Crossley Atlas
A linha de comerciais Atlas foi introduzida em 1931 e permaneceu em produção até 1936. Ambos os tipos de dois eixos (seis toneladas) e três eixos (oito a doze toneladas) foram feitos. Os veículos parecem ter sido referidos como "Alpha" no início, mas quando o nome do ônibus de deck único Arrow foi alterado para Alpha, o nome Atlas foi usado em seu lugar.
Foram usados motores a diesel de seis cilindros, primeiro o 45/85 e depois o VR6.
Os números do chassi estavam na faixa 950xx.
O número feito é desconhecido e não há sobreviventes conhecidos.
CHASSIS
O chassi custava £ 1.440 em 1932.
ESTILOS DO CORPO
O Atlas conforme ilustrado no folheto de vendas da Crossley.
Um Crossley Atlas de 2 eixos e 6 toneladas com reboque Dyson de 7 a 8 toneladas de propriedade da Hargreaves Bros de Adlington, Chorley, Lancashire.
Um Atlas de 1933 destinado a Mcmillans em Belfast fotografado na fábrica da Crossley.
ESPECIFICAÇÃO
9120 cc (VR6)
4 7/16 polegadas (112,7 mm) (VR6)
47,3 (VR6)
100 bhp a 1700 rpm (VR6)
Capacidade do tanque 22 galões (100 litros)
3,68: 1, 2,57: 1, 1,43: 1, 1: 1
Caixa de câmbio auxiliar de duas velocidades opcional de dezembro de 1932
proporção superior - 8,25: 1 (outras proporções opcionais)
Arranque elétrico.
Traseira - 5 pés e 8 pol. (1.720 mm)
veículo completo - cerca de 5 toneladas 19 cwt (6,04 toneladas)
4½ voltas trava para travar
44 x 3,5 pol. (1120 x 90 mm).
60 x 3,5 pol (1524 x 90 mm)
Servo a vácuo triplo - dois montados no eixo dianteiro.
O travão de mão funciona nas rodas traseiras através de um mecanismo separado.
gêmeas na parte traseira
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