Os veículos comerciais da família Transit desfrutam de um sucesso merecido em uma ampla variedade de campos humanos. Os proprietários os apreciam pela resistência, praticidade, conforto e desempenho de condução decente.A próxima geração do Tansit não é exceção. O reconhecimento do modelo é confirmado pelo título internacional "Van of 2007". Recentemente, a já ampla gama de trânsito foi complementada com modificações no novo motor Duratorq TDCi de 3,2 litros turbodiesel. O Ford Transit Jumbo 200T460, pesado e de longo curso, que tem um peso bruto gigantesco de 4,6 toneladas (e com um trailer, e mais ainda - 6,5 toneladas), esta unidade de força veio da maneira certa.
O novo turbodiesel de 5 cilindros em linha tem a energia de um rebanho de duzentos cavalos reprodutores. E o mais importante, tem uma tração "locomotiva". Além disso, o torque máximo de 470 Nm está disponível em uma ampla gama de rotações - de 1700 a 2500 min -1 . Como resultado, mesmo um carro totalmente carregado (e a capacidade de carga dessa modificação é superior a 2 toneladas) começa a circular livremente, sem exigir a promoção preliminar do motor. A aceleração confiante é substituída pelo movimento estável para frente no ritmo dos vizinhos no fluxo de tráfego.
E não apenas na cidade onde o ritmo do movimento é pequeno, mas também na estrada, a velocidades superiores a cem quilômetros por hora. A turbina, que satura intensivamente o motor com oxigênio, funciona extremamente delicadamente, proporcionando aceleração assertiva e uniforme. A caixa de câmbio mecânica Durashift de 6 velocidades atualizada ajuda a digerir a tração do motor da melhor maneira. A otimização da relação de marchas tornou possível perceber melhor o torque, satisfazendo mais os objetivos dos veículos comerciais, cujo brilhante representante é o Transit Jumbo 200T460.
A caixa é caracterizada por uma primeira marcha curta, ideal para o pico de carga inicial; Não requer troca freqüente e tediosa em direção adicional e possui uma alavanca conveniente com cinemática clara e precisa. Dada a massa impressionante, o Ford Transit Jumbo 200T460 está equipado com uma suspensão reforçada. A van tem bom desempenho em áreas com superfícies irregulares, amortecendo quase todos os defeitos da estrada. E nos cantos é desprovido de um rolo assustador. Embora um carro vazio fique visivelmente mais difícil de carregar, mesmo nesse caso, é difícil chamar a suspensão de furiosa. Os freios também são reforçados.
Eles proporcionam um carro pesado com desaceleração bastante adequada e a informatividade do pedal permite ajustar o processo de frenagem com alta precisão. Além dos sistemas eletrônicos auxiliares usuais, como ABS ou EBD, a van possui em seu arsenal o sistema Hill Launch Assist (HLA), que mantém a pressão no sistema de freio por dois segundos e meio após soltar o pedal do freio. É difícil superestimar os benefícios desse recurso ao iniciar subidas. A propósito, o Hill Launch Assist é um componente do Programa de Estabilidade Eletrônico (ESP) - um dos sistemas eletrônicos mais importantes que garante a estabilidade da trajetória nas curvas em superfícies escorregadias.
Entre outras coisas, o Ford Transit 200T460 melhorou os sistemas de exaustão e refrigeração. Assim como o isolamento de ruído e vibração foi significativamente aprimorado, como resultado, apesar do corpo todo em metal e, por definição, "alto", o conforto acústico durante o movimento aumentou significativamente. A cabine do Ford Transit Jumbo 200T460, como toda a nova família Transit, é ergonômica espaçosa e atenciosa. Os órgãos de governo - primários e secundários - estão localizados exatamente onde deveriam estar. A facilidade de uso não é satisfatória.
Os grandes espelhos externos oferecem excelente visibilidade - resta apenas, dado o comprimento sólido da máquina, entrar prudentemente nos cantos "com um balanço". compartimento do vagão de mercadorias tem um volume de 14,3 m s . Identifique externamente o Ford Transit Jumbo 200T460 por características - um tipo de pára-choques, grade e rodas traseiras duplas. Em geral, a frente do trânsito de 200 cavalos de potência é estendida em dez centímetros em relação a outras modificações.
Resta acrescentar que, considerando o apetite bastante modesto da máquina, o tanque de combustível opcional que comporta 103 litros permite superar distâncias significativas sem reabastecer. A quilometragem entre serviços de 50 mil quilômetros (ou 2 anos de operação) é igualmente impressionante. As capacidades do Ford Transit Jumbo 200T460 nos permitem falar sobre esta van como uma pessoa realmente versátil no transporte de várias mercadorias. E o novo motor, tendo melhorado as características da van, apenas expandiu esses recursos.
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