TRANSPORTES DO MUNDO TODO DE TODOS OS MODELOS: Veículo de mobilidade protegida Bushmaster

27 dezembro 2021

Veículo de mobilidade protegida Bushmaster

 

Veículo de mobilidade protegida Bushmaster


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Bushmaster
Bushmaster holandês com torre remota 2008.jpg
Um Bushmaster do Exército Real da Holanda equipado com uma torre remota
ModeloVeículo de mobilidade de infantaria
Lugar de origemAustrália
Histórico de serviço
Em serviço1997-presente
Usado porComercial
Guerras
Guerra em Timor Leste no Afeganistão Guerra no
Iraque
Conflito no norte do Mali
Colinas de Golan
Guerra Civil Iraquiana Guerra
Civil Síria
História de produção
DesignerThales Australia (anteriormente ADI)
FabricanteThales Australia (anteriormente ADI)
Custo unitário$ 500.000 [1]
Produzido1997-presente
No.  construído1.195 carece de fontes? ]
VariantesTropa, Comando, Ambulância, IED, Utilitário
Especificações
Massa11.400 kg (25.133 lb) (meio-fio) [2]
15.400 kg (33.951 lb) (GVM) [2]
Comprimento7.180 mm [2]
Largura2.480 mm [2]
Altura2.650 mm [2]
Equipe técnica1 (motorista),
9 (passageiros) [2]

armadurasbalística excede STANAG 4569 nível 1 - padrão [3]
balística até STANAG 4569 nível 3 - opção [3]
FSP até STANAG 4569 nível 5 - opção [3]
IED alto nível de proteção contra casco monocoque - padrão [3]
mina excede STANAG 4569 nível 3 - padrão [3]

Armamento principal
Estação de arma remota de até 12,7 mm HMG ou lançador de 40 mm AGM, ou
torre aberta tripulada de até 12,7 mm HMG ou lançador de 40 mm AGM [2]

Armamento secundário
O balanço tripulado é montado em até 7,62 mm (uma dianteira e duas traseiras) [2]
MotorCaterpillar 3126E 7.2L seis cilindros a diesel, turboalimentado [2]
224 kW (300 hp) a 2.200 rpm
1.166 N⋅m (860 lb⋅ft) a 1.440 rpm [2]
Potência / peso26,4 cv / tonelada
TransmissãoZF 6HP502 ECOMAT G2 (seis velocidades para frente, uma para trás) [2]
SuspensãoArvin Meritor série 4000 totalmente independente, mola progressiva com braço de controle superior e braço de suspensão inferior [2]
Distância ao solo1.340 mm (balanço frontal) [2]
1.950 mm (balanço traseiro) [2]
40 ° (ângulo de abordagem) [2]
38 ° (ângulo de saída) [2]
108 ° (rampa sobre ângulo) [2]
60% (gradiente ) [2]
36 ° (inclinação lateral) [2]
460 mm (obstáculo vertical) [2]
1.200 mm (vadear, despreparado) [2]
Capacidade de combustível319 L (84 US gal) [2]

Alcance operacional
800 km (497 mi) [2]
Velocidade máxima100 km / h (governado) [2]

Sistema de direção
Assistido por energia

Bushmaster Protected Mobility Vehicle ou Infantry Mobility Vehicle é um veículo blindado com tração nas quatro rodas construído na Austrália . O Bushmaster foi projetado principalmente pela então estatal Australian Defense Industries (ADI), e atualmente é produzido pela Thales Australia com um contrato de suporte fornecido pela Oshkosh Truck após a aquisição da ADI. O Bushmaster está atualmente em serviço no Exército Australiano , na Força Aérea Real Australiana , no Exército Real da Holanda , no Exército Britânico , na Força de Auto-Defesa Terrestre do Japão e no Exército IndonésioRegimento de Infantaria de Fiji , Força de Defesa da Jamaica e Exército da Nova Zelândia . [4]

O papel do Bushmaster é fornecer transporte de mobilidade protegida (ou capacidade de elevação de tropa protegida), com a infantaria desmontando do veículo antes de entrar em ação. Como o Bushmaster é levemente blindado, o termo Veículo de Mobilidade de Infantaria (IMV) foi inicialmente adotado para distingui-lo de um veículo de transporte de pessoal blindado mais pesado , como o ASLAV e o M113, também em serviço australiano. O aço de alta dureza especificado para Bushmaster significava que ele oferecia melhor proteção balística e IED do que os ASLAVs revestidos de liga de alumínio e M113 existentes. Mais tarde, a designação do Bushmaster foi alterada para Veículo de Mobilidade Protegido (PMV).


