoto Samson , bem como uma metralhadora de 7,62 mm ( FN MAG ) e um morteiro de 60 mm . Lançadores de granadas de fumaça também são transportados.

Em 31 de julho de 2017, o Ministério da Defesa de Israel divulgou um vídeo de uma versão de veículo de combate de infantaria do Namer equipado com uma torre não tripulada armada com um canhão de 30 mm; a torre está equipada com o Trophy APS. O Namer IFV oferece mais poder de fogo para unidades de infantaria e oferece melhor resposta em operações de combate urbano. ^[22]

Em 12 de dezembro de 2018, o Ministério da Defesa de Israel divulgou mais um vídeo da versão IFV do Namer lançando dois mísseis Spike-MR de um pod que pode ser erguido e abaixado no teto da torre. Um porta-voz do Ministério da Defesa afirmou que a instalação "permitirá que os soldados da IDF disparem mísseis de dentro dos veículos, enquanto ainda estão protegidos, o que aumentará significativamente o alcance de ataque dos veículos". O pod de lançamento automatizado também será instalado na torre do Eitan AFV . ^[23]

Capacidades [ editar ]

Versão do nomeador IFV

O Namer é capaz de manobrar em terrenos difíceis, alimentado pelo motor diesel V12 refrigerado a ar Teledyne Continental AVDS-1790-9AR de 1.200 hp (895 kW) do Merkava Mark III. O Namer é capaz de transportar até 12 tropas (tripulantes e soldados de infantaria totalmente equipados) e uma maca, ou duas macas e equipamentos médicos em uma versão Namerbulance MEDEVAC . ^[24] A entrada traseira original do Merkava Mark IV foi redesenhada para ser uma rampa de porta mais larga com uma porta de atirador. Duas escotilhas são montadas no teto, que é mais alto que o teto do casco do Merkava. O Namer também compartilha um sistema de gerenciamento de campo de batalha digital com o Merkava Mark IV, oferecendo recursos de equipe de caçadores-assassinos .

Nomeador CEV [ editar ]

Versão do Namer CEV na exposição Yad La-Shiryon 69th Independence Day .

Namer CEV na exposição IDF, 2018

Em 13 de abril de 2016, o Ministério da Defesa de Israel divulgou vídeos e fotos de versões de engenharia de combate do Namer em teste. Existem três derivados da engenharia de combate: uma versão bulldozer a ser operada pelos comandantes das companhias; uma versão de quebra e ponte de obstáculos a ser operada pelos comandantes de pelotão; e uma versão de reboque a ser operada por sargentos de pelotão. Dispositivos de engenharia adicionais, como foguetes de perfuração de minas CARPET, podem ser instalados por missão. Os Nomeadores de engenharia de combate são equipados com o Trophy APS e dotariam equipes de brigada com capacidades que nunca tiveram antes para lidar com túneis, obstáculos de pontes e manobras em áreas de alta ameaça. ^[25] O Namer CEV entrou em serviço no final de 2016, no Batalhão 603 doCorpo de Engenharia de Combate , e está projetado para entrar em serviço do 601º Batalhão em 2021.

Histórico de combate [ editar ]

Namers participaram da Operação Protective Edge . Durante os combates, os Namers (que na época não estavam equipados com Sistemas de Proteção Ativa e Suave) foram atingidos várias vezes por RPGs e ATGMs, inclusive sofrendo golpes diretos por ATGMs 9M133 Kornet , mas os veículos saíram ilesos e em nenhum caso a blindagem foi penetrado ou ferimentos causados. Em outro caso, uma carga explosiva pesando entre meia tonelada e uma tonelada de explosivos foi detonada perto do Namer e uma casa desabou sobre o APC, nada aconteceu e os soldados continuaram sua missão conforme planejado. Como resultado de seu sucesso no campo de batalha, houve pedidos para que o número de veículos fosse aumentado (além dos 170 encomendados) e para que eles substituíssem gradualmente os muitos M113satualmente em campo por unidades de combate IDF. ^[26]

Usuários [ editar ]

Israel - De acordo com a IDF, o Namer IFV deve ser distribuído às forças de infantaria e engenharia de combate, com possíveis planos futuros para modelos especiais para fins de inteligência e comando. ^[27] Dois Namers participaram da Guerra de Gaza como parte da Brigada Golani . ^[28] Em 2014, havia até 120 Namers em serviço, e eles participaram da Operação Protective Edge . O Namer CEV ( veículo de engenharia de combate ) entrou em serviço no final de 2016.