Tanques T-80

 

 Tanques T-80

O governo Bresinev decidiu tomar a iniciativa da União Soviética, o "Reino dos Tanques", para realizar a aplicação prática do MBT equipado com motor de turbina a gás, que foi pioneira no mundo e não pôde ser alcançado no processo de desenvolvimento do Série de tanques T-64. Uma resolução do Comitê Central do Partido Comunista da União Soviética (KPSS) e do Partido Comunista da União Soviética (SM / SSSR) datada de 16 de abril de 1968 decidiu desenvolver um novo MBT, que mais tarde se tornaria a série de tanques T-80. Na sequência da decisão do Partido Comunista Central e do governo, o novo plano de desenvolvimento MBT "Obfect 219", cujo projeto foi iniciado pelo Leningrad Kirov Factory (LKZ) Design Bureau (engenheiro-chefe N. Popov), foi colocado em uso prático O objetivo principal era instalar um motor de turbina a gás baseado no tanque T-64A. A pesquisa sobre motores de turbina a gás tanque na União Soviética já começou em 1955. O motor de turbina a gás pequeno, leve e de alta potência (Gazoturbin Nava Dubigacheri em russo / GTD para abreviar) é atraente para os desenvolvedores de tanques soviéticos que tradicionalmente buscam a miniaturização das silhuetas dos tanques. Era uma fonte de energia típica. Depois, visando o uso prático do GTD para tanques da classe de 1.000 cv, de 1961 a 1965, foi o 29º escritório independente (desenvolvimento) de projetos de fábrica de Omsk e, a partir de 1965, trabalhos de desenvolvimento e tanques T-64 na fábrica de tratores de Chelyabinsk. Foram feitas tentativas de instalar o, mas não obteve êxito. Depois disso, após a decisão anterior ter sido tomada em 1968, o desenvolvimento foi assumido pelo Klimov Design Bureau de Leningrado, que tem uma vasta experiência no desenvolvimento de motores a jato para aeronaves em maior escala e apoiará o LKZ Design Bureau, que está desenvolvendo o novo MBT. A fim de retribuir o estigma da série de tanques T-64 que tropeçou na mobilidade (especialmente o motor) desta forma, com as grandes expectativas da administração da época, em todos os três elementos principais de poder de fogo, defesa e tanques de mobilidade O desenvolvimento do novo MBT, que deve estar na vanguarda do mundo, começou para valer. No entanto, nos bastidores, ele previu que o desenvolvimento do motor de turbina a gás para tanques falharia novamente, e no Harikov Machinery Manufacturing Design Bureau (KhKBM / Chief Engineer AA Morozov), que trabalhou no desenvolvimento da série de tanques T-64 , uma casa de máquinas estreita para GTD. No entanto, o desenvolvimento de um motor a diesel horizontalmente oposto (6TD) que pode ser instalado e um novo MBT equipado com ele também começou. Recebeu inicialmente o número de desenvolvimento "Objeto 476" e posteriormente "Objeto 478". Através do processo acima, a série de tanques T-80 continuará a desenvolver protótipos de dois sistemas, o sistema Object 219 equipado com GTD e o sistema Object 478 equipado com um motor a diesel horizontalmente oposto. Ambos foram colocados em uso prático e foram produzidos em massa como "tanques 80UD". O desenvolvimento da série de tanques T-80 nem sempre foi tranquilo, em parte devido à estagnação da economia soviética, que se agravou a partir da segunda metade da década de 1970. Portanto, quando o tanque T-80 foi oficialmente adotado em 1976, as autoridades queriam unificar o MBT soviético, que é dividido em dois sistemas, a série de tanques T-64 e a série de tanques T-72, com o tanque T-80 No entanto, até hoje, os MBTs equipados com canhões deslizantes de 125 mm levaram à situação em que três sistemas, T-64, T-72 e T-80, são produzidos em massa e implantados em paralelo. No entanto, após o colapso da União Soviética em 1991, a série de tanques T-80 tornou-se um meio de ganhar a moeda estrangeira da Rússia como um poderoso produto de exportação para o mercado internacional de armas. Os países que o adotaram também ultrapassam as fronteiras dos países amigos da ex-União Soviética e, em lugares interessantes, a Coreia do Sul adquire um grande número e a posiciona como uma força real que também atua como unidade agressora (inimigo virtual), mesmo para o oeste. Foi o primeiro ex-MBT soviético introduzido oficialmente.

