O Fiat Doblò é um furgão e veículo de lazer produzido pela montadora italiana Fiat desde 2000
| Fiat Doblò | |
|---|---|
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| Visão geral | |
| Fabricante | Fiat |
| Produção | 2000–2022 |
| Corpo e chassis | |
| Classe | Furgão / veículo de lazer |
| Cronologia | |
| Antecessor | Fiat Fiorino Fiat Marengo Ram Cargo Van (Para Ram ProMaster City) |
O Fiat Doblò é um furgão e veículo de lazer produzido pela montadora italiana Fiat desde 2000. Foi apresentado no Salão Automóvel de Paris em outubro de 2000. [1]
Primeira geração (2000–2010) [ editar ]
| Primeira geração (223) | |
|---|---|
 | |
| Visão geral | |
| Também chamado | Fiat Panorama ( Singapura ) Fiat Doblò Classic Pyongwha Ppeokkugi |
| Produção | 2000–2010 (Europa) 2001-2021 (Brasil) [2] |
| conjunto | Bursa , Turquia ( Tofaş ) [ citação necessária ] Akçalar , Turquia ( Karsan ) [3] Betim , Minas Gerais , Brasil ( Fiat Automóveis ) Naberezhnye Chelny , Rússia ( Fiat-Sollers ) Ho Chi Minh City , Vietnã ( Mekong Auto ) |
| Corpo e chassis | |
| Estilo do corpo | Furgão 4/5 portas LAV 5 portas |
| Relacionado | Fiat Punto Fiat Palio Fiat Albea Fiat Siena Fiat Strada Lancia Y |
| Trem de força | |
| Motor | 1,2 L Fire I4 ( gasolina ) 1,4 L Fire I4 ( gasolina ) 1,6 L Torque I4 ( gasolina ) 1,6 L Torque Natural Power I4 ( GNV ) 1,8 L Ecotec N18XFH I4 gasolina 1,8 L E.torQ I4 ( Flexfuel ) 1,3 L Multijet I4 ( diesel ) 1,9 L D I4 ( diesel ) 1,9 L JTD I4( diesel ) 1,9 L Multijet I4 ( diesel ) |
| Transmissão | Manual de 5 velocidades Manual de 6 velocidades |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 2.583 mm (101,7 pol.) 2.963 mm (116,7 pol.) (Doblò Maxi) |
| Comprimento | 4.158 mm (163,7 pol.) (até 2005) 4.253 mm (167,4 pol.) (a partir de 2005) 4.633 mm (182,4 pol.) (Doblò Maxi) 4.354 mm (171,4 pol.) (Aventura) [4] |
| Largura | de 1.715 mm (67,5 pol.) (até 2005) 1.722 mm (67,8 pol.) (a partir de 2005) 1.763 mm (69,4 pol.) (Aventura) |
| Altura | 1.818 mm (71,6 pol.) (a partir de 2005) 2.086 mm (82,1 pol.) (teto alto) 1.957 mm (77,0 pol.) (Aventura) |
Foi lançado ao público pela primeira vez na Holanda e recebeu o prêmio "2006 International Van of the Year " por um júri internacional de 19 países. Em Cingapura, uma variante LAV de 1,4 litro é comercializada como Fiat Panorama nas versões de cinco e sete lugares. [5] O primeiro Doblò foi vendido em janeiro de 2001.
O Doblò transporta uma carga útil de até 730 kg (1.609 lb), com um volume interior de 3,2 metros cúbicos (110 pés cúbicos). O Doblò usa a plataforma da Fiat Strada , por sua vez derivada da do Fiat Palio , usando um eixo rígido com molas de lâmina na parte traseira, em vez de uma viga de torção com molas helicoidais como no Palio. [1]
É fabricado pela fábrica subsidiária Tofaş da Fiat em Bursa, Turquia, no Brasil desde 2002 e na Rússia e no Vietnã. Os modelos turcos têm uma gama de motores que inclui um 1,4 litro a gasolina, um MultiJet de 1,9 litro e um MultiJet de 1,3 litro de 16 válvulas.
