BA-27
| BA-27 | |
|---|---|
 BA-27M no Museu Kubinka. | |
| Modelo | Carro blindado |
| Lugar de origem | União Soviética |
| Especificações | |
| Massa | 4,4 toneladas (4,9 toneladas curtas) |
| Comprimento | 4,62 m (15,2 pés) |
| Largura | 1,81 m (5,9 pés) |
| Altura | 2,52 m (8,3 pés) |
| Equipe técnica | 4 |
| armaduras | 7 mm |
Armamento principal | Pistola Hotchkiss 37 mm |
Armamento secundário | Metralhadora 7,62 mm DT |
| Motor | Gasolina de 4 cilindros AMO 35 cv (26 kW) |
| Potência / peso | 8 cv / tonelada |
| Suspensão | 4 × 4 rodas |
Alcance operacional | 350 km (220 mi) |
| Velocidade máxima | 48 km / h (30 mph) |
O BA-27 foi o primeiro carro blindado soviético [1] produzido em série , fabricado de 1928 a 1931 e usado para missões de reconhecimento e apoio de infantaria no início da Segunda Guerra Mundial. O BA-27 era um carro blindado pesado, com a mesma torre e armamento do primeiro tanque soviético, T-18 , fabricado na mesma época: o canhão principal era uma cópia modificada do canhão francês Puteaux SA 18 de 37 mm , e foi apoiado por uma metralhadora adicional.
A produção do primeiro caminhão soviético, caminhão AMO -F-15 (uma cópia do Fiat F-15), começou em 1924. Usando o chassi deste caminhão, a equipe de design da Izhorsky Factory desenvolveu o carro blindado pesado BA-27 em 1927 Não havia produção significativa de AFVs na Rússia desde 1918 e a indústria automobilística local era praticamente inexistente na época. [2] Após longos testes, o novo veículo foi aceito no serviço do Exército Vermelho Soviético em 1929. 215 foram construídos entre 1928–31. O último lote de BA-27 foi montado no Ford Modelo AAchassis de caminhão. Ambos os chassis foram considerados inadequados para transportar a blindagem pesada e cerca de 20 foram reconstruídos posteriormente em chassis de caminhão Ford-Timken mais pesados de três eixos na Base de Reparo nº 2 ( Rembaz nº 2 ), com a designação de rolamento BA-27M . [3]
193 de BA-27 e BA-27M ainda permaneciam em serviço em 1 de junho de 1941, [ carece de fontes? ] Pouco antes da invasão alemã da União Soviética. Durante os primeiros estágios da guerra, várias unidades foram capturadas pelos alemães e pressionadas para seu próprio serviço.
Referências [ editar ]
- ^ Carros blindados russos: uma perspectiva histórica arquivada em 20 de julho de 2009 na Wayback Machine
- ^ Erickson, John R. (2001). O alto comando soviético: uma história político-militar, 1918-1941 . Londres: Frank Cass. ISBN 0-7146-5178-8.
- ^ O campo de batalha russo - carro blindado BA-3, BA-6 e BA-9
- Zaloga, Steven J., James Grandsen (1984). Tanques soviéticos e veículos de combate da Segunda Guerra Mundial , Londres: Arms and Armor Press. ISBN 0-85368-606-8 .
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