-T-80 Tank (Object 219sp2) O desenvolvimento do novo MBT Object 219, que começou em 1968, foi finalmente capaz de alcançar a produção de um veículo protótipo em meados da década de 1970. O primeiro protótipo, o Object 219sp1, era um desvio da maioria dos componentes ao redor do corpo e do trem de pouso do tanque T-64A, mas o próximo protótipo, o Object 219sp2, usava uma roda fundida recém-projetada com um aro de borracha. uma nova suspensão, que foi oficialmente adotada pelo exército soviético em 1976 como o "tanque de batalha principal T-80" (Tanque Osnovnoy T-80). Os tanques T-80 produzidos pelo LKZ de 1976 a 1978 foram inicialmente equipados com o mesmo rangefinder óptico TPD-2-49 de comprimento de linha de base dos tanques T-64A. Estes foram substituídos pelo novo telêmetro a laser TPD-K1 de 1978. Quanto à mobilidade essencial, na velocidade máxima em estrada, demonstra 70 km / h, que supera o tanque T-72, que já havia iniciado a produção em massa na época, como um MBT provisório até que o tanque T-80 se tornou um força e potência / peso. A relação era de 23,8 cv / t, o que era suficiente, e o desempenho de direção off-road era bom, e o excelente desempenho de aceleração que era uma característica do motor de turbina a gás também foi demonstrado. No entanto, o motor de turbina a gás GTD-1000T (potência de 1.000 cv) introduzido no tanque T-80 leva muito mais tempo para manter do que o motor a diesel convencional, e o sistema de backup do lado do soldado é insuficiente no início. não suba. O consumo de combustível também era incomparavelmente maior do que os motores a diesel convencionais, e o alcance de cruzeiro era pouco mais da metade do tanque T-72, o que incomodava o pessoal de logística. Além disso, o tanque T-80 teve muitas falhas iniciais de motor, e o fato de ser um MBT não apreciado pelos soldados soviéticos em campo não era diferente da série de tanques T-64. No entanto, a fim de superar essas deficiências, por se tratar de um novo MBT desenvolvido com prestígio nacional e os Estados Unidos vêm desenvolvendo o tanque XM1 (mais tarde tanque M1 Abrams) como o próximo MBT a sério. Com os esforços do T-80 série de tanques e a introdução de várias novas tecnologias para complementá-los, a série de tanques T-80 será cultivada como um filhote de tigre da unidade blindada do exército soviético.