Na Coreia do Norte, a Pyonghwa Motors produz Doblò com a marca Ppeokkugi. [6] A versão facelift veio em outubro de 2005, e foi reestilizada com modificações nos grupos de luzes dianteiras e traseiras, e o design total da parte frontal.
Doblò brasileiro [ editar ]
Lançados em 2002, os Doblòs brasileiros estavam inicialmente disponíveis com dois motores a gasolina de 16 válvulas, um Fire de 1,3 litro e um Torque de 1,6 litro . De 2004 a 2009, o único motor disponível no Brasil era um Ecotec 1,8 litro de 8 válvulas , fornecido pela General Motors do Brasil . Este motor foi produzido inicialmente em versão a gasolina, e posteriormente como flex fuel .
Em setembro de 2003, a Fiat Brasil apresentou uma versão off road 4x2 chamada Fiat Doblò Adventure , também com motor Ecotec 1800 cc 4 retas . Ele revisou o visual externo com pára-choques e molduras maiores e altura de passeio aumentada em 6 cm (2,4 pol) e roda sobressalente na traseira. [7]
Em 2009, toda a linha Adventure (Doblò, Idea , Strada e Palio Weekend ) foi equipada com diferencial de travamento . A linha foi rebatizada como Adventure Locker . Somente no ano modelo de 2010, o Doblò brasileiro e o Doblò Adventure foram atualizados com o facelift europeu de 2005.
Além do Powertrain de 1,8 litro , o Doblò agora está equipado com um motor Fire flex de 1,4 litro . [8] No ano modelo de 2011, o motor Ecotec de 1,8 litros e 8 válvulas foi substituído pelo novo motor E.torQ de 1,8 litros e 16 válvulas , produzido pela Fiat Powertrain Technologies . [9]
O Doblò brasileiro é descontinuado em dezembro de 2021 após a montagem de 160.000 unidades devido aos padrões de emissões do Proconve L7. [10] [11]
Motores [ editar ]
2000–2006 [ editar ]
| Modelo | Tipo | Poder |
|---|---|---|
| 1.2 | gasolina | 65 cv (48 kW; 64 cv) |
| 1.6 Poder Natural | gás natural | 92 cv (68 kW; 91 cv) |
| 1,9 D | diesel | 63 cv (46 kW; 62 cv) |
| 1,9 JTD | diesel | 105 cv (77 kW; 104 cv) |
2006–2009 [ editar ]
| Modelo | Tipo | Poder |
|---|---|---|
| 1,4 | gasolina | 77 cv (57 kW; 76 cv) |
| 1.6 Energia Natural ( GNV ) | Gás natural | 92 cv (68 kW; 91 cv) |
| 1.3 16v Multijet | diesel | 75 cv (55 kW; 74 cv) |
| 1.3 16v Multijet | diesel | 84 cv (62 kW; 83 cv) |
| 1.9 Multijato | diesel | 105 cv (77 kW; 104 cv) |
| 1.9 Multijato | diesel | 120 cv (88 kW; 118 cv) |
Versões elétricas [ editar ]
Micro-Vett Fiat Doblò tem três versões de bateria: [12]
- Go Green, uma bateria NanoSafe de iões de lítio Altairnano de 18 kWh . A bateria pode ser totalmente recarregada em menos de dez minutos usando o sistema de carregamento rápido de alta voltagem da AeroVironment , 125 kW avaliado.
- uma bateria de chumbo-ácido de 43 kWh, proporcionando um alcance de 150 km (93 mi) no ciclo de trabalho urbano com uma única carga; a recarga leva de 5 a 8 horas
- 60 x 200 AH 3,6V módulos de lítio; Vida útil da bateria: 1000 ciclos a 80% DOD / 2000 ciclos a 70% DOD
O veículo usa um motor de 30 kW (60 kW de pico) da Ansaldo Electric Drives (uma SpA com sede em Gênova [13] ), que fornece uma velocidade máxima de 120 km/h (75 mph).
