Tipo 1 Ho-Ha ( Tipo 1 Ho-Ha Hoha , Ichi-Shiki Han-Soki Soko-Heisha Hoha )
| Tipo 1 Ho-Ha | |
|---|---|
 Tipo 1 Ho-Ha | |
| Modelo | meio-rasto blindado de transporte de pessoal |
| Lugar de origem | Império do Japão |
| Histórico de serviço | |
| Guerras | Segunda Guerra Mundial |
| História de produção | |
| Projetado | 1941[1] |
| Fabricante | Hino Motors |
| Produzido | 1944–? |
| Especificações (Tipo 1 Ho-Ha [2] ) | |
| Massa | 6,5 toneladas (7,2 toneladas) [2] |
| Comprimento | 6,1 m (20 pés 0 pol.) [3] |
| Largura | 2,1 m (6 pés 11 pol.) [3] |
| Altura | 2,51 m (8 pés 3 pol.) [2] |
| Equipe técnica | 2 + 13 passageiros [4] |
| armaduras | 8 mm máx. [3] |
Main armament | 3 × 7,7 mm metralhadoras leves Tipo 97 [2] |
| Motor | Motor diesel 134 cv a 2.000 rpm [3] |
Alcance operacional | 300 km [3] |
| Velocidade máxima | 50 km / h (31 mph) [3] |
O Tipo 1 Ho-Ha ( Tipo 1 Ho-Ha Hoha , Ichi-Shiki Han-Soki Soko-Heisha Hoha ) era um meia pista Blindada de Transporte de Pessoal (APC) usou números Em limitada pelo Exército Imperial japonês (AIJ) Durante Mundial War II .
O Tipo 1 Ho-Ha foi desenvolvido em 1941 como resultado de um pedido do exército para um veículo que poderia ser usado para transportar um esquadrão de infantaria ao campo de batalha protegido do fogo de armas pequenas do inimigo . Apesar das experiências da Segunda Guerra Sino-Japonesa , os veículos blindados eram considerados muito lentos em comparação com os caminhões com rodas e não havia muito esforço para seu desenvolvimento no exército. [1]
A produção começou em 1944 com o Tipo 1 Ho-Ha sendo um acréscimo ao Tipo 1 Ho-Ki , um transportador de pessoal blindado de esteira não relacionado, mas com nome semelhante. [1] [2] O Tipo 1 Ho-Ha semiacabado foi construído pela Hino Motors em quantidades desconhecidas. [2] [5]
Design [ editar ]
O Ho-Ha Tipo 1 foi baseado no Sd.Kfz alemão . 251/1 (conhecido popularmente como Hanomag ), o principal veículo blindado de transporte de pessoal do Exército Alemão, mas não usava as rodas sobrepostas e intercaladas da suspensão do projeto alemão. [1] [5] Além disso, ele tinha uma "placa traseira vertical com uma porta", semelhante ao M3 Half-track americano ; no entanto, a porta em si era uma cópia do design alemão de "duas folhas". [5]
O Tipo 1 Ho-Ha tinha um par de rodas na frente, apoiadas por um par de esteiras curtas atrás. [1] Ele foi equipado com um engate de reboque na frente e um engate de reboque na parte traseira para transportar artilharia ou um trailer de abastecimento. A espessura máxima da armadura era de 8 mm com placas de armadura inclinadas. Tal como acontece com o Tipo 1 Ho-Ki, o casco era de construção soldada e era "open-topped". [6]
O Tipo 1 Ho-Ha carregava três metralhadoras leves Tipo 97 como armamento padrão, uma de cada lado, logo na parte traseira do compartimento do motorista e uma terceira montada na parte traseira como uma arma antiaérea. [1] Todas essas armas tinham arcos de disparo contraídos, o que tornava impossível atirar diretamente para frente ou para trás. [1]
Registro de combate e pós-guerra [ editar ]
O Ho-Ha Tipo 1 foi inicialmente implantado na China para operações na Segunda Guerra Sino-Japonesa , mas nunca em grande número. Posteriormente, foi implantado com os reforços japoneses na Batalha das Filipinas em 1944. No pós-guerra, alguns meios-trilhos Tipo 1 Ho-Ha foram modificados cortando a seção blindada traseira e substituindo-a por uma base plana. Eles foram então usados para trabalhos de reconstrução em áreas do país.
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