-Tanque T-80B (Obfect 219R) Em 1978, como o início dos esforços para tornar o tanque T-80 o mais sofisticado e de elite do MBT do exército soviético, nosso objetivo era permitir um ataque completo fora de alcance no MBT ocidental. Um protótipo de veículo denominado "Obfect 219R" equipado com o sistema de mísseis guiados antitanque 9K112 "Cobra" (Cobra) foi concluído e formalizado como o "tanque de batalha principal T-80B" (Tanque Osnovnoy T-80B) e massa a produção começou. Estava feito. O míssil guiado antitanque 9M112 usado no sistema Cobra é projetado para ser carregado na câmara principal da arma e, em seguida, disparado da mesma forma que uma ogiva normal, e o método de orientação é semiautomático sem fio (cruz de anel de mira guiada) . Se você pegar o alvo na linha, o míssil com a ogiva explosiva moldada apontará automaticamente). Com um alcance efetivo de 100 a 4.000 m, pretendia-se ter a capacidade de ultrapassar o canhão deslizante Rheinmetall 120 mm equipado no tanque Leopard 2 do antigo Exército da Alemanha Ocidental, que era o mais ameaçador do MBT ocidental na época .. O míssil guiado antitanque 9M112 tinha uma força de perfuração de blindagem de cerca de 600 mm e foi pensado para ser capaz de destruir todos os MBTs ocidentais que existiam no final dos anos 1970. Outras melhorias nas relações de potência também foram tentadas, e o motor de turbina a gás GTD-1000TF (potência de 1.100 cv) com confiabilidade e potência aprimoradas é instalado, e a carga de combustível é aumentada para aumentar o alcance de cruzeiro em estrada para cerca de 500 km e o T- 72. Eu fiz como um tanque. Em termos de energia térmica, além da instalação de uma mira 1G42 com telêmetro a laser, também introduzimos um sistema de orientação de mira 1A33 para mísseis guiados antitanque. O autoloader "Kasetoka" (cassete) herdado da série de tanques T-64 também foi alterado para o sistema 6ETs40, que é uma melhoria em relação ao sistema 6ETs15 desde o tanque T-64A, e enche a bandeja de carregamento com 28 tiros. tornou-se possível. Além disso, a partir do tipo de produção de médio prazo do tanque T-80B, um design simples como o MBT ocidental sem nervuras foi adotado. Com a conclusão deste tanque T-80B, as autoridades militares soviéticas determinaram que a série de tanques T-80 foi finalmente realizada como um MBT que demonstra seu desempenho de alvo. No entanto, devido à injeção de várias novas tecnologias, o custo de produção será mais do que o dobro da série de tanques T-72 que foi produzida em massa como um MBT provisório, portanto, por enquanto, será produzida em massa em paralelo com a série de tanques T-72. -Ficou decidido implantar a sério de forma mista (o preço de venda no mercado internacional de armas ainda é de 1 a 1,4 milhão de dólares para o tanque T-90, que é o modelo mais recente do Série de tanques T-72. Por outro lado, os tanques T-80U custam mais de $ 2 milhões). O tanque T-80B continuará a ser usado como base para o desenvolvimento do protótipo MBT, com um protótipo equipado com o sistema de defesa ativa "Arena" (Around Arena) para lidar com mísseis guiados antitanque, bem como o T-90 hoje. Um sistema de defesa ativo exclusivo que é equipamento padrão em tanques, etc., "Shtora (venda, cortina) 1" equipado com um dispositivo de obstrução de mísseis guiados (Obfect 219E), um tipo híbrido de motor de turbina a gás e multi -motor a diesel de combustível Os protótipos MBTs, como os equipados com o motor A-53-2 combinado com o Objet 219RD, foram fabricados.

● Tanque Objet 476 / Tanque Objet 478 Desenvolvimento paralelo secretamente com KhKBM de Harikov como uma espécie de seguro em preparação para a possibilidade de falha da série de tanques T-80 montada em motor de turbina a gás desenvolvido pelo LKZ Design Bureau de Leningrado. O tanque T-80 equipado com motor diesel horizontalmente oposto, que tinha sido usado, foi concluído um após o outro desde 1975. O primeiro protótipo "Obfect 476" é baseado no corpo do tanque T-64A e é uma versão melhorada do motor a diesel de 5 cilindros refrigerado a líquido horizontalmente oposto 5TD, que tem sido impopular apesar de ser o coração do T- Série de tanques 64. Foi concluído em 1975 com um motor diesel 6TD de 6 cilindros horizontalmente oposto e refrigerado a líquido (potência de 1.000 cv). Esses motores a diesel opostos horizontalmente são modelados a partir do motor da locomotiva a vapor Fairbanks Morse, que foi fornecido pelos Estados Unidos com assistência sob o Lend Lease Act durante a Segunda Guerra Mundial. A série de tanques T-64 não conseguiu instalar um motor de turbina a gás e de repente decidiu instalar um motor a diesel 5TD horizontalmente oposto, mas é diferente do motor a diesel tipo V a que eu estava acostumado até então. A confiabilidade foi questionada porque era difícil superar o fracasso inicial. Eventualmente, em 1976, o próximo protótipo "Object 478" baseado na carroceria do tanque T-80 foi concluído, três carros foram fabricados e o teste de operação de ajuste continuou. O teste operacional durou cerca de 10 anos, e o motor também foi aprimorado. Durante este longo período de teste operacional, o Objeto 476 e o ​​Objeto 478 não são usados ​​apenas para ajuste do motor e trabalho de melhoria, mas também para nova armadura composta (composta de aço fundido à prova de balas, aço inoxidável, espuma de uretano ultra-dura, resina de vidro laminado, etc. .). Também é usado para experimentos com vários novos equipamentos, como o protótipo da torre que introduziu a torre e o protótipo do sistema de defesa ativa (Objeto 478M), e alguns deles serão introduzidos no último modelo do tanque T-80 série. Tornou-se assim. Após um longo período de testes operacionais, o Object 478 foi posteriormente equipado com o novo Kontakt-5 ERA (blindagem reativa), etc., e então se tornou a União Soviética em 1985 como o "tanque de batalha principal T-80UD" (Tanque Osnovnoy T-80UD). Foi oficialmente adotado pelos militares.

