Os caminhões Ford com tração traseira mais pesados fabricados na fábrica de Escobedo (México) têm um peso bruto de 8,2 a 15 toneladas. Eles são projetados para executar várias operações de transporte e fabricar com base em todos os tipos de veículos especiais e utilitários.
Além disso, eles podem trabalhar como parte de trens rodoviários com um peso bruto de 13,6 a 36,3 toneladas. Os caminhões são equipados com motores a diesel Ford V8 (6,0 litros, 200, 215 ou 230 hp), bem como os "seis" em linha da Cummins (5,9 litros, 185, 215, 230, 245 ou 260 hp). e Caterpillar (7,2 litros, 190, 210, 230, 250, 275 ou 300 hp).
Transmissões - mecânicas com várias etapas de 5 a 7 ou 5 ou 6 velocidades automáticas. Além dos eixos de tração traseiros usuais, são oferecidos eixos com tração final de mudança, que atua como uma caixa de câmbio adicional e dobra o número de etapas na transmissão.A suspensão de ambas as pontes depende, na frente - nas molas parabólicas de seção variável, na parte traseira - nas molas semi-elípticas ou pneumáticas. Freios a disco hidráulicos em todas as rodas e ABS. A pedido, é instalado um sistema pneumático com todos os mecanismos de tambor.
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