Em 2 de outubro de 2007, uma demonstração de sessenta dias do Fiat Doblo totalmente elétrico foi iniciada. O motor elétrico é alimentado por uma bateria personalizada de alta performance NanoSafe(R) de 18 kWh Altairnano, percorreu 300 quilômetros (190 milhas) em um circuito de entrega urbana.
A bateria personalizada foi totalmente recarregada em menos de dez minutos, um total de três vezes, usando o sistema de carregamento rápido de alta tensão da AeroViroments, 125 kW avaliado. O veículo foi conduzido um total estimado de 7.500 quilômetros (4.700 milhas) durante o período de demonstração de sessenta dias, o que se traduz em um uso anual equivalente de 45.000 quilômetros (28.000 milhas).
Segunda geração (2010-presente) [ editar ]
| Segunda geração (263) | |
|---|---|
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| Visão geral | |
| Também chamado | Opel Combo Fiat Doblò Work Up Fiat Pratico Vauxhall Combo (Reino Unido) Ram ProMaster City (América do Norte) Ram V1000 (Chile) |
| Produção | 2010–presente |
| conjunto | Turquia: Bursa ( Tofaş ) |
| Corpo e chassis | |
| Estilo do corpo | Chassis cabina de 2 portas Pick-up de 2 portas Furgão furgão de 3 portas Furgão furgão de 4 portas Furgão furgão de 5 portas LAV de 5 portas |
| Plataforma | Plataforma FCA Small LWB |
| Relacionado | Fiat Fiorino Fiat Grande Punto [14] Fiat Linea Opel Corsa D |
| Trem de força | |
| Motor | |
| Transmissão |
|
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | SWB: 2.755 mm (108,5 pol.) [14] LWB: 3.105 mm (122,2 pol.) |
| Comprimento | SWB: 4.390 mm (172,8 pol.) LWB: 4.756 mm (187,2 pol.) |
| Largura | SWB: 1.832 mm (72,1 pol.) LWB: 1.832 mm (72,1 pol.) |
| Altura | SWB: 1.845 mm (72,6 pol.) LWB: 1.880 mm (74,0 pol.) |
| Cronologia | |
| Antecessor | Ram C/V Tradesman (para ProMaster City) |
O novo Doblò (Type 263) foi lançado no início de 2010 e é construído na Turquia pela Tofaş . O Doblò 2010 usa a plataforma Fiat Small , derivada do Grande Punto , com uma nova suspensão traseira independente bi link em vez de um feixe de torção, que tem distância entre eixos de 2.755 milímetros (108,5 pol), bagageiro de 790 litros (28 pés cúbicos) , e baixas emissões de CO 2 (129 g/km com o motor 1.3 Multijet 90 PS (66 kW; 89 hp)). [15] O Doblò também foi vendido pela Opel e Vauxhall como o Combo. [16]
A partir de julho de 2011, o Doblò está disponível como uma picape chamada Fiat Doblò Work Up [17] ou Fiat Pratico na Turquia. [18] Há também uma versão com teto elevado, bem como uma van com distância entre eixos estendida chamada "Doblò Cargo Maxi".