● Tanque T-80A (Obeject 219A) Por volta de 1982, KhKBM está prosseguindo com o desenvolvimento experimental e teste operacional de um tanque T-80 equipado com motor diesel (Objeto 478), e o LKZ Design Bureau tem uma nova turbina a gás. Produção e prática os testes de um tanque protótipo T-80A (Obfect 219A), que é um tipo equipado com um motor, foram iniciados. Durante a operação até aquele ponto, o motor de turbina a gás instalado nos primeiros tanques da série T-80 continuou a sofrer falhas iniciais, e sua vida útil era de apenas 500 horas, por isso foi solicitado para melhorar a eficiência de combustível. . O LKZ Design Bureau e o Klimov Design Bureau, que desenvolveu e forneceu o motor, foram obrigados a assumir o prestígio e trabalhar no desenvolvimento de um motor de turbina a gás prático e de alto desempenho e sua instalação no tanque T-80. O tanque T-80A foi equipado com um motor de turbina a gás GTD-1000M (potência 1.200 cv) com potência aprimorada enquanto busca precisão de trabalho, visando melhorar a confiabilidade. No entanto, embora tivesse o efeito de prolongar a vida útil, não foi possível obter resultados suficientes em termos de manutenibilidade e confiabilidade, e trabalhos de melhoria foram realizados, de forma que o tanque T-80A era apenas um protótipo e não era de massa -produzido. O tanque T-80A foi posteriormente usado no experimento de instalação do novo ERA e, após adicionar vários dispositivos, tornou-se a base de desenvolvimento do tanque T-80U, que pode ser considerado a versão definitiva do tanque T-80 Series.

● Tanque T-80U (Objeto 219AS) Em meados da década de 1980, a política e a economia soviética estavam em um impasse terminal. A União Soviética, que era uma nação militar prioritária, também começou a ficar sem orçamento diário de operação e manutenção devido à grande ênfase no equipamento frontal. Funcionários da unidade de tanques e do departamento de logística estão pedindo melhorias para a série de tanques T-80, que são extremamente caras em comparação com outros MBTs, como a substituição do motor, e são mais confiáveis. Quando o valor de existência da série de tanques T-80 foi questionado, o LKZ Design Bureau e o Kleemov Design Bureau formalizaram o tanque T-80A como um tipo melhorado equipado com motor de turbina a gás (T-80U). Objet 219AS) É um tanque. No entanto, este modelo, que visava a edição definitiva da série de tanques T-80, teve que ser repetidamente melhorado no motor desde o início de 1985, quando apareceu pela primeira vez. O primeiro motor no tanque T-80U era o mesmo motor de turbina a gás GTD-1000TF do tanque T-80B, mas sua manutenção e vida útil ainda eram insatisfatórias. Somente na década de 1990 foi colocada em prática a versão definitiva do motor de turbina a gás GTD-1250 (potência de 1.250cv), modelo que também foi equipado com ele. Como resultado, a relação potência / peso do tanque T-80U com um peso de combate de 46 toneladas era de 27,2 hp / t, e o desempenho de manobrabilidade e aceleração fora da estrada eram incomparáveis. O tanque T-80U está equipado com o mais recente ERA "Contact 5" como equipamento padrão, e o equipamento de bordo está sendo modernizado. Após o colapso da União Soviética em 1991, os tanques T-80U foram ativamente comercializados como a peça central da batalha de vendas de exportação de armas da Rússia, com 33 carros sendo pagos pelos empréstimos que a Coreia do Sul fez durante a ex-União Soviética, 50 carros da China, e Chipre. 27 carros foram introduzidos. Além disso, muitos foram vendidos em 1992 porque Marrocos queria comprar um tanque T-80U, mas isso foi um trabalho de camuflagem para o Reino Unido obter um tanque T-80U para pesquisa e, na verdade, estava tudo nas mãos dos Estados Unidos Reino Unido., Um dos quais foi fornecido aos Estados Unidos. O tanque T-80U também está equipado no exército russo, mas a aquisição de combustível deste veículo equipado com um motor de turbina a gás de alta eficiência de combustível é um gargalo para o exército russo que enfrenta dificuldades financeiras, e é um tipo equipado com motor diesel. A principal fonte é a aquisição de certos tanques T-80UD.

