Fiat 626
| FIAT 626 | |
|---|---|
 | |
| Modelo | Caminhão médio |
| Lugar de origem |  Itália |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1939-1945 |
| Usado por | Itália França (700) Alemanha (3.300) Bulgária (100) |
| Guerras | Segunda Guerra Mundial |
| História de produção | |
| Projetado | 1938 |
| Fabricante | FIAT |
| Produzido | 1939-1948 |
| No. construído | 10.000 |
| Variantes | FIAT 626 N FIAT 626 NL FIAT 626 NLM |
| Especificações | |
| Massa | aproximadamente 3 toneladas (6.000 lb) |
| Comprimento | 6,21 m |
| Largura | 2,18 m |
| Altura | 2.675 m |
| Equipe técnica | 1 motorista e 1 ou 2 passageiros com 21 passageiros (máximo) |
| Suspensão | 4x2 (modelos posteriores 4x4) |
Alcance operacional | 340 km (210 milhas) |
| Velocidade máxima | 65 km / h (40 mph) |
O Fiat 626 era um caminhão médio italiano que atendia às especificações do exército italiano e da força aérea para operações militares antes da Segunda Guerra Mundial. O Fiat 626 NLM operou no norte da África italiana (1940–1943), na África oriental italiana (1940–1941), nos Bálcãs (1940–1944), na França (1940–1944) e na União Soviética (1941-1943 / 44).
Em 1939, o 626 foi o primeiro caminhão FIAT com controle de avanço e substituiu os modelos 621 e 633.
A versão inicial do 626 para uso civil era o 626N ("N" para Nafta , o italiano para diesel ). Isto foi seguido por uma versão de distância entre eixos ligeiramente mais longa, o 626NL (do Nafta Lungo - "diesel longo"). A versão militar para o Exército Italiano e a Força Aérea Italiana foi o 626NLM (para Nafta Lungo Militare )
Um burro de carga confiável, o FIAT 626 se tornou o caminhão médio italiano padrão e operava em todas as frentes.
A França encomendou 1.650 caminhões; 700 foram entregues quando a Itália declarou guerra em 10 de junho de 1940. Após o armistício italiano com os Aliados em setembro de 1943, o FIAT 626 foi usado pelas forças alemãs. Em 31 de janeiro de 1945, 3.000 foram produzidos para uso alemão. Em 1941, 100 caminhões foram comprados pelo exército búlgaro depois que a Bulgária se tornou aliada da Alemanha e da Itália . O exército búlgaro ainda usava os veículos em 1944-1945, depois que o país assinou um armistício com os Aliados e participou da guerra contra a Alemanha.
A produção terminou em 1948, após 10.000 Fiat 626 terem sido produzidos nas linhas de montagem da FIAT em Torino .
Referências [ editar ]
- "Fiat 626 NLM, 3 ton, 4x2, caminhão médio" . Motores da Wehrmacht . 19 de outubro de 2010 . Página visitada em 11 de outubro de 2020 .
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