O AMX-10 RC é um veículo de reconhecimento construído pela GIAT
| AMX-10 RC | |
|---|---|
AMX-10 RC | |
| Tipo | carro blindado |
| Lugar de origem | França |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1981-presente |
| Guerras | Guerra do Sahara Ocidental Guerra do Golfo no Afeganistão Operação Serval |
| Histórico de produção | |
| Projetado | 1970 |
| Nº construído | 457 |
| Especificações | |
| Massa | 15,8 toneladas (17,4 toneladas curtas ; 15,6 toneladas longas ) 16,6 toneladas (18,3 toneladas curtas ; 16,3 toneladas longas ) com armadura adicional 17,2 toneladas (19,0 toneladas curtas ; 16,9 toneladas longas ) AMX-10 RCR 22 toneladas (24 toneladas curtas ; 22 toneladas) toneladas longas ) com o kit de proteção de mina/IED SEPAR |
| Comprimento | 9,15 m (30 pés 0 pol) (canhão para a frente) 6,24 m (20 pés 6 pol) (somente casco) |
| Largura | 2,78 m (9 pés 1 pol) |
| Altura | 2,56 m (8 pés 5 pol) |
| Equipe técnica | 4 |
| armaduras | Blindagem frontal resistente contra 23 mm API a partir de 300 m 14,5 mm AP geral com blindagem adicional |
Armamento principal | 105 mm F2 BK MECA L/47 pistola de média pressão (38 tiros) |
Armamento secundário | 1 × metralhadora coaxial NF1 de 7,62 mm (4.000 cartuchos) 1 × metralhadora M2HB AA de 12,7 mm (opcional) 4 × descarregadores de fumaça GALIX |
| Motor | Hispano-Suiza HS-115 multicombustível (1981-1985) Baudouin Diesel Modelo 6F11 SRX (atual) |
| Potência/peso | a partir de 16 cv/tonelada |
| Suspensão | hidropneumático variável |
Alcance operacional | 800 km (500 milhas) na estrada |
| Velocidade máxima | 85 km/h (53 mph) na estrada 40 km/h (25 mph) fora da estrada |
O AMX-10 RC é um veículo de reconhecimento construído pela GIAT . Mais de 240 estão em serviço no exército francês . Além disso, 108 veículos foram vendidos para o Marrocos e 12 para o Catar . RC significa Roues-Canon , ou arma com rodas.
O AMX-10 RC não deve ser confundido com o AMX-10P ; eles compartilham componentes automotivos, mas têm papéis no campo de batalha completamente diferentes. O AMX-10RC é geralmente usado para missões de reconhecimento em ambientes perigosos ou para apoio de fogo.
Design e desenvolvimento
O trabalho inicial no AMX-10RC começou em 1970; Os testes de protótipos começaram em 1976, e o primeiro veículo de produção foi entregue em 1981 ao 2º Regimento de Hussards em Sourdun . O veículo possui uma poderosa pistola GIAT 105 mm montada em uma torre de alumínio soldada. A torre do TK 105 também serve para abrigar três tripulantes, enquanto o motorista fica na frente do casco; o sistema de controle de fogo COTAC é fornecido para mira de armas. Todas as seis rodas são acionadas e o AMX-10RC usa direção deslizante para girar o casco.
Motor
O AMX-10 RC inicialmente usava o motor V8 supercharged Hispano-Suiza HS 115-2, multicombustível, refrigerado a líquido, com 250 hp a 3.200 RPM.
Em 1985, o motor diesel sobrealimentado Baudouin 6F11 SRX foi selecionado para equipar os últimos veículos AMX-10 RC de produção como um cut-in de produção, bem como para eventual retrofit para todos os veículos AMX-10 RC do Exército Francês. Este motor é avaliado em 300 hp, mas governado em 280 hp a 3.000 RPM no exército francês.
Independentemente do motor instalado, um sistema elétrico de 24 volts com seis baterias de 12 volts/100 amperes-hora é padrão. Dois jatos de água, montados em cada lado do casco na parte traseira, são usados para propulsão de água.
Transmissão
Os veículos AMX-10 RC usam uma caixa de câmbio pré-seletor não especificada com quatro relações de marcha à frente e quatro à ré. A embreagem é operada eletromagneticamente e a caixa de câmbio é equipada com um conversor de torque. Uma unidade de tomada de força opera os dois jatos de água. O AMX-10 RC é de direção deslizante e pode executar giro de pivô.