Um Bushmaster de pré-produção

A Revisão da Estrutura da Força de Defesa de 1991 identificou a necessidade do Exército australiano de um Veículo de Mobilidade de Infantaria (IMV). [6] O Livro Branco de 1994 afirmava que novos veículos da força terrestre seriam adquiridos. [6] O Projeto Bushranger (Land 116) foi criado para adquirir veículos protegidos e não protegidos. [6] [7]

O Interim Infantry Mobility Vehicle (IIMV), uma frota de veículos sem blindagem semelhante ao Land Rover Perentie foi construída e adquirida da British Aerospace Australia, a partir de novembro de 1993, para provar o conceito de mobilidade de infantaria e preencher o papel do IMV, até a entrada do IMV serviço. [6] [7]

Em fevereiro de 1994, o projeto de especificação do IMV foi divulgado, seguido em julho pelo convite para registrar interesse com 17 propostas recebidas, incluindo pela empresa australiana Perry Engineering com o Bushmaster, e pela Australian Specialized Vehicle Systems com o Taipan, derivado do Sul African Mamba . [6] [7] Em setembro de 1995, a licitação foi emitida para cinco propostas pré-selecionadas. [6] [7]

No início de 1996, a Perry Engineering produziu um protótipo Bushmaster baseado em um Timoney Technologies MP44 projetado na Irlanda , incluindo a suspensão independente Rockwell / Timoney, e com a empresa americana Stewart & Stevenson, componentes da Família de Veículos Táticos Médios (FMTV). [8] [9] [10] [11] Mais de 65% dos componentes da Stewart & Stevenson eram do FMTV, incluindo motor, transmissão, direção, instrumentação, sistemas elétricos e pneumáticos. [7] [9] O protótipo foi construído em menos de sete meses. [9]

Em setembro de 1996, a empresa estatal australiana Australian Defense Industries (ADI) comprou os direitos de propriedade intelectual da Boral 's Perry Engineering com o acordo da Timoney Technologies e Stewart & Stevenson. [6] [12] [13] [14]

Um protótipo Bushmaster na Perry Engineering em Adelaide no final dos anos 1990

Em janeiro de 1997, após a retirada de outras propostas, o Bushmaster e o Taipan permaneceram os únicos concorrentes para o [6] [7]. Em novembro daquele ano, a ADI lançou sua proposta Bushmaster reprojetada, mudando o design e a forma do casco para resistir a um maior força e recursos internos e externos associados. [12] [15] Em março de 1998, três IMVs Bushmaster e três IMVs Taipan construídos na África do Sul começaram um teste de avaliação competitiva de 44 semanas. [7] [14] Nenhum dos veículos atendeu totalmente a todos os requisitos da especificação e foi executado com sucesso variável ao longo dos testes. [6]

Em 10 de março de 1999, a ADI obteve o contrato da Bushranger para produzir o Bushmaster a ser fabricado em sua instalação em Bendigo . [7] [15] Em novembro de 1999, a ADI foi privatizada, tornando-se 50% propriedade da empresa francesa Thales e 50% propriedade da australiana Transfield . Em 2006, a ADI foi renomeada para Thales Australia após a compra da Transfield pela Thales.

Em outubro de 2016, foi anunciado que a Austrália e a Indonésia desenvolveriam em conjunto um veículo baseado no Bushmaster para uso pelos militares indonésios. [16] O veículo, conhecido como Sanca, é fabricado pela PT Pindad em colaboração com a Thales. [17]

Design editar ]

Um Bushmaster que foi seriamente danificado por uma bomba no Afeganistão, com as caixas de armazenamento dianteiras removidas para mostrar o casco em forma de V do tipo

O Bushmaster é otimizado para operações no norte da Austrália e é capaz de transportar até 9 soldados e seus equipamentos, combustível e suprimentos por 3 dias, dependendo do tipo de variante. O veículo está equipado com ar condicionado e foi planejado para ter um sistema de água potável fria, mas foi omitido na produção devido a restrições de custo. Após reclamações operacionais, o sistema de refrigeração de água potável está sendo reconsiderado para instalação. [18] Tem uma velocidade de cruzeiro rodoviária de 100 km / he um alcance operacional de 800 km. [19]

O Bushmaster é um veículo protegido contra minas e fornece um alto grau de proteção contra minas terrestres , usando seu monocoque de casco em V para desviar a explosão do veículo e de seus ocupantes. A blindagem do veículo oferece proteção contra armas pequenas de munição esférica de até 7,62 mm , fragmentos de morteiro de 81 mm, minas Claymore e, com armadura de aplique adicional, proteção para munição perfurante de até 7,62 mm. [7] [15]

