Ferrari 599 GTB Fiorano HGTE
O 79º Salão Internacional do Automóvel de Genebra é o palco para a Ferrari anunciar duas novas boas notícias: a chegada do esportivo e dinâmico Handling GT Evoluzione (HGTE) Package para o 599 GTB Fiorano e a estreia mundial do 599XX que é um laboratório tecnológico voltado para um seleto grupo de clientes. Este último novo carro incorpora as tecnologias mais avançadas resultantes das pesquisas de estrada e F1 da Ferrari. Muitas das soluções tecnológicas que ele carrega estão sendo usadas pela primeira vez e foram desenvolvidas exclusivamente para este carro especial. Os dois recém-chegados serão apresentados à mídia internacional pelo presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, no dia de abertura do Show, 3 de março, às 10h.Além do 599 GTB Fiorano equipado com o pacote Handling GTE e com acabamento em um novo Rosso metálico de três camadas, e o 599XX na cor correspondente ao F2008, os clientes e entusiastas da Ferrari também poderão admirar este monolugar que recentemente ganhou o Cavalo Empinado seu 16º título Mundial de Construtores. No estande também estará toda a linha de carros de estrada da Ferrari: a Scuderia Spider 16M com pintura Grigio Titanio, a 430 Scuderia em Rosso Corsa e dois modelos Grand Tourer, a Ferrari California em Nero Metallizzato com interior Sabbia e o carro-chefe 612 Scaglietti. Este último será exibido no Atelier, uma área dedicada onde os proprietários podem experimentar as opções de personalização virtualmente infinitas que lhes são oferecidas.
  | Motor | | Configuração | F 140 C 65º V12 | | Localização | Dianteiro, montado longitudinalmente | | Construção | bloco e cabeça de liga | | Deslocamento | 5.998 cc / 366 cu in | | Furo / Curso | 92,0 mm (3,6 pol) / 75,2 mm (3 pol) | | Compressão | 11.2:1 | | Trem de válvula | 4 válvulas/cilindro, DOHC | | Alimentação de combustível | Injeção de combustível | | Aspiração | Aspirado Naturalmente | | Poder | 612 cv / 457 kW @ 7.600 rpm | | Torque | 608 Nm / 448 pés lbs @ 5.600 rpm | | BHP/litro | 102 cv/litro |
| Transmissão | | Chassis | estrutura espacial de alumínio | | Suspensão (fr/r) | Controle de amortecimento magnetoreológico SCM | | Direção | pinhão e cremalheira, assistida por energia | | Freios | discos ventilados carbono-cerâmicos, allround, ABS | | Caixa de velocidade | acionado por remo de 6 velocidades Automático | | Dirigir | Tração Traseira |
| Dimensões | | Peso | 1.690 quilos / 3.726 libras | | Comprimento largura altura | 4.665 mm (183,7 pol.) / 1.962 mm (77,2 pol.) / 1.336 mm (52,6 pol.) | | Distância entre eixos/pista (fr/r) | 2.750 mm (108,3 pol.) / 1.690 mm (66,5 pol.) / 1.618 mm (63,7 pol.) |
| Números de desempenho | | Potência ao peso | 0,36 cv/kg |
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