TRANSPORTES DO MUNDO TODO DE TODOS OS MODELOS: canhão automotor Ho-Ro Tipo 4 de 15 cm (日本語: 四 式 十五 糎 自 走 砲 ホ ロ, canhão automotor Ho-Ro do Exército Imperial Japonês Tipo 4 de 15 cm )

30 dezembro 2021

canhão automotor Ho-Ro Tipo 4 de 15 cm (日本語: 四 式 十五 糎 自 走 砲 ホ ロ, canhão automotor Ho-Ro do Exército Imperial Japonês Tipo 4 de 15 cm )

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  canhão automotor Ho-Ro Tipo 4 de 15 cm (日本語: 四 式 十五 糎 自 走 砲 ホ ロcanhão automotor Ho-Ro do Exército Imperial Japonês Tipo 4 de 15 cm )


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Tipo 4 Ho-Ro
四 式 自 走 砲 .jpg
Pistola autopropelida Ho-Ro Tipo 4
ModeloArtilharia autopropelida
Lugar de origemImpério do Japão
História de produção
Produzido1944
No.  construído12
Especificações
Massa16,3 toneladas
Comprimento5,52 metros (18,1 pés)
Largura2,33 metros (7,64 pés)
Altura2,36 metros (7,74 pés)
Equipe técnica[1]

armaduras12–25 mm (0,98 pol.)

Armamento principal
150 milímetros Tipo 38 howitzer

Armamento secundário
Nenhum
MotorMitsubishi Type 100 refrigerado a ar V-12 diesel
170 Hp (126,8 kW)
Potência / peso12,8 hp / ton
Suspensãomanivela

Alcance operacional
200 quilômetros (125 milhas)
Velocidade máxima38 km / h (23,6 mph)

canhão automotor Ho-Ro Tipo 4 de 15 cm (日本語: 四 式 十五 糎 自 走 砲 ホ ロcanhão automotor Ho-Ro do Exército Imperial Japonês Tipo 4 de 15 cm ) foi baseado em um tipo 97 Chi- reforçado já existente Ha chassis de tanque médio desenvolvido pelo Exército Imperial Japonês na Segunda Guerra Mundial .


Inspirado pela série Grille de veículos de artilharia autopropelidos desenvolvidos pela Alemanha nazista durante a Segunda Guerra Mundial , em que um canhão de apoio de infantaria sIG 33 de 15 cm foi montado em um chassi de esteira, os engenheiros do Bureau Técnico do Exército resolveram fazer o mesmo. Assim como a grade alemã, o Ho-Ro foi baseado em um chassi já existente. A produção foi atribuída à Mitsubishi Heavy Industries . O número exato produzido é incerto, mas 12 unidades foram construídas em 1944. [2]

Design editar ]

Vista lateral Ho-Ro de canhão automotor de 15 cm tipo 4

O chassi selecionado foi um chassi de tanque médio Tipo 97 Chi-Ha modificado [3] Nesta plataforma, um obus Tipo 38 150 mm [3] baseado em um projeto do fabricante de armas alemão Krupp foi montado, mas datado de 1905 e tinha sido retirado de serviço por ser obsoleto em 1942. [4] O canhão principal poderia disparar tiros APHE Tipo 88 e tiros HEAT , se necessário. Dado seu carregador de culatra, a cadência máxima de tiro era de apenas 5 tiros por minuto. [5]A elevação do canhão foi restringida a 30 graus pela construção do chassi. A elevação restrita significava que ele era capaz de disparar um projétil de 35 quilogramas a 6.000 metros (6.600 jardas). Outros problemas de design incluíam o fato de que, embora a tripulação do canhão fosse protegida por um escudo de arma com espessura de armadura de 25 mm na frente, o escudo com espessura de armadura de 12 mm apenas se estendia por uma distância muito curta nas laterais; deixando o resto das laterais e costas expostas. Além disso, o Ho-Ro não possuía nenhum armamento secundário, como uma metralhadora , o que o tornava vulnerável ao combate corpo a corpo. [6]

Vista de ângulo superior do Tipo 4 Ho-Ro

História de combate editar ]

O Tipo 4 Ho-Ro foi colocado em serviço, desdobrado e enfrentou o combate como parte da 2ª Divisão de Tanques com o Exército Japonês de 14ª Área durante a Campanha das Filipinas no último ano da Segunda Guerra Mundial . [2] [7] As unidades restantes foram enviadas para Okinawa em unidades e duplas para a defesa da ilha durante a Batalha de Okinawa , mas foram severamente superadas em número pela artilharia americana. [4]

Sobrevivendo exemplo editar ]

Tipo 4 Ho-Ro no American Heritage Museum

Um exemplo sobrevivente de um Ho-Ro Tipo 4 está localizado no American Heritage Museum em Stow , Massachusetts. Ele está atualmente emprestado pelo Museu Nacional do Corpo de Fuzileiros Navais e foi capturado na ilha de Luzon, nas Filipinas 

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