Os tanques de combustível e hidráulico do veículo ficam do lado de fora do compartimento da tripulação, além de possuir sistema automático de supressão de incêndio. A variante de transporte de tropas do Bushmaster é equipada com um anel de arma. O anel frontal da arma pode ser equipado com uma metralhadora de 5,56 mm ou 7,62 mm. [19] As duas portas traseiras têm, cada uma, uma saliência de montagem para permitir a fixação de uma montagem giratória capaz de conter uma metralhadora de 7,62 mm.

O Bushmaster é transportável por via aérea nas aeronaves C-130 Hercules , C-17 Globemaster III e Mil Mi-26 . [20] [21] É o primeiro veículo blindado a ser projetado e totalmente fabricado na Austrália desde o tanque Sentinel durante a Segunda Guerra Mundial . [7] [22]

História editar ]

De acordo com a função e as capacidades do veículo, o Exército australiano designa as unidades de infantaria equipadas com Bushmaster como sendo motorizadas , e não mecanizadas . Seguindo o desenvolvimento problemático do veículo, um total de 299 Bushmasters foram encomendados pelo Wheeled Maneuver Systems Program Office da Defense Materiel Organization para a Força de Defesa Australiana (reduzido dos 370 que foram originalmente encomendados). [23]

Entregas Bushmaster começou em 2005 (três anos mais tarde do que estava inicialmente previsto) e foram programado para ser concluído em julho de 2007. [6] entregas da variante Tropa-portador (152 veículos) foram concluídas em 7 de Junho de 2006. [24] As entregas de a variante de comando foi concluída em meados de 2006, seguida pela entrega das outras variantes.

Em dezembro de 2006, o Ministro da Defesa australiano anunciou que o pedido do Bushmaster australiano foi aumentado e mais de 400 veículos serão entregues. [25] Este número foi confirmado como 443 veículos em um comunicado de imprensa subsequente. [26] Em agosto de 2007 um adicional de 250 foram encomendados para uma entrega total de ADF de 696 veículos de todas as configurações. [27] Isso foi aumentado em outubro de 2008 para 737 veículos para a Força de Defesa Australiana. [28]

Em 12 de maio de 2011, o governo australiano anunciou a compra de 101 Bushmasters adicionais, a fim de substituir os veículos danificados nas operações e fornecer veículos adicionais para treinamento e uso operacional. [29] Um novo pedido de 214 veículos foi anunciado em julho de 2012. [30] [ fonte não confiável? ] Este pedido foi feito para reter trabalhadores qualificados necessários para a produção posterior de veículos Hawkei , com o Exército tendo pouca necessidade de Bushmasters adicionais. [31] Isso faz com que o número total de Bushmasters em serviço com os militares australianos seja de 1052.

A Ala de Combate Motorizada do Centro de Treinamento de Armas de Combate do Exército oferece treinamento inicial para motoristas Bushmaster do Exército e da Força Aérea. O treinamento de manutenção é fornecido pelo Centro de Treinamento Logístico do Exército.

A partir de 2017, o Bushmaster deverá permanecer em serviço até 2030


A Bushmaster operado pela Royal Australian Air Force 's Airfield Defesa Guarda
Soldados australianos e americanos dentro de um Bushmaster

Várias variantes do Bushmaster foram produzidas para o Exército Australiano e a Força Aérea Real Australiana , são elas: [19] [33]

  • Tropa [2]
  • Comando
  • Assault Pioneer
  • Defesa Aérea
  • Variante de argamassa
  • Armas de fogo direto
  • Variante de manutenção geral (Pioneer retrabalhado)
  • Ambulância [34]

A variante de tropa usada pela Real Força Aérea Australiana diferia originalmente da variante do Exército por ser equipada com 10 assentos para infantaria e um terceiro suporte de arma. [35] No entanto, todas as variantes de tropa agora estão equipadas com 10 assentos. [36]

Uma variante de Utilitário de Cabine Única do Bushmaster foi proposta sem sucesso para o Projeto de Fase 3 do Land 121. [37] [38] [39] [40] Há também uma variante do utilitário Dual Cab. [41]

Uma variante de interrogação de Dispositivo Explosivo Improvisado (IED) foi adquirida pelo Exército Holandês com um braço hidráulico equipado com ferramenta de interrogação, luz, câmera, detector de metais e detector de proximidade. [42]