Suspensão e marchas
O 6x6 AMX-10 RC está equipado com um sistema de suspensão hidropneumática com distância ao solo e inclinação variáveis, fornecido pela Messier Auto-Industry. Um sistema centralizado de lubrificação e enchimento de pneus está instalado. Um amortecedor de choque é montado em cada estação de roda.
Armamento
O AMX-10 RC é equipado com uma pistola de média pressão 105/47 F2 MECA 105 mm montada em uma torre de três homens GIAT Industries TK 105; o canhão F2 dispara munição proprietária 105×527R. A torre usa um sistema de controle de canhão eletro-hidráulico SAMM CH49, mas nenhum sistema de estabilização é instalado. Uma metralhadora ANF1 de 7,62 mm é montada coaxialmente ao armamento principal, e dois lançadores de granadas de fumaça operados eletricamente são montados em cada lado da torre. Um total de 38 cartuchos de canhão principal e 4.000 cartuchos de munição de 7,62 mm e 16 granadas de fumaça são transportados.
| Tipo de munição | Designação | Peso redondo (kg) | Peso do projétil (kg) | Velocidade inicial (m/s) | Penetração (mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| CALOR-FS | OCC 105 F3 | 13,85kg | 5,7kg | 1120 m/s | >350 mm (com incidência de 0°) >150 mm (com incidência de 60°) |
| Alto explosivo | OE 105 F3 | 13,7kg | 7,2kg | 800 m/s | - |
| Prática de tiro ao alvo / manequim | BSCC 105 F3 | 13,85kg | 5,7kg | 1120 m/s | - |
| APFSDS | OFL 105 F3 | 13kg | 3,8kg | 1400 m/s | Alvo Pesado Único da OTAN a 1200 m (150 mm a 60° de incidência) Alvo Pesado Triplo da OTAN a 2200 m |
A arma estriada de média pressão F2 105 mm dispara quatro tipos de munição 105×527R: OFL 105 F3 APFSDS , OE 105 F3 HE , OCC 105 F3 HEAT-FS e a rodada de prática de tiro BSCC 105 F3. O APFSDS, que usa o penetrador da rodada APFSDS GIAT OFL 90 F1 mm, é capaz de derrotar um único alvo de tanque pesado da OTAN a uma distância de 1200 metros e o alvo de tanque pesado triplo da OTAN a uma distância de 2200 metros.
O AMX-10 RC recebeu inúmeras atualizações ao longo de sua vida útil. O DIVT-13 LLTV foi substituído pelo uso de miras térmicas DIVT-16, 18 e 19 CASTOR retiradas de MBTs AMX-30B2 desativados . Por sua parte na Guerra do Golfo de 1991 , o AMX-10 RC foi fornecido com armadura adicional de aço de alta dureza e jammer infravermelho EIREL. O freio de boca original foi substituído por um ainda mais eficiente (redução de recuo de 10%) após a introdução do OFL 105 F3 APFSDS em 1987. A barreira de flutuação e os jatos da bomba de água foram removidos (suas entradas foram vedadas).
O AMX-10 RCR introduziu um sistema de gerenciamento de campo de batalha FINDERS C2R. Uma melhoria considerada foi a instalação da torre leve modular TML 105 armada com um canhão de alta pressão G2 de 105 mm mais potente, pois o canhão F2 não era compatível com munições da OTAN, mas isso acabou não sendo feito. Um sistema central de enchimento de pneus está disponível para maior tração em terrenos macios. O AMX-10RC está equipado com um sistema de proteção NBC (Nuclear/Biological/Chemical) e pode realizar reconhecimento em ambiente radioativo .
Modernização do RCR AMX-10
Em 2010, a Nexter concluiu a modernização de 256 veículos AMX-10 RC para a configuração RCR ( Rénové ; renovado), um programa que consistia na integração de vários sistemas e blindagem adicional, autoproteção ativa por SAGEM, LIRE ( Leurre InfRarougE , infravermelho flare ), o sistema de gerenciamento de campo de batalha SIT ( Système d'Information Terminal ) V1, lançadores de granadas de fumaça Galix, mudanças na proteção NBC e melhorias na suspensão, e as caixas de velocidades e comunicações táticas completadas com Thales Communications & Security PR4G VS4. A integração foi feita pelo DCMAT ( Direction Centrale du Matériel de l'Armée de Terre , Land Army Central Matèriel Directorate). [1]
Histórico operacional
O AMX-10 RC não está mais em produção e será substituído pelo EBRC Jaguar no serviço francês.
