Ferrari Scuderia Spider 16M
A Ferrari escolheu apresentar o novo Scuderia Spider 16M nas Finais Mundiais em Mugello em comemoração à sua recente vitória no Campeonato Mundial de Construtores de Fórmula 1 de 2008. tecnologia de 8 cilindros com motor traseiro. Na verdade, o Scuderia Spider 16M é mais rápido no circuito de Fiorano do que qualquer outro carro de estrada aberto da Prancing Horse já construído. Este modelo de série especial verdadeiramente evocativo, do qual serão produzidos apenas 499 exemplares únicos, destina-se aos clientes mais apaixonados, condutores que exigem exclusividade e prazer de condução soberbo.A Scuderia Spider 16M está disponível em dois novos esquemas de cores: a versão padrão é preta com acabamento cinza, enquanto uma pintura tricolor também está disponível como parte do Programa de Personalização Carrozzeria Scaglietti. O novo carro também ostenta uma placa especial em sua grade traseira comemorando o 16º título mundial de construtores da Ferrari. A exclusividade do interior é ressaltada pela placa prateada "série limitada" logo acima das saídas de ar no centro do painel. Outras características exclusivas incluem um roll-bar com revestimento externo em fibra de carbono e um sistema de áudio específico de nova geração que pode ser combinado com o Ferrari iPod Touch 16 GB personalizado removível com dock central em frente ao painel.
Do ponto de vista técnico, este carro tem um peso seco de 1340 Kg (80 kg mais leve que o F430 Spider). Isso, combinado com os 510 cv fornecidos pelo seu motor V8 e uma relação peso-potência de 2,6 kg/cv, significa que ele oferece uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos e uma velocidade máxima de 315 km. /h.
| Motor |
| Configuração | 90º V8 |
| Localização | Médio, montado longitudinalmente |
| Construção | bloco e cabeça de liga de alumínio |
| Deslocamento | 4.308 cc / 262,9 cu in |
| Furo / Curso | 92,0 mm (3,6 pol) / 81,0 mm (3,2 pol) |
| Compressão | 11,9:1 |
| Trem de válvula | 4 válvulas/cilindro, DOHC |
| Alimentação de combustível | Injeção de combustível |
| Aspiração | Aspirado Naturalmente |
| Poder | 510 cv / 380 kW @ 8.500 rpm |
| Torque | 470 Nm / 347 pés lbs @ 5.250 rpm |
| BHP/litro | 118 cv/litro |
| Transmissão |
| Chassis | corpo em armação de espaço tubular |
| Suspensão (fr/r) | braços duplos, molas helicoidais sobre amortecedores, barra estabilizadora |
| Direção | pinhão e cremalheira, assistida por energia |
| Freios | discos ventilados, allround, ABS |
| Caixa de velocidade | F1 6 velocidades Semiautomática |
| Dirigir | Tração Traseira |
| Dimensões |
| Peso | 1.440 quilo / 3.175 libras |
| Comprimento largura altura | 4.512 mm (177,6 pol.) / 1.923 mm (75,7 pol.) / 1.216 mm (47,9 pol.) |
| Distância entre eixos/pista (fr/r) | 2.600 mm (102,4 pol.) / 1.669 mm (65,7 pol.) / 1.616 mm (63,6 pol.) |
| Números de desempenho |
| Potência ao peso | 0,35 cv/kg |
| Velocidade máxima | 315 km/h (196 mph) |
| 0-60 mph | 3,6 segundos |
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