Esses dois recursos são combinados para o Fiat Doblò Cargo XL, um modelo de furgão com teto alto e longa distância entre eixos, com uma tonelada de carga útil, equipado com o diesel Multijet 1,6 litro Common Rail de 105 cv (78 kW). O XL, que pode carregar tanto quanto o maior e mais caro Scudo , foi apresentado no Reino Unido em maio de 2013. [19]
Em outros mercados, o XL apareceu em 2012 e está disponível com todos os motores a diesel, exceto o 1.3, e também o 1.4 T-Jet. Há também um XL Combi, com uma versão de 135 cv (99 kW) do diesel 2.0. [20]
Doblò EV [ editar ]
Em fevereiro de 2010, Tofaş revelou suas atividades de desenvolvimento na versão All-Electric de seu Doblò 2010. [21]
O próprio veículo também foi apresentado à imprensa em julho de 2010, como "O Primeiro Veículo Elétrico Comercial Desenvolvido na Turquia". [22] Também foi revelado que Tofaş será o pólo de desenvolvimento da FIAT para veículos comerciais leves elétricos (LCV). [23] Na milionésima cerimónia do Doblo, o Doblo EV foi testado pela imprensa e pelo Ministro turco da Indústria e Comércio, Nihat Ergün .
Em fevereiro de 2019, o primeiro Doblò EV foi entregue à empresa de moda turca Vakko . O Doblò EV tem um motor elétrico que entrega 111 cv (83 kW) de potência máxima e um torque de 220 N⋅m (162 lbf⋅ft). A autonomia em plena carga é de 210 km (130 mi) com uma única recarga. A bateria de 30 kWh está localizada no piso traseiro. No geral, o Doblò EV pesa 150 kg (331 lb) a mais do que a versão Cargo 1.6 Multijet. [24]
Facelift [ editar ]
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Apresentado no Hanover Motor Show , o Fiat Doblò 2015 recebe uma dianteira revisada com um painel totalmente novo, novos faróis, grade e pára-choques dianteiro para coincidir com o lançamento do Ram ProMaster City. [25]
As versões incluem padrão, Active, SX e Technico para as versões comerciais e Pop, Easy, Lounge e Trekking para os modelos de passageiros (MPV). Quando o Doblo foi testado pelo NCAP em 2017, recebeu uma classificação de segurança de 3 de 5 estrelas.
Para o ano modelo de 2019, o Doblo MPV não está mais disponível para o mercado do Reino Unido. A versão comercial profissional N1 Fiat continua à venda, embora o motor 1.4 a gasolina tenha sido descontinuado, com apenas as opções 1.3 e 1.6 Diesel disponíveis para o Reino Unido. portas traseiras duplas estilo van.
Em janeiro de 2020, foi anunciado que a versão MPV do Fiat Doblo cessaria a produção para a maioria dos mercados. A partir de janeiro de 2022, o Doblo MPV continua à venda em alguns mercados, incluindo os mercados turco e russo, como o Doblo Panorama. A van Doblo Cargo permanece em produção a partir de fevereiro de 2021 - embora com opções de motor mais limitadas do que anteriormente.
Ram ProMaster City [ editar ]
O Ram ProMaster City (Tipo 636) é uma versão americanizada do Fiat Doblò introduzido no ano modelo de 2015, para suceder o Dodge Caravan baseado C/V Tradesman. O ProMaster City é construído na mesma fábrica na Turquia que o Doblò e exportado para a América do Norte. Para contornar o imposto sobre o frango , apenas vans de passageiros são importadas para a América do Norte, com vans de carga sendo conversões pós-importação.
Ao contrário do Doblò, as versões de passageiros do ProMaster City usam painéis de metal sólido em vez de vidro em seus quartos traseiros, e as opções de assentos da terceira fila e da porta traseira do elevador não são oferecidas. O motor Tigershark de 2,4 litros acoplado à transmissão automática 948TE de nove velocidades é o único trem de força disponível para o ProMaster City. [26]
Os níveis de acabamento são Tradesman, SLT, Wagon e Wagon SLT. Como o Ram ProMaster maior , o Ram ProMaster City recebeu um facelift para o ano modelo de 2019. A grade frontal "crosshair" foi substituída por uma grade frontal simples com a inscrição 'RAM'.