Operadores
Operadores atuais
Variantes
- AMX-10 RC : modelo de produção inicial com capacidade anfíbia.
- AMX-10 RC surblindé (uparmored) : equipado com blindagem adicional e sem capacidade anfíbia.
- AMX-10 RCR revalorizado (atualizado)
Protótipos
- AMX-10 RTT : Versão APC .
- AMX-10 RAC : equipado com a torre TS 90 armada com um canhão de 90 mm.
- AMX-10 RAA : Versão AAA apresentada pela primeira vez na Satory em 1981. Apresentava uma grande torre armada com dois canhões automáticos de 30 mm.
- AMX-10 RC com TML 105 : AMX-10 RC equipado com a Tourelle Modulaire Légère (Light Modular Turret) com um canhão G2 estabilizado de alta pressão de 105 mm, lançadores GALIX e novas miras. Uma configuração de dois homens com um autoloader montado na azáfama estava disponível como opção.
Missões
- Reconhecimento blindado
- Suporte blindado
- Segurança de flanco
Referências
- "Cópia arquivada" . www.defensa.com . Arquivado a partir do original em 8 de outubro de 2011 . Recuperado em 15 de janeiro de 2022 .
- Instituto Internacional de Estudos Estratégicos (2021). O Equilíbrio Militar . pág. 455. ISBN 9781032012278.
- Instituto Internacional de Estudos Estratégicos (IISS) (2016). O Balanço Militar 2016 . Londres: IISS. pág. 96. ISBN 978-1-85743-835-2.
- "Registros de Comércio". Armstrade.sipri.org. Arquivadoa partir do original em 13 de maio de 2011. Recuperado em 1 de janeiro de 2015.
AMX-10 RC: O Cavaleiro Blindado de Rodas do Exército Francês
O AMX-10 RC (Automitrailleuse à roues, canon de 105 mm) é um dos veículos blindados de reconhecimento mais icônicos e bem-sucedidos da indústria de defesa francesa. Desenvolvido pela GIAT Industries (atual Nexter Systems), o AMX-10 RC combina alta mobilidade, poder de fogo significativo e capacidade anfíbia, sendo projetado para operar em ambientes de reconhecimento ofensivo, patrulha avançada e apoio direto de fogo em zonas hostis.
Apesar do nome semelhante, não deve ser confundido com o AMX-10P, um veículo de transporte de infantaria (VCI) com o qual compartilha alguns componentes automotivos, mas que desempenha um papel tático totalmente distinto. Enquanto o AMX-10P transporta soldados, o AMX-10 RC é um “caçador-soldado”, feito para localizar, engajar e, se necessário, destruir ameaças antes que as forças principais cheguem.
Mais de 240 unidades estão em serviço no Exército Francês, com outras 108 exportadas para o Marrocos e 12 para o Catar, consolidando sua reputação como uma plataforma confiável e versátil em operações reais — desde o Saara até o Afeganistão e o Mali.
Origem e Desenvolvimento
O desenvolvimento do AMX-10 RC começou em 1970, em resposta à necessidade do Exército Francês por um veículo de reconhecimento capaz de operar em teatros europeus e africanos, com ênfase em velocidade, autonomia e poder de fogo superior ao de veículos leves tradicionais.
Após extensos testes de protótipos a partir de 1976, o primeiro veículo de produção foi entregue em 1981 ao 2º Regimento de Hussards, em Sourdun — uma unidade de elite especializada em reconhecimento profundo. Desde então, o AMX-10 RC tornou-se peça-chave na doutrina de mobilidade do Exército Francês.
Design e Arquitetura
O AMX-10 RC é um veículo 6x6 blindado, com casco de alumínio soldado (oferecendo proteção contra armas leves e estilhaços) e torre também em alumínio, que abriga três tripulantes: comandante, artilheiro e carregador. O motorista fica na frente esquerda do casco.
Um dos destaques do design é o sistema de suspensão hidropneumática variável, fornecido pela Messier Auto-Industry, que permite:
- Ajuste da distância ao solo (de 23 cm a 40 cm),
- Inclinação do casco para melhorar a visibilidade ou o perfil balístico,
- Excelente desempenho fora de estrada.