Um kit de rolo adaptável de autoproteção (SPARK) Mine Roller Mark 2 (SMR2) pode ser instalado. [43] Além disso, um kit ISTAR (inteligência, vigilância, aquisição de alvos e reconhecimento) pode ser instalado. [44]

Em janeiro de 2015, foi relatado que uma variante da Guerra Eletrônica com um mastro de 6 metros (20 pés) está atualmente em desenvolvimento para atender a um requisito australiano sob o Plano de Capacidade de Defesa. [45]

Em janeiro de 2018, a Thales Australia lançou a variante MR6 para o programa Multi Role Vehicle-Protected do Exército Britânico . [46] MR6 é uma abreviatura para Multi Role 6 com o seis significando a sexta execução de produção. O MR6 tem um novo casco com portas dianteiras da tripulação, uma porta traseira mais larga e o compartimento aumentou a altura e foi estendido. A linha de transmissão tem um novo motor Caterpillar C7, uma nova suspensão reforçada, um sistema de frenagem antibloqueio , uma escolha de duas transmissões e opções de caixa de transferência, um novo alternador e uma opção de unidade de potência auxiliar. O MR6 também tem um novo sistema de armazenamento, painel digital, enchimento central dos pneus, o sistema C4I da Hawkeie uma estação de arma remota aprimorada que pode ser equipada com um canhão de 30 mm. O MR6 tem uma carga útil extra de duas toneladas. [47] [48] [49]

Em 2021, a Thales adaptou os projetos anteriores dos veículos Bushmaster para produzir o Bushmaster NZ5.5 para o Exército da Nova Zelândia . [50] [51]

Civil editar ]

Uma variante de combate a incêndio chamada "FireKing" é operada pela South Australian Forestry Corporation (ForestySA) com 15 funcionários em serviço. [39] [52] [53] [54]

Um Bushmaster foi usado em uma operação da Polícia de Victoria em 2014 pintado de cinza com adesivos da polícia. [55]

Versões estrangeiras editar ]

Uma variante indonésia Pindad Sanca MRAP com Rheinmetall Qimek RCWS.

Uma variante indonésia feita por Pindad conhecida como Sanca baseada no Bushmaster, mas criada para atender aos requisitos indonésios, foi revelada em 3 de novembro de 2016 [16] depois que foi anunciado em 28 de outubro de 2016 que Thales trabalhará com Pindad. [56] 50 Sancas estão programados para entrega, com 30 indo para as forças indonésias estacionadas no exterior em operações de manutenção da paz e 20 para as forças Kopassus. [16] Sanca significa Python na língua indonésia. [57] O Sanca é feito em colaboração com PT Len, com o objetivo de demonstrar o conceito C5i (Combat Information) além do conceito C4 tradicional . [58]

Modificações editar ]

Em setembro de 2007, o Exército informou que a frota seria atualizada com um sistema de armas protegidas (PWS) que é estabilizado com imagens térmicas, câmera e telêmetro a laser. [36] [59] Outras atualizações incluem cortinas de estilhaçamento, sistema de supressão de fogo, sistema de água potável e um assento adicional [36] após as críticas de soldados australianos no Iraque e Afeganistão, incluindo que o artilheiro é exposto ao fogo inimigo. [60]

Entre 2009 e 2012, as variantes de Mobilidade Protegida, Tropa, Comando e Morteiro em uso no Afeganistão foram atualizadas. A atualização incluiu a adição de uma estação de armas controlada remotamente protegida, sistema automatizado de supressão de fogo e sistemas ECM. [61] Os veículos do Special Operations Task Group foram equipados com um anel de arma para montar uma metralhadora pesada de 12,7 mm. [61]

Houve também um aprimoramento da capacidade de sobrevivência para o casco inferior, piso, montagens dos assentos e tampas dos eixos. [61] Dois kits de rolos adaptativos foram fornecidos para serem montados na frente do veículo para proteção contra minas ou IEDs. [61] No final de 2012, toda a frota foi girada, com novos veículos atualizados fornecidos com maior proteção contra explosão e a opção de adicionar blindagem composta externa extra. [61]

Em 2015, 45 Bushmasters tiveram seus sistemas de armas remotas (RWS) atualizados de forma semelhante aos sistemas em torres de tanques. [62]

Serviço operacional editar ]

Austrália editar ]

Dois Bushmasters passando por um assentamento no Afeganistão em abril de 2010

Até o momento, os Bushmasters da Austrália foram implantados em cinco operações:

