FV433 "Abbot" (Abade: Arcebispo) obuseiro autopropelido de 105 mm

 

 FV433 "Abbot" (Abade: Arcebispo) obuseiro autopropelido de 105 mm

O FV433 "Abbot" (Abade: Arcebispo) obuseiro autopropelido de 105 mm foi o primeiro canhão automotor colocado em uso prático pelo Exército Britânico após a Segunda Guerra Mundial. O Exército Britânico continuou a operar a artilharia autopropelida da Segunda Guerra Mundial, como o obuseiro autopropelido Priest 105 mm de fabricação americana e o obuseiro autopropelido Sexton de 25 libras de fabricação canadense, por um longo tempo após a guerra, mas em meados da década de 1950. Depois disso, o envelhecimento foi perceptível, então começamos a desenvolver um novo obus autopropelido a partir do final da década de 1950. Nessa época, o Exército dos EUA estava desenvolvendo o obus M108 equipado com um obus de 105 mm e o obus M109 equipado com um obus de 155 mm usando o mesmo corpo e torre. No entanto, devido ao custo e outros problemas, o obuseiro de 105 mm foi selecionado como o principal arma de fogo. No entanto, isso eventualmente encurtou o período de operação do obus automotor Abbott. No desenvolvimento da arma de artilharia autopropelida Abbott, o FV432 "FVRDE" (Executivo de Pesquisa e Desenvolvimento de Veículos de Combate) iniciou o desenvolvimento em 1958 para encurtar o período de desenvolvimento e reduzir custos. É compartilhado com o "Trojan" (Trojan) blindado transporte de pessoal, e algumas das suspensões e componentes são desviados. No final de 1961, 12 protótipos da granada autopropelida Abbott foram concluídos, e esses protótipos eram o motor a diesel de 6 cilindros em linha K60 da Rolls-Royce e o B81 da empresa para a seleção do motor. motores a gasolina foram instalados em cada um. Como resultado do teste, o motor diesel K60 foi finalmente adotado e instalado no tipo de produção. A transmissão é uma transmissão automática TX-200-4A (6 velocidades à frente / 1 velocidade reversa) fabricada pela Allison dos Estados Unidos. A produção do obuseiro automotor Abbot começou em 1964 pela Vickers, e em 1967 146 carros haviam sido concluídos, e em 1968 havia 20 modelos simplificados com um motor aprimorado e telas flutuantes abolidas. Como ambos foram produzidos, o número de produção foi 166 Aproximadamente 155 obuseiros autopropulsados ​​Abbott foram implantados no regimento de artilharia de campo do Exército Britânico, e quatro dos tipos simplificados foram fornecidos ao Exército Indiano. O obus automotor Abbott possui uma estrutura soldada de placas de aço laminadas à prova de balas para o corpo e a torre, e a metade frontal do corpo tem uma superfície suavemente inclinada. A espessura da armadura é de 6 a 12 mm e pode suportar os impactos diretos de fragmentos de granadas e pequenas munições. O layout dentro do veículo é resumido em um layout que pode ser considerado o padrão para a artilharia autopropelida do pós-guerra, com a casa das máquinas do lado esquerdo da parte dianteira da carroceria do veículo, a cabine do piloto do lado direito da parte dianteira, e a sala de batalha com a torre na parte traseira da carroceria do veículo. A suspensão é uma combinação de 5 rodas de duas carreiras de cada lado e 2 rodas de apoio superior de cada lado, sendo a roda de partida à frente. A suspensão usa um sistema de barra de torção padrão. Além disso, este veículo possui um sistema de flutuação na água que utiliza uma tela flutuante, o que pode ser considerado a tradição do AFV do Exército Britânico. A tela flutuante é alojada de modo a envolver a carroceria do veículo e, ao flutuar na água, é impulsionada a uma velocidade máxima de 4,83 km / h por meio da condução nos trilhos. A torre tem uma estrutura completamente selada em consideração ao combate NBC e é capaz de girar em 360 graus. A rotação da torre é elétrica, a elevação do canhão principal é manual e o ângulo de elevação é de -5 a +70 graus. O canhão principal é o obus L13A1 de 105 mm, calibre 37, projetado pelo Royal Arsenal para este veículo, com um evacuador de fumaça no meio do cano e um freio de boca de atuação dupla na ponta do cano. Diz-se que o obuseiro L13A1 de 105 mm tem 1,5 vez mais poder destrutivo e 1,5 vez mais precisão do que o obuseiro autopropelido Sexton de 88 mm. Além disso, esta arma usa um fechamento de culatra vertical semiautomático e um compactador elétrico (haste de carga) do mesmo tipo que o canhão tanque L7 de 105 mm feito pelo Royal Arsenal, por isso tem uma taxa de tiro muito alta de 12 tiros / minuto. A munição principal é um tipo de carga separado, L31 HE (obuseiro), L42 HESH (obus adesivo) para antitanque, bomba de fumaça, etc., e o alcance máximo ao usar L31 HE é 17.000 m, como um obus de 105 mm. Alcançou o maior alcance do mundo. Dentro da torre, o artilheiro está localizado no lado frontal direito do canhão principal, o comandante está localizado atrás do atirador, o carregador está localizado no lado esquerdo do canhão principal, e a superfície superior da torre, que é o está localizada a parte superior do assento do comandante e do carregador, cada um com uma portinhola que abre para trás. Como armamento secundário, a montagem do lado direito da escotilha do comandante está equipada com uma metralhadora L4A4 de 7,62 mm. O dispositivo de mira para o artilheiro é uma máquina de mira tipo telescópio com uma cúpula giratória projetando-se acima da torre, que é girada para determinar o ângulo de tiro direcional. Use uma mira direta ao mirar um tanque com tiro horizontal com o L42 HESH. Porém, o giro da torre com mira possui um mecanismo embutido que prioriza o julgamento do comandante. A munição principal contém 40 cartuchos (34 cartuchos para L31 HE e 6 cartuchos para L42 HESH) na sala de batalha na parte inferior da torre. Além disso, uma grande porta que se abre para a direita é fornecida na superfície traseira da carroceria do veículo, e disparos contínuos realizados organizando a posição são executados durante o fornecimento de munição a partir daqui. O Abbott era um excelente obus automotor na época do desenvolvimento, mas desde meados da década de 1960, o calibre padrão dos obuses nos países da OTAN passou a ser de 155 mm devido aos requisitos de alcance. No entanto, como o corpo e a torre deste carro eram pequenos, foi impossível substituir o canhão principal por um obus de 155 mm. Por esse motivo, o Exército Britânico decidiu transferir a força principal da artilharia blindada para o obuseiro autopropelido M109 de fabricação americana, que havia sido introduzido desde 1965, e o obuseiro autopropelido Abbot foi agora removido do equipamento. está no armazenamento.

