TRANSPORTES DO MUNDO TODO DE TODOS OS MODELOS: O BVP M-80 , é um veículo de combate de infantaria rastreado de fabricação iugoslava , produzido desde a década de 1980 até o colapso do país na década de 1990.

02 abril 2022

O BVP M-80 , é um veículo de combate de infantaria rastreado de fabricação iugoslava , produzido desde a década de 1980 até o colapso do país na década de 1990.

 

 BVP M-80 , é um veículo de combate de infantaria rastreado de fabricação iugoslava , produzido desde a década de 1980 até o colapso do país na década de 1990.


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BVP M-80 ICV/IFV
BVP М80А VS.jpg
M-80A
TipoVeículo de combate de infantaria
Lugar de origemIugoslávia
Histórico de serviço
Em serviço1979–presente
GuerrasGuerras Iugoslavas
Histórico de produção
ProjetistaInstituto Técnico Militar de Belgrado
Projetado1971‒hoje, primeira versão do M-80 introduzida em 1979
Especificações
Massa13.850kg
Comprimento6,42 metros
Largura2,90 metros
Altura2,20 metros
Equipe técnica3+7

armadurasAlumínio/óxido de alumínio citação necessária ] / Boreto de titânio citação necessária ]

Armamento principal
canhão de 20 mm M-55 (HS 804)
400 rodadas
9M14 Malyutka (AT-3 Sagger) ATGM
2 mísseis ou lançador ATGM

Armamento secundário
coaxial 7.62 metralhadora 2.000 rodadas
MotorDaimler Benz OM-403
320 cv
Potência/peso22,6 cv/tonelada
Suspensãobarra de torção

Alcance operacional
500 km
Velocidade máxima65 km/h em terra
8 km/h na água

BVP M-80 , é um veículo de combate de infantaria rastreado de fabricação iugoslava , produzido desde a década de 1980 até o colapso do país na década de 1990.

Desenvolvimento editar ]

As primeiras pesquisas e desenvolvimento do M-80 começaram em 1969, com o teste do primeiro protótipo concluído em 1974. Ele foi exposto publicamente pela primeira vez em 1975. [1] Primeiros exemplos do BVP M-80 lançados em 1979, mas entrada completa para serviço aconteceu em 1982. carece de fontes ]

A primeira variante de produção foi o M-80, que foi feito apenas em pequenos números. O veículo usava um motor francês com potência de 260 cv, o mesmo motor usado no AMX-10P . [2] Após apenas um ano, a Iugoslávia iniciou a produção licenciada do motor de 315 hp da Daimler-Benz nas fábricas domésticas da FAMOS. Esta variante recebeu uma nova designação como M-80A. Cerca de 1000 veículos foram produzidos antes da dissolução do país. [3]

Na época em que foi produzido, o M-80A tinha características semelhantes aos IFVs existentes, como o russo BMP-1 ou o francês AMX 10P. Embora muitos especialistas estrangeiros comparem o M-80A com o BMP-1 russo, o IFV iugoslavo é um verdadeiro projeto original. Ao contrário do BMP-1 que tinha 6 rodas de apoio e estava armado com canhão de 73 mm, o M-80A tinha 5 rodas de apoio e tinha canhão de 20 mm. O M-80A incorpora vários elementos do AMX-10P francês, dando-lhe mais potência e melhor proteção em relação ao seu homólogo. [2] Todos os M-80 são anfíbios e estão equipados com dois lançadores AT-3 . [4]

Foi usado extensivamente durante as guerras iugoslavas . [5]

Torreta editar ]

As versões padrão (BVP M-80 e M-80A) montavam um canhão automático Hispano-Suiza HS.804 20mm que tem um alcance efetivo de cerca de 1500 metros e, dependendo do tipo de munição, é capaz de penetrar em torno de 20mm de RHAe (Rolled Homogeneous Equivalência de armadura). [2]

Em 1978, o conselho técnico-militar do Exército Popular Iugoslavo decidiu que uma arma de calibre maior seria necessária para combater a blindagem cada vez mais pesada de possíveis veículos de combate blindados inimigos e iniciou o desenvolvimento de uma nova torre para abrigar a arma maior. Este requisito levou ao desenvolvimento do canhão automático Zastava 30mm M86 em 1985 [6] e uma nova torre " Vidra " - posteriormente designada: M91. Além do novo canhão automático de 30 mm estabilizado por giroscópio, a nova torre foi equipada com lançadores de granadas de fumaça, [3] vistas dia/noite melhoradas, carece de fontes ] e a capacidade de disparar ATGMs SACLOS 9M14 Malyutka . [3]A torre é girada por servo-hidráulica e a arma principal é elevada e deprimida por motor elétrico.

Melhorias incrementais foram feitas no projeto da torre Vidra ao longo do final dos anos 1990 e início dos anos 2000. Essas melhorias acabariam sendo padronizadas e incorporadas a uma torre completamente atualizada e designada: M91E. Além de poder montar o canhão automático M86 30mm original , as torres M91E-I e MM91E-II são capazes de acomodar o canhão automático Zastava M89 30mm de alimentação dupla. citação necessária ]

O desenvolvimento está em andamento em uma torre modernizada incorporando armamento ATGM mais eficaz. Além das versões BVP M-80, a torre Vidra é oferecida para modernização ou produção com outros veículos como o BTR-50 . citação necessária ]

Torre M-91E.

