A1E1 Independent Heavy Tank

 

 A1E1 Independent Heavy Tank

＋Visão geral Na Primeira Guerra Mundial, a Grã-Bretanha lançou pela primeira vez um tanque em forma de diamante em setembro de 1916, seguido pelo tanque de assalto francês Schneider e pelo tanque de assalto alemão A7V, mas esses primeiros tanques eram limitados a canhões de tanque. Como era montado em um tipo giratório, o alcance era estreito e não era fácil de usar. Depois disso, o tanque leve Renault FT, lançado pela França em maio de 1918, foi o primeiro a montar um canhão de tanque na torre geral, e esse tanque estabeleceu o layout básico dos tanques modernos. No entanto, leva tempo para que esse estilo seja aceito por cada país, e cada país tentará errar vários tipos de tanques a partir de suas próprias idéias. E entre os tanques nascidos dessa tentativa e erro estava um tanque com várias torres. O primeiro inventor deste tipo de torres múltiplas estava novamente no Reino Unido, atrás do qual estava um tanque em forma de diamante (tipo macho) equipado com um canhão de tanque de 6 libras (57 mm) com patrocínio (torres pendentes) à esquerda e lados direitos do corpo. Houve um problema de alcance limitado. Com o método de equipamento de canhão de tanque adotado pelo tanque em forma de diamante, atirar para a esquerda e para a direita tinha um alcance de cerca de 200 graus da diagonal para a frente até a diagonal para trás, mas seria um ponto cego para inimigos se aproximando pela frente ou por trás. Havia também o problema de que não era possível fazer um ataque e, quando atacado de um lado, o armamento do outro lado não podia ser usado de forma alguma. Por esse motivo, o Exército Britânico colocou em ação o tanque médio Mk.I (originalmente classificado como leve) em 1924, que tinha uma torre giratória versátil montada no centro do corpo. No entanto, foi apontado que o tanque médio Mk.I está equipado com metralhadoras em cada parte da torre e nos lados esquerdo e direito da carroceria do veículo, além do canhão de tanque, a fim de permitir o disparo para os arredores, e o arranjo armado é ineficiente ... Por esta razão, o Exército Britânico e o Vickers Armstrong de Westminster têm colaborado para realizar pesquisas informais, equipando uma metralhadora, além de uma torre principal equipada com um canhão de tanque como forma mais eficiente de armar. Ele veio com um layout em que independente torres secundárias foram instaladas em cada parte da carroceria do veículo. O tanque com várias torres foi denominado "Independent" e foi desenvolvido sob a forma de um empreendimento privado financiado pela Vickers. No entanto, o Exército Britânico também forneceu £ 40.000 em financiamento de desenvolvimento para o desenvolvimento do tanque pesado independente, que era virtualmente não diferente do pedido de protótipo do Exército Britânico. Como o nome indica, este veículo corta a liderança da unidade de tanques e avança para o acampamento inimigo sozinho, e presume-se que seu poderoso poder de fogo e poder defensivo desempenharão o papel de abrir um avanço para os tanques leves e médios subsequentes. foi desenvolvido. Naquela época, o Exército Britânico decidiu dar aos tanques um "A", aos veículos blindados sobre esteiras um "B" e aos veículos blindados de rodas um número do War Office começando com "D" e aos tanques pesados ​​independentes. O primeiro tanque pesado do Exército Britânico será receber o número oficial "A1" do War Office. No final de 1925, o A1E1 foi concluído como um protótipo de um tanque pesado independente, mas dois Vickers de 7,7 mm na frente e na traseira da carroceria cercam a torre principal equipada com um canhão de tanque calibre 40 de 3 libras (47 mm) Ele tem uma torre secundária que abriga uma metralhadora pesada refrigerada a líquido, tem um peso de combate de 31,5 toneladas e um comprimento total de quase 8 m de campo de arroz. A espessura da blindagem era de 28 mm na parte mais espessa da frente da carroceria e de 8 a 13 mm nas demais. Tinha oito tripulantes e, a pedido do RTC (Royal Tank Corps), uma escotilha horizontalmente longa foi instalada na lateral do veículo para permitir que macas padrão fossem transportadas para dentro e para fora. O motor usado foi um motor a gasolina de 12 cilindros refrigerado a ar tipo V (potência 350hp) fabricado pela Armstrong Sidley de Coventry e, apesar de seu peso pesado, a velocidade máxima na estrada era de 20 milhas (32,19km) / h naquele Tempo. Demonstrou excelente mobilidade como tanque de. No entanto, o maior problema são os altos custos de fabricação e operação, e também há um problema na fabricação de um dispositivo giratório de torre independente, etc., e embora vários testes tenham sido conduzidos, isso ajudou com a Grande Depressão e, eventualmente, o carro protótipo 1 Acabou apenas sendo feito. Este veículo protótipo continuou a ser pilotado até meados da década de 1930 com o propósito de coletar dados para o desenvolvimento posterior de tanques de infantaria. Inspirado por tanques pesados ​​independentes, tanques multitourret semelhantes, como o T-28, T-35 e Nb.Fz. foram posteriormente desenvolvidos na União Soviética e na Alemanha.

<Tanque pesado A1E1> Comprimento total : 7,747m Largura total: 3,20m Altura total: 2,692m Peso total : 31,5t Tripulação: 8 pessoas Motor: Armstrong Sidley 4 tempos V12 refrigerado a ar a gasolina Potência máxima: 398hp Velocidade máxima: 32,19km / h Faixa de cruzeiro: Armados: arma tanque de calibre 40 de 3 libras x 1 metralhadora 　　　　　　　 Vickers de 7,7 mm x 4 Espessura da armadura: 8-28 mm

<Referências> ・ "Grand Power Edição de julho de 2002 do Exército Soviético Multi-torreta T-28 / T-35 (1)" por Miharu Kosei Delta Publishing ・ "Grand Power Edição de março de 2011 com Nakamasa Hara Oto That Era (8)" por Yoshio Tagaya, Galileo Publishing , "Grand Power May 2020 Issue, British Combat Vehicles in the Interguerra Period" por Nobuo Saiki, Galileo Publishing , "World Tanks (1) 1st and 2nd World Wars Hen" Galileo Publishing , "Panzer março de 2006, História of Multi-turret Tanks in Each Country, England "por Yusuke Tsuge, Argonaute ," Panzer, março de 2012, British Multi-turret Tank "por Katsumi Otake, Argonaute ," Panzer 1999 May 2014 British Multi-turret Tank "Mitsuru Shiraishi, Argonaute , "World Tanks 1915-1945", Peter Chamberlain / Chris Ellis, Dainippon Painting , "Tank Mechanism Picture Book", Grand Prix Publishing , "Japan And the World Rare Weapons Encyclopedia" Diapress