Krupp Protze (oficialmente L 2 H 43 e L 2 H 143 )

 

 Krupp Protze (oficialmente L 2 H 43 e L 2 H 143 )

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Krupp L 2 H 43 / L 2 H 143 / Kfz.70
Krupp Kfz.70 em exibição no Deutsches Panzermuseum , Alemanha .
Modelo	Trator de artilharia / caminhão utilitário
Lugar de origem	Alemanha
Histórico de serviço
Usado por	Alemanha
Guerras	Segunda Guerra Mundial
História de produção
Designer	Krupp
Fabricante	Krupp
Produzido	1934-1941
No.  construído	7.000
Variantes	Vários, veja o texto
Especificações
Massa	2.600 kg (5.700 lb)
Comprimento	5,10 m (16 pés 9 pol.)
Largura	1,93 m (6 pés 4 pol.)
Altura	1,96 m (6 pés 5 pol.)
Equipe técnica	1 + 5 passageiros + 1 canhão leve rebocado (Kfz.69), 2 + 10 (Kfz.70)
armaduras	Nenhum
Motor	Motor Krupp Boxer , 3,3 litros 53 ou 60 cv
Capacidade de carga	1.150 kg (2.540 lb)
Capacidade de combustível	110 L (24 imp gal; 29 US gal)
Alcance operacional	450 km (280 mi) na estrada
Velocidade máxima	70 km / h (43 mph)

O Krupp Protze (oficialmente L 2 H 43 e L 2 H 143 ) era um caminhão alemão 6x4 de seis rodas e um trator de artilharia produzido entre 1934 e 1941 e muito usado na Segunda Guerra Mundial . Era movido por um motor a gasolina Krupp M 304 de 4 cilindros, 55 cv ou, a partir de 1936, 60 cv. Seu objetivo principal era rebocar artilharia, especialmente o canhão antitanque Pak 36 de 3,7 cm (designado Kfz 69), e transportar infantaria motorizada (designada Kfz 70).

Este veículo foi amplamente utilizado na Frente Oriental , durante a campanha do Norte da África e na França e na Sicília . O "Krupp-Protze" tinha um design relativamente avançado. Seu consumo de combustível foi relativamente alto (24 litros / 100 km na estrada) em comparação com o caminhão Opel Blitz de 1,5 t (16,5 litros / 100 km, produzido entre 1938 e 1942).

A produção total foi de cerca de 7.000 unidades.

Um projeto de sucesso, o Krupp-Protze foi convertido em várias variantes:

Kfz.19

Caminhão de telefone

Kfz.21

Carro da equipe

Kfz.68

Mastro de rádio

Kfz.69

Configuração padrão para rebocar o canhão antitanque Pak 36 de 3,7 cm . Transportado 2 na frente com 4 em um par de bancos voltados para a frente e para trás.

Kfz.70

Configuração padrão para transporte de pessoal. carregava 2 na frente com 10 sentados atrás em bancos.

Kfz.81

Conversão de porta-munição para arma antiaérea FlaK de 2 cm , geralmente rebocada

• Kfz.83

Porta-gerador para holofote antiaéreo , geralmente rebocado

Sd.Kfz. 247 Ausf. UMA

veículo blindado de transporte de pessoal , versão de seis rodas, apenas 20 construído em 1937; a produção foi para a Daimler-Benz , que construiu o Ausf. Versão de quatro rodas B em 1941 e 1942.

Às vezes, as armas anti-tanque (37 mm Pak 36) e anti-aéreas (2 cm Flak) eram montadas diretamente na carroceria do caminhão ( Portée ).