Kenworth » K100
Veículos rodoviários pesados com uma cabine localizada acima do motor (COE - Cab Over Engine) no programa de produção da Kenworth são representados pela família K100E. Hoje, esses veículos têm uma demanda limitada entre os transportadores norte-americanos.Basicamente, essas máquinas funcionam nos estados em que é permitida a operação de trens de três ligações (trator de caminhão com semi-reboque e reboque). Como você sabe, esses trens rodoviários são rebocados apenas por tratores SOE.
O modelo K100E, com uma distância do pára-choque dianteiro à parede traseira da cabine a 2286 mm (cabine comum com um berço) ou 2845 mm (cabine com compartimento para dormir), foi projetado para uma ampla variedade de condições operacionais. O tipo de táxi é selecionado dependendo da natureza do tráfego. O mais alto nível de conforto é proporcionado pelo trator com o compartimento de dormir Aerodyne com janelas frontais adicionais. Uma espaçosa caixa de dois andares é equipada com dois beliches, colocados um acima do outro. Equipamentos e decoração de interiores podem ter dezenas de opções. A distância do pára-choques à parede traseira da cabine é de 1626 a 2845 mm. A distância entre eixos dos modelos dois e triaxial varia de 3048 a 6604 mm. Potência do motor diesel - 240 - 481 cv
Transmissões - 10 - 15 velocidades. Suspensão - em molas de aço e combinada com o uso de elementos pneumáticos nos eixos traseiros. Existem sistemas antibloqueio e controle de tração. A massa total de veículos individuais é de 15,9 - 32,8 toneladas, trens rodoviários - 36,3 - 61,3 toneladas.
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