O interior do facelifted Ram ProMaster City 2019 permanece praticamente inalterado em relação a 2018, embora o rádio touchscreen U Connect 3 5.0BT agora seja equipamento padrão (navegação GPS e rádio via satélite SiriusXM ainda permanecem opções), substituindo o U Connect 3.0 sem tela sensível ao toque anteriormente padrão rádio em modelos a partir de 2018. Isso se deve ao regulamento da National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de câmeras de backup de visão traseira padrão para o ano do modelo de 2019. Agora, o padrão é uma entrada USB, bem como U Connect Bluetooth , chamadas mãos-livres e sem fio Streaming de áudio A2DP , bem como controle de voz.
Motores [ editar ]
| Modelo | Motor | Potência@rpm | Torque@rpm | Observação | |
|---|---|---|---|---|---|
| Motor a gasolina | |||||
| 1.4 FOGO | 1368 cc I4 | 95 PS (70 kW; 94 hp) @ 6000 | 127 N⋅m (94 lb⋅ft) @ 4500 | 2009-2019 | |
| 2.4 Tubarão-tigre 1 | 2360 cc I4 | 179 PS (132 kW; 177 hp) @ 6250 | 236 N⋅m (174 lb⋅ft)@3900 | 2015-em | |
| Gás natural comprimido | |||||
| 1.4 T-JET Potência Natural | 1368 cc I4 | 120 PS (88 kW; 118 hp) @ 5000 | 207 N⋅m (153 lb⋅ft)@2000 | 2009-em | |
| Motor a gasóleo | |||||
| 1.3 Multijato | 1248 cc I4 | 90 PS (66 kW; 89 hp) @ 4000 | 200 N⋅m (148 lb⋅ft) @ 1500 | 2009-em | |
| 1.6 Multijato | 1598 cc I4 | 105 PS (77 kW; 104 hp) @ 4000 rpm | 290 N⋅m (214 lb⋅ft) @1500 | 2009-em | |
| 2.0 Multijato | 1956 cc I4 | 135 PS (99 kW; 133 hp) @ 3500 rpm | 320 N⋅m (236 lb⋅ft) @1500 | 2009-2016 | |
1 Apenas para Ram ProMaster City
Referências [ editar ]
- ^a b "Fiat Doblò". carsfromitaly.net. Recuperado 2009-11-20 .
- ^ https://autoesporte.globo.com/mercado/noticia/2021/12/mais-caro-que-jeep-renegade-fiat-doblo-sai-de-linha-depois-de-20-anos-na-mesma -geracao.ghtml
- ^ "Akçalar Fabrikası" . Üretim Tesisleri (em turco). Karsan . 2010. Arquivado a partir do original em 2010-07-07.
- ^ "Doblò Adventure" (em português). jipemania. com. Arquivado a partir do original em 24/12/2007 . Recuperado em 2008-01-04 .
- ^ "Panorama Fiat" . fiat.com.sg. Arquivado a partir do original em 30/12/2007 . Recuperado em 2008-01-04 .
- ^ "Motores de Pyonghwa, Igreja da Unificação fazem um acordo" . Instituto Ross . Recuperado em 2008-01-04 .
- ^ "25.09.2003 FIAT BRAZIL INTRODUZ OFF-ROAD DOBLÒ ADVENTURE" . italiaspeed . com . Recuperado em 2008-01-04 .
- ^ "Best Cars Web Site – Avaliação – Fiat Doblò 2010" . .uol.com.br . Recuperado 2013-06-13 .
- ^ "Best Cars Web Site – Fiat adota motor E-Torq no Doblò e altera detalhes no Siena 2011" . .uol.com.br . Recuperado 2013-06-13 .
- ^ "Mais caro que Jeep Renegade, Fiat Doblò sai de linha depois de 20 anos na mesma geração" . autoesporte (em português brasileiro) . Recuperado 2021-12-25 .
- ^ "Fiat deixa de Fabricar Uno, Doblò e Grand Siena no Brasil" (em português brasileiro). 07-12-2021