<Obuseiro autopropelido FV433 Abbot 105mm> comprimento total: 5.84M comprimento do corpo: 5.709M largura total: 2.641M Altura: 2.489M peso bruto: 16.556T ocupante: 4 pessoas Motor: Rolls-Royce K60 Mk.4G 2 tempos em linha reta fluido de seis cilindros Potência máxima a diesel frio : 240cv / 3.750cv Velocidade máxima: 48,28km / h (flutuante 4,83km / h) Alcance de cruzeiro: 386km Armados: 37 calibre 105mm obuseiro L13A1 × 1 (40 tiros) 　　　　　　　 metralhadora 7,62mm L4A4 × 1 (1.200 tiros) Espessura da armadura: 6-12 mm

<Referências> · "Pantzer novembro 2011 questão 105 milímetros britânica automotora arma FV433 Abbot na década de 1960" por Haruharu Shintoshi Argonaute Co. , Ltd. · "Pantzer agosto 2001 emissão do exército britânico Abbott artilharia autopropulsada" por Seiji Saito Nota " Pantzer Dezembro de 2013, British Armored Forces Development History "por Kenji Shiroshima Argonaute ," Pantzer março de 2000, British Army 105mm Self-propelled Artillery Abbott "Argonaute ," World AFV Yearbook 2002-2003 "Argonaute ," World AFV Yearbook 2005-2006 "Argonaute , "Grand Power April 2007, British Army 105mm Self-propelled Artillery Abbott" por Yoichi Sakuragi Galileo Publishing , "World Military Vehicles (2) Tracking Type" Artilharia automotora: 1946-2000 "Delta Publishing ," Encyclopedia of Deformed Tanks, Visual Tank Development History "Nobuo Saiki, Kojinsha ," Tank Mechanism Picture Book ", Shin Ueda, Grand Prix Publishing ," Tank Directory 1946-2002, edição atual "Koei ," Tanks and Armored Vehicles in the World "por Akira Takeuchi Gakuken