A filial da Freightliner Custom Chassis Corporation (FCCC) de Gaffney, Carolina do Sul, fundada em 1995, lança a linha Walk-in Van de chassis de baixa carga, que serve de base para a produção de vans americanas semi-frontais típicas americanas com frente portas deslizantes para entrada e saída convenientes para o motorista e acompanhante. Devido à alta concorrência neste setor do mercado, a montagem do chassi leve MT35 está suspensa.
Agora, a base do programa constituem o polivalente chassis MT45 próprio peso de 2,5 toneladas, projetado principalmente para criá-los máquinas postais 6,6-8,2 corpos toneladas GVW com um comprimento de 6,7 metros e um volume interno de até 27 m s . Eles usam motores a diesel: Mercedes-Benz MBE 900 com capacidade para 170 “cavalos” e Cummins ISB (a pedido). Transmissão - automática da Allison; um Fuller mecânico ou TTC está disponível mediante solicitação. Pesado MT55 chassis de 185 anos Cummins ISB motor cavalos de potência diesel e transmissão automática Allison são apenas para LCV montagem com um volume interno de até 34 m de e acesso ao compartimento de carga do assento de motorista.
Sua massa total é de 9,3 a 13,1 toneladas. Todos os chassis são equipados com freios a disco hidráulicos e ABS. Em 2005-2006, nesse chassi, juntamente com a Eaton, foi desenvolvida a van híbrida E700 FedEx Express com uma usina elétrica a diesel, que permitiu reduzir o conteúdo de óxidos de nitrogênio nos gases de escape em 54% e os particulados - em 93% e aumentar a eficiência. de 50%. Atualmente, 75 dessas máquinas estão em operação experimental.
Sua massa total é de 9,3 a 13,1 toneladas. Todos os chassis são equipados com freios a disco hidráulicos e ABS. Em 2005-2006, nesse chassi, juntamente com a Eaton, foi desenvolvida a van híbrida E700 FedEx Express com uma usina elétrica a diesel, que permitiu reduzir o conteúdo de óxidos de nitrogênio nos gases de escape em 54% e os particulados - em 93% e aumentar a eficiência. de 50%. Atualmente, 75 dessas máquinas estão em operação experimental.
E nas ruas em 2011, a Freightliner lançou uma nova linha de séries de Walk-in Van com base no novo MT45. O custo deste carro é de 65 mil dólares, mas isso se justifica por sua configuração: um motor Cummins com 200 cavalos de potência, uma transmissão automática com um comprimento de 5500 milímetros, uma distância entre eixos de 4500 milímetros., Rodas 225 / 70R 19,5, um peso bruto de 19 toneladas.
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