Arbus 10 SL 784

Arbus 10 SL 784

Da série 10, ou seja, o chassi maior, com eixos traseiros duplos.
Órgãos das rosarinas DIC e Eurobus com seu modelo Classic. Quantidade: 113 -> 74 (SL 784 TI) e 41 (SL 784 TI-B). Local de fabricação: Rota 7 Km 790, San Luis, Província de San Luis. Início da fabricação: 1993 Fim da fabricação: 1996 Origem: Argentina Corpo: coletivo Motor: Mercedes-Benz OM 447 LA Localização: traseira
Na imagem à esquerda, vemos o protótipo fabricado, cujo número de chassi era 0001, que montava um motor Mercedes-Benz OM 447, mas também tinha o Deutz V10.
Tinha evaporador de ar condicionado. Disponível nas versões T, TI e TI-B. Fonte de alimentação : turbocompressor com intercooler Ciclo: Diesel 4 tempos. Sentido de rotação (vista frontal): programação Freio de estacionamento: ação nas rodas traseiras. Sistema elétrico: 24V. Bateria: 2x12V Alternador : 12V 70A.













Deslocamento (cc): 11967
Número de cilindros: 6 em linha, 2 válvulas x cilindro
Diâmetro x curso (mm): 128 x 155
Potência (hp @ RPM): 340 @ 1900
Binário do motor (Kgm @ RPM): 148 @ 1100
Marcha lenta (RPM): 600
Taxa de compressão 16,5 a 1
Sistema de combustível: injeção direta
Bomba injetora : Bosch linear
Ordem da ignição: 1-5-3-6-2-4
Combustível: Gasóleo Arrefecimento: circulação de água Tração: 6x2 Embreagem traseira : GF 2/380 bidisco seco, acionamento hidropneumático 380 mm Caixa de câmbio: ZF S6 105





Velocidades: 6 totalmente sincronizadas + MA
Relações: 1 ° 6,98: 1/2 ° 4,06: 1/3 ° 2,74: 1/4 ° 1,89: 1/5 ° 1,31: 1/6 ° 1.00: 1 - MA 6.43
Eixo traseiro: Eaton 23
Eixo traseiro: Arbus rígido
Freios (dianteiro / traseiro): circuito pneumático para o eixo dianteiro e traseiro. Suspensão dianteira: pneumática combinada, fole pneumático e bestas semi-elípticas. Suspensão traseira: pneumática combinada, fole pneumático e amortecedores telescópicos Eixo dianteiro: "I" direcional rígido, 7 ° de direção inclinada: ZF Servocom 8097 hidráulica assistida Pneus: 22 '' pneus de disco : 11.00x22.00 ''








Velocidade máxima (Km / h): 122 a 2100 RPM em relação a 3,55: 1

DIMENSÕES Comprimento
total (mm): 13502
Alto (mm): 3600
Distância entre eixos (mm): 7840 + 1480 Distância
entre eixos do Boggie (mm) : 1400
Distância para o centro do volante (mm): 1950
Trilha dianteira (mm): 2054
Trilha traseira (mm): 1815
Trilha traseira em tandem (mm): 2054 Saliência
frontal (mm): 2380 Saliência
traseira (mm): 3322
Diâmetro largura da aderência / via (mm): 30310/24050
Largura máxima no eixo tandem (mm): 2454
Largura máxima rodas dianteiras / rodas traseiras (mm): 2510/2445
PESOS
Eixo dianteiro com capacidade máxima (Kg): 6500
Eixo traseiro com capacidade máxima (Kg): 10500
Tandem do eixo traseiro com capacidade máxima (Kg): 5000
Peso máximo admissível (Kg.): 22000
Peso em ordem de marcha (DIN 70020) (Kg): 7035
CAPACIDADES
Tanque de combustível (litros): 300?
Cárter de óleo do motor máximo / min (litros): 29,5 / 26
Caixa de capacidade de óleo (litros): 13
Capacidade de óleo da direção (litros): 7,9-9,1 (variável de acordo com a distância e / eixos).
Capacidade de refrigeração (litros): 54
Capacidade diferencial (litros): 19