-Tanque T-80UD (Obfect 478B) Um T-80 equipado com motor diesel horizontalmente oposto que foi desenvolvido em paralelo pela KhKBM como seguro para um tanque T-80 equipado com motor de turbina a gás cujo futuro era desconhecido. impulsionado pela desaceleração da economia soviética e o aperto nas finanças militares, que se tornou mais pronunciado em meados da década de 1980, do que a queda na série de tanques T-80 mainstream. O Object 478, que foi secretamente desenvolvido, prototipado e testado desde a segunda metade da década de 1970, foi oficialmente adotado como um tanque T-80UD (Object 478B) em 1985, e a produção em massa começou em 1987 na fábrica VA Marlishev. Arrozal. O tanque T-80UD foi temporariamente chamado de "SMT-1989" (principal tanque de batalha soviético 1989) no lado oeste porque foi o desfile do dia da vitória de 9 de maio de 1989 contra a Alemanha que foi visto pelo campo de arroz oeste. O motor instalado é o motor diesel 6TD de 6 cilindros horizontalmente oposto e refrigerado a líquido (potência 1.000hp) desenvolvido pela KhKBM, que é uma versão melhorada do motor 5TD 5TD horizontalmente oposto e refrigerado a líquido usado no tanque T-64 No entanto, após 10 anos de testes operacionais e trabalho de melhoria, a confiabilidade foi significativamente melhorada em comparação com o motor 5TD. No entanto, como a saída é inferior ao motor de turbina a gás GTD-1250 (saída 1.250hp) instalado no tanque T-80U, o tanque T-80UD é inferior em velocidade máxima e desempenho de aceleração ao tanque T-80U. Por outro lado, os tanques T-80UD são muito mais eficientes em termos de combustível do que os tanques T-80U, apesar de uma redução de 30% na carga de combustível em comparação com os tanques T-80U (1.840 litros a 1.300 litros), na estrada. é estendido por cerca de 100 km (450 km a 560 km). Exceto pelo mecanismo do motor, o tanque T-80UD não é diferente do tanque T-80U e, em vista da batalha de vendas no mercado, melhorias contínuas, como a instalação de novos equipamentos, continuam, e no mercado de exportação, "T de força e velocidade do painel" É um tanque -80U ou um tanque T-80UD com baixo consumo de combustível? " Cerca de 200 tanques T-80UD estão posicionados no exército russo e cerca de 300 no exército ucraniano. Devido ao colapso da União Soviética em 1991, a fábrica de Marlishev na Ucrânia, que se tornou independente da Rússia, não conseguiu obter os componentes necessários para a produção de tanques T-80UD da Rússia, portanto, tanques T-80UD feitos apenas com fabricação nacional Além de desenvolver e exportar 285 veículos para o Paquistão, a empresa também está desenvolvendo um tanque T-84 avançado com motor aprimorado e sistema de proteção ativa para vendê-lo no exterior.