Em 17 de março de 2010, todos os cinco soldados australianos da 1ª Força-Tarefa de Mentores que ocupavam um Bushmaster foram feridos, três deles gravemente, quando este foi atingido por uma bomba à beira de uma estrada no Vale de Chora, ao norte da principal base australiana perto de Tarin Kowt, em Província de Oruzgan durante uma patrulha rotineira de veículos. [67] Em maio de 2011, 31 Bushmasters foram danificados além do reparo enquanto serviam no Exército australiano. [29] O maior número operando no Afeganistão ao mesmo tempo era 104. [61]

Holanda editar ]

Um Bushmaster danificado após atingir um dispositivo explosivo improvisado

Em julho de 2006, o governo holandês anunciou uma compra urgente de 25 Bushmasters para equipar as unidades do Exército Real da Holanda que operavam no Afeganistão . Devido à urgência dessa compra, esses veículos foram retirados de estoques do Exército australiano. Bushmasters adicionais serão construídos para reabastecer o estoque australiano. 23 Bushmasters foram entregues diretamente às unidades do Exército holandês no Afeganistão a partir de 28 de agosto. Os dois veículos restantes foram transportados para a Holanda para serem usados ​​para fins de treinamento. Doze dos Bushmasters foram equipados com uma estação remota de armas Thales SWARM antes da entrega. [68]

Em 9 de julho de 2007, a Electro Optic Systems Holdings Limited recebeu um contrato de A $ 5,8 milhões para o fornecimento de sistemas de armas remotas para uso do exército holandês. O contrato foi concedido à EOS pela Thales Australia para a instalação dos Bushmaster Infantry Mobility Vehicles fabricados pela Thales para o exército holandês. A ordem implicou 17 CORVOS Estações Arma remotos. Esperava-se que o primeiro desses sistemas estivesse operacional no teatro em agosto de 2007. [69]

Em 20 de setembro de 2007, durante um confronto com o Taleban, um soldado holandês de 20 anos foi morto em combate. Seu corpo foi evacuado em um Bushmaster que posteriormente foi atacado com armas pequenas, morteiros e RPGs. O veículo foi atingido várias vezes, mas todos os soldados do Bushmaster sobreviveram e saíram ilesos. Como o veículo estava imobilizado e ainda sob ataque, eles foram forçados a abandoná-lo. Como o salvamento não foi possível, o Bushmaster foi posteriormente destruído por um helicóptero Apache holandês As tropas foram transportadas para fora de perigo por um segundo Bushmaster IMV. [70]

Em 19 de outubro de 2007, durante um tiroteio entre uma patrulha holandesa e insurgentes do Taleban, um Bushmaster foi atingido por uma bomba improvisada. Embora nenhum dos passageiros tenha se ferido, a bomba danificou a frente do Bushmaster. O Bushmaster foi enviado para a base multinacional Tarin Kot (Kamp Holland) (a base holandesa) para reparos. [71]

Um Bushmaster holandês no Afeganistão durante 2007

Os Países Baixos encomendaram Bushmasters adicionais em várias ocasiões em 2007 e 2008. Em 20 de novembro de 2007, o Ministério da Defesa holandês anunciou que iria adquirir 10 veículos adicionais para substituir os dois veículos danificados e dois destruídos e um veículo blindado Patria que também foi destruído em Uruzgan . Um veículo seria enviado à Holanda para fins de treinamento e o restante iria diretamente para o Afeganistão. [72] Os holandeses encomendaram mais 13 Bushmasters em junho de 2008, totalizando 49 veículos. Nessa época, seis Bushmasters holandeses foram destruídos no Afeganistão. [73] [74]

Em janeiro de 2009, outro lote de nove veículos foi encomendado, esses veículos a serem equipados com câmeras, sensores e um grappler para localizar e destruir dispositivos explosivos improvisados (IEDs). [75] Outros 14 Bushmasters foram encomendados em junho de 2009. [76] Em agosto de 2009, outros 14 veículos foram encomendados, elevando a encomenda holandesa total para 86. [77] Forças especiais holandesas desdobradas como parte do conflito do norte do Mali em abril 2014 foram equipados com vários Bushmasters. [78] Em maio de 2015, um Bushmaster holandês foi atingido por um IED perto de Kidal . Ninguém ficou ferido com este incidente e o Bushmaster foi devolvido ao acampamento holandês em Gao . [79]Em junho de 2015, mais 12 foram encomendados. [80] Em julho de 2020, o exército holandês recebeu seu primeiro Bushmaster de guerra eletrônica multirole.

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