Além disso, o veículo é totalmente anfíbio, graças a dois jatos d’água na traseira, acionados por uma tomada de força da transmissão, permitindo navegação em rios, lagos e zonas costeiras sem preparação prévia.
A direção é feita por diferencial deslizante (skid steering), com capacidade de giro no próprio eixo (pivot turn), essencial para manobras táticas rápidas.
Propulsão e Mobilidade
O AMX-10 RC passou por uma importante evolução motriz:
- Versão inicial (1981–1985):
Motor Hispano-Suiza HS 115-2, V8 supercharged, multicombustível, refrigerado a líquido, com 250 hp a 3.200 rpm. - Versão aprimorada (a partir de 1985):
Substituído pelo motor Baudouin 6F11 SRX, diesel sobrealimentado, mais eficiente e confiável, com 300 hp de potência nominal, embora limitado a 280 hp no serviço francês para maior durabilidade.
Ambas as versões utilizam um sistema elétrico de 24 V, composto por seis baterias de 12 V / 100 Ah, garantindo operação contínua de sensores, comunicação e sistemas auxiliares.
A transmissão é uma caixa pré-seletora com conversor de torque, oferecendo 4 marchas à frente e 4 à ré, com embreagem eletromagnética. Essa configuração permite marcha ré em alta velocidade, crucial para táticas de "disparar e recuar".
- Velocidade máxima: 85 km/h (estrada)
- Autonomia: ~800 km
- Capacidade anfíbia: 7 km/h na água
Armamento e Sistemas de Combate
O coração do AMX-10 RC é seu canhão principal GIAT F2 de 105 mm, de baixa pressão, desenvolvido especificamente para veículos leves. Projetado para engajar blindados leves, bunkers e posições fortificadas, o F2 dispara munição 105×527R, incluindo:
- HEP-T (High Explosive Plastic – anti-fortificação),
- HEAT (carga oclusiva anti-blindagem),
- APFSDS-T (penetrador cinético — em versões modernizadas).
Apesar de não ter estabilização completa, o sistema COTAC (Computador Óptico de Tiro Automático) oferece mira precisa em marcha lenta ou parado, com correções balísticas automáticas.
Armamento secundário:
- Metralhadora coaxial ANF1 (FN MAG) de 7,62 mm,
- Dois lançadores de granadas de fumaça (3 cada lado, total de 6),
- Possibilidade de instalar metralhadora antiaérea no teto (em missões específicas).
Munição embarcada:
- 38 projéteis de 105 mm,
- 4.000 cartuchos de 7,62 mm,
- 16 granadas de fumaça.
A torre TK 105 utiliza um sistema de elevação e rotação eletro-hidráulico (SAMM CH49), com rotação completa em 360° e elevação de -8° a +15°.
Ficha Técnica – AMX-10 RC
Operações Reais e Legado
O AMX-10 RC provou seu valor em múltiplos conflitos:
- Guerra no Afeganistão (apoio a forças especiais),
- Operações no Chade e Mali (combate a grupos jihadistas no Sahel),
- Guerra do Golfo (1991) (com o QG da coalizão),
- Operação Serval e Barkhane (França no Sahel).
Sua mobilidade excepcional no deserto, capacidade de autonomia logística e poder de fogo dissuasório o tornaram ideal para ambientes de baixa intensidade com ameaças assimétricas.
Apesar de seu envelhecimento, o Exército Francês lançou o programa AMX-10 RC RCR (Rénové, Capacité Renforcée) a partir de 2010, com:
- Novo sistema de visão térmica (SAGEM),
- Blindagem adicional,
- Comunicação digital,
- Sistema de navegação inercial/GPS.
Contudo, o AMX-10 RC está sendo gradualmente substituído pelo EBRC Jaguar, um veículo de reconhecimento de nova geração com proteção ativa, sensores integrados e mísseis antitanque.
Conclusão
O AMX-10 RC é um exemplo clássico de engenharia militar francesa: eficaz, elegante e adaptável. Mais do que um simples canhão sobre rodas, é um sistema de reconhecimento ofensivo que redefine o papel do veículo leve no campo de batalha moderno. Por mais de quatro décadas, tem sido o olho e o punho das forças blindadas francesas, provando que, mesmo sem lagartas, um cavalo de batalha pode galopar com força, precisão e honra.
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