Tanque T-80UM O resultado da batalha terrestre da Guerra do Golfo em fevereiro de 1991 será um close-up da fraqueza do MBT soviético contra o MBT ocidental de 3ª geração do pós-guerra, como o tanque americano M1 Abrams e o tanque britânico Challenger Em particular, as diferenças de desempenho relacionadas ao FCS (Sistema de Controle de Fogo) e aos dispositivos de visão no escuro foram aceitas pela equipe de desenvolvimento de tanques soviéticos como decisivas. Já em 1992, imediatamente após o colapso da União Soviética, o tanque T-80UM, que introduziu um novo FCS abrangente e dispositivo de visão noturna por raio de calor, apareceu e entrou em produção em massa. De acordo com um recente documento promocional emitido pela Russian Weapons Export Corporation, que está entusiasmada com os negócios, o FCS usado pelo tanque T-80UM é um dispositivo de visão escura de raio de calor "Bran (nevasca) PA" e funcionando em terreno acidentado. Ele consiste em um sistema de controle abrangente 1A45 que pode ter uma alta taxa de acerto, mesmo para tiros intermediários, e um novo sistema de orientação a laser 9K119M que pode operar o míssil guiado de disparo de arma principal "Reflux M" 9M119M aprimorado. Além disso, o tanque T-80UM1 "Bals", que está equipado com o sistema de proteção ativa "Arena" como equipamento padrão e tem o motor substituído pelo novo motor de turbina a gás GTD-1250G, e o tanque T-80UM "Drozzed" (Tsugumi) O tanque T-80UM2 equipado com um sistema de defesa ativo como equipamento padrão também foi lançado, e parece que demonstrações desses sistemas de defesa ativos foram recentemente tornadas públicas.

<Tanque T-80> Comprimento total : 9,469m Comprimento do corpo: 6,78m Largura total: 3,525m Altura total : 2,30m Peso total: 42,0t Tripulação: 3 pessoas Motor: GTD-1000T Turbina a gás Potência máxima: 1.000hp Velocidade máxima: 70km / h Alcance de cruzeiro: 500km Armados: 51 calibre 125mm pistola deslizante 2A46-2 x 1 (40 tiros) 　　　　　　　 12,7 mm metralhadora pesada NSVT x 1 (300 tiros) 　　　　　　　 7,62 mm metralhadora PKT x 1 (2.000 tiros) Armadura: Armadura composta

<Tanque T-80B> Comprimento total : 9,651m Comprimento do corpo: 6,982m Largura total: 3,582m Altura total: 2,219m Peso total: 42,5t Tripulação: 3 pessoas Motor: GTD-1000TF Turbina a gás Potência máxima: 1.100hp Velocidade máxima: 70km / h Alcance de cruzeiro: 500-600km Armados: 51 calibre 125mm canhão deslizante 2A46-2 x 1 (38 tiros) 　　　　　　　 12,7 mm metralhadora pesada NSVT x 1 (300 tiros) 　　　　　　　 7,62 mm metralhadora PKT x 1 (1.250 tiros) 　　　　　　　 9K112 Cobra armadura de sistema de mísseis orientação anti-tanque : armadura composta

<Tanque T-80BV> Comprimento total : 9,651m Comprimento do corpo: 6,982m Largura total: 3,582m Altura total: 2,219m Peso total: 43,7t Tripulação: 3 pessoas Motor: GTD-1000TF Turbina a gás Potência máxima: 1.100hp Velocidade máxima: 70km / h Alcance de cruzeiro: 335-370km Armados: 51 calibre 125mm canhão deslizante 2A46M1 x 1 (38 tiros) 　　　　　　　 12,7 mm metralhadora pesada NSVT x 1 (300 tiros) 　　　　　　　 7,62 mm metralhadora PKT x 1 (1.250 tiros) 　　　　　　　 9K112 Cobra anti- Armadura do sistema de mísseis guiados por tanque : armadura composta

<Tanque Obfect 478> Comprimento do corpo: 7,007m Largura total: 3,58m Altura total : 2,223m Peso total: 41,6t Tripulação: 3 pessoas Motor: 6TD 2 tempos horizontalmente opostos a diesel de 6 cilindros com refrigeração líquida e turbocompressor Potência máxima: 1.000hp / 2.800 rpm Velocidade máxima: 70km / h Alcance de cruzeiro: 677km Armado: 51 calibre 125mm pistola deslizante 2A46M 1 × 1 　　　　　　　 metralhadora 12,7 mm NSVT × 1 　　　　　　　 metralhadora 7,62 mm PKT × 1 　　　　　　　 9K112 Sistema de mísseis guiados antitanque Cobra Armadura: Combinada armaduras