Características editar ]

O M-80A está armado com um canhão de 20 mm, metralhadora coaxial de 7,62 mm e lançador duplo para mísseis antitanque guiados por fio. É protegido por NBC , sistema de supressão de incêndio, aquecimento interno e sistema de ejeção de água. É totalmente anfíbio e pode realizar a travessia de qualquer barreira de água sem preparos prévios. Máx. velocidade na água é de 7 km/h. A tripulação consiste em três, motorista, comandante e operador de armas e no compartimento posterior, há espaço para seis soldados de infantaria totalmente equipados que podem enfrentar o inimigo com armamento pessoal através de seis fendas de armas em ambos os lados do veículo e nas portas traseiras e um líder de esquadrão que comanda infantaria ao sair do veículo. Infantaria deixa IFV por duas portas na parte de trás do veículo. [7]

Variantes editar ]

  • M-80 – Primeiro modelo de produção com motor de 260 cv, substituído após 1 ano. [8]
  • M-80A – Versão melhorada com motor de 320 cv, produção total. [4]
  • M-80A1 ou SPAT 30/2 – Versão melhorada com um sistema de canhão duplo de 30 mm chamado "Foka". [6] Apenas protótipo. [4]
  • M-80A/98 – Outras melhorias do M-80A1 com nova torre chamada "Vidra" primeiro designada como M-96 posteriormente alterada para M80A/98. Apresentado publicamente em 2004;
  • M-80A KC – Veículo do comandante da companhia. [4]
  • M-80A KB – Veículo do comandante do Batalhão. [9]
  • M-80A VK - Veículo do comandante sem torre. [3]
  • M-80A Sn – Médico, sem torre. [9] Escotilha oblonga única no teto e porta traseira única. Transporta 4 pacientes em maca ou 8 pacientes sentados. [3]
  • M-80A LT – Versão de caça-tanques com seis lançadores AT-3 . [3]
  • Sava M-90 – versão SA-13 SAM, designado Strela-10MJ, protótipo. [3]
  • MOS – Camada de mina autopropulsada.
  • M-80AK/M-98A – Nova torre de canhão com canhão M86 de 30 mm [3] ou canhão M89 de alimentação dupla de 30 mm. [10]
  • M-80AB1 – Última variante atualizada, incluindo blindagem mais avançada, equipamento de controle de arma de torre, pacote optrônico, lançadores de granadas de fumaça e a capacidade de montar e lançar as variantes mais recentes do míssil 9M14 Malyutka . [11]
  • SPAT 30/2 – Canhão antiaéreo autopropulsado. [3] Novo modelo de torre chamado "Foka" com dois canhões automáticos Zastava de 30 mm com elevação de -5 a +85 graus. O equipamento de varredura de mira é J-171 ou Motorola 6800. Inclui receptor de dados de radar coletados de radar de observações externas da Força Aérea. Três tripulantes e 4 soldados puderam ser transportados. Previsto para ser usado como sucessor e substituto do M-53/59 Praga – 4 modelos produzidos.

Operadores editar ]

Mapa dos operadores do M-80 em azul com ex-operadores em vermelho

Operadores atuais editar ]

  •  Croácia – 128, 104 IFV + 24 várias versões de suporte, a serem substituídas por IFV ocidental ainda a ser determinada. a partir de 2016 [12]
  •  Sérvia – 320 e 220 na reserva a partir de 2016 [13] – Exército sérvio planeja atualizar 220 veículos para o padrão BVP М-80АB1 até 2020. citação necessária ]

Antigos operadores editar ]

Referências editar ]

  1. ^ Foss 2000 , p. 228.
  2. ^Saltar para:g Foss, Christopher F. (15 de junho de 1998). "Veículo de combate de infantaria mecanizado M-80". Armadura e Artilharia de Jane 1998-99.
  3. ^Saltar para:j Foss, Christopher F. (27 de novembro de 2001). "Veículo de combate de infantaria mecanizado BVP M80A". Armadura e Artilharia de Jane 2002-2003.
  4. ^Saltar para:d Foss 2000, p. 226.
  5. "O BVP M80 IFV" . Tanknutdave. com. 2010-04-14. Arquivado a partir do original em 28/03/2012 Recuperado 2010-09-07 .
  6. ^Saltar para:b "1970-1992: De M70 a Sanções"zastava-arms.rs2013. Arquivado a partirdo originalem 2018-01-05Recuperado 2018-01-05 .
  7. ^ ARG (2006). "M-80A em" . Military-today . com Recuperado 2010-09-07 .
  8. "BVP M-80" . vojska.net .
  9. ^Saltar para:c Foss 2000, p. 227.
  10. "Borbeno vozilo pesadije M-80/98A" . srpskioklop.paluba.info (em sérvio).
  11. ^ Foss, Christopher F. (5 de julho de 2017). "A Sérvia apresenta o BVP M-80AB1 IFV atualizado" . IHS Jane's 360 . Belgrado, Sérvia. Arquivado a partir do original em 5 de julho de 2017 Recuperado em 5 de julho de 2017 .
  12. ^ O equilíbrio militar 2016 , p. 84.
  13. ^ O equilíbrio militar 2016 , p. 134.

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