Ford B-7000
Um dos ônibus , fabricado pela Ford Argentina, com algum sucesso nos anos 70.O último fabricado em série, exceto o B-7000 (série 87), com chassi de caminhão de 1987 e o B-700 D de 1983, que dificilmente produzia uma unidade. Ele rivalizou com a Mercedes-Benz, Chevrolet e o Dodge.
Aconteceu com o Ford B-600. Quanto à sua vida comercial, no final de 1979, uma nova versão frontal aparece baseada no chassi Ford B7000. É desenvolvido e construído em Rosário pela Reparadic -R.dic- Ele
teve a "má sorte" de competir com as devastadoras vendas da Mercedes-Benz LO 1114; com a mesma distância entre eixos do modelo / 480 cm.
Um total de 1986 unidades foram fabricadas.
Local de Fabricação: General Pacheco, Partido Tigre, Buenos Aires.
Início da fabricação: 1974Fim da fabricação: 1981
Origem: Estados Unidos
Corpo: coletivo no chassi
Motor: Perkins 6-354
Ciclo: Diesel
Deslocamento a 4 tempos (cm3): 5800
Nº de cilindros: 6 em linha,
diâmetro vertical x Curso (mm ): 98,4 x 127
Potência (HP SAE): 140 a 2800 RPM
Torque (mKg SAE): 43 a 1250 RPM
Taxa de compressão: 16,0 a 1
Filtro de ar: tipo seco, celulose primária e elemento interno segurança secundária
Ordem de injeção: 1-5-3-6-2-4
Sistema de combustível: injeção direta rotativa
Bomba de injeção: distribuidor e regulador de velocidade mecânico.
Filtragem de óleo: coletor de água, 2 filtros primários e um secundário.
Lubrificação: forçada por bomba de engrenagem, filtro de fluxo total e válvula de desvio.
Refrigeração: água, dois circuitos com bomba, termostato duplo, ventilador e tanque adicional.
Grupo interurbano / urbano de consumo específico 4 (l / km): 0,28 / 0,34
Combustível: Gas-Oil
Tração: traseira 2WD
Embreagem: disco seco, acionamento mecânico.
Caixa de câmbio: FAE ENV-457 SMA
Velocidades: 5 + MA
Diferencial: engrenagem cônica em espiral
Eixo dianteiro: forjado na seção "I"
Freio de serviço : ar
Freio de estacionamento: campainha e cinto de contração externa
Suspensão dianteira: amortecedores telescópicos de dupla ação e elásticos semi-elípticos de 11 folhas.
Suspensão traseira: amortecedores telescópicos de dupla ação e elásticos de ação progressiva com suporte deslizante de 14 folhas.
Direção: direção hidráulica integral.
Rodas: discos de 20 "de diâmetro.
Pneus: 8.25x20-12. Opcional: 8.25x20-12 para frente e 9.00x20-12 para trás
Sistema elétrico: tensão de 12V. Bateria 2x6V 180Ah em série. Alternador 55A 725W
DIMENSÕES
Comprimento (mm ): 7640Largura (mm): 2370
Alta (mm): 2200
Distância entre eixos (mm): 4930 Trilha
dianteira (mm): 1820
Trilha traseira (mm): 1800
Saliência dianteira (mm): 1010 Saliência
traseira (mm): 2860 Distância ao
solo (mm): 400
cAPACIDADES E pESO
Capacidade de combustível (litros): 140
Carter motor (. incl de filtro ) (litros): 18
do circuito de arrefecimento (litros): 34,5
máximos de peso bruto (kg): 9750
.
Nenhum comentário:
Postar um comentário