<Tanque T-80A> Comprimento total : 9,556m Comprimento do corpo: 7,012m Largura total: 3,589m Altura total: 2,215m Peso total: 45,2t Tripulação: 3 pessoas Motor: GTD-1000M Turbina a gás Potência máxima: 1.200hp Velocidade máxima: 70km / h Alcance de cruzeiro: 500km Armados: 51 calibre 125mm pistola deslizante 2A46M 1 × 1 　　　　　　　 metralhadora 12,7 mm NSVT × 1 　　　　　　　 metralhadora 7,62 mm PKT × 1 Armadura: armadura composta

<Tipo inicial do tanque T-80U> Comprimento total: 9,556m Comprimento do corpo: 7,012m Largura total : 3,603m Altura total : 2,215m Peso total : 46,0t Tripulação: 3 pessoas Motor: GTD-1000TF Turbina a gás Potência máxima: 1.100hp Máximo velocidade: 65km / H Alcance de cruzeiro: 400-450km Armados: 51 calibre 125mm pistola de cavidade deslizante 2A46M1 x 1 (45 tiros) 　　　　　　　 12,7 mm metralhadora pesada NSVT x 1 (500 tiros) 　　　　　　　 7,62 mm metralhadora PKT x 1 (1.250 tiros) 　　　　　　　 9K119 Armadura de sistema de mísseis de orientação anti-tanque de reflexo : armadura composta

<T-80U tanque modelo tardio> Comprimento total : 9,556m Comprimento do corpo: 7,012m Largura total: 3,603m Altura total: 2,215m Peso total : 46,0t Tripulação: 3 pessoas Motor: GTD-1250 Turbina a gás Potência máxima: Máximo de 1.250hp velocidade: 70km / H Alcance de cruzeiro: 400-450km Armados: 51 calibre 125mm pistola de cavidade deslizante 2A46M1 x 1 (45 tiros) 　　　　　　　 12,7 mm metralhadora pesada NSVT x 1 (500 tiros) 　　　　　　　 7,62 mm metralhadora PKT x 1 (1.250 tiros) 　　　　　　　 9K119 Armadura de sistema de mísseis de orientação anti-tanque de reflexo : armadura composta

<Tanque T-80UD> Comprimento total : 9,69m Comprimento do corpo: 7,085m Largura total: 3,755m Altura total: 2,285m Peso total: 46,0t Tripulação: 3 pessoas Motor: 6TD 2 tempos horizontalmente opostos 6 cilindros turboalimentados com refrigeração líquida diesel Potência máxima: 1.000cv / 2.800rpm Velocidade máxima: 60km / h Alcance: 560km Armados: 51 calibre 125mm pistola deslizante 2A46M 1 x 1 (45 tiros) 　　　　　　　 12,7mm metralhadora pesada NSVT x 1 (450 tiros) 　　　　　　　 7.62mm metralhadora PKT x 1 (1.250 tiros) Partida) 　　　　　　　 9K119 Sistema de Mísseis Guiados Anti-tanque de Reflexo Armadura: Armadura Combinada

<Tanque T-80UM> Comprimento total : 9,651m Comprimento do corpo: 6,982m Largura total: 3,582m Altura total: 2,202m Peso total: 46,0t Tripulação: 3 pessoas Motor: GTD-1250 Turbina a gás Potência máxima: 1.250hp Velocidade máxima: 70km / h Alcance de cruzeiro: 400km Armados: 51 calibre 125mm canhão deslizante 2A46M1 ou 2A46M4 x 1 (45 tiros) 　　　　　　　 12,7 mm metralhadora pesada NSVT x 1 (450 tiros) 　　　　　　　 7,62 mm metralhadora PKT x 1 (1.250 tiros) 　　　　　　　 9K119M Reflex M anti - tanque de mísseis guiados ・ Sistema de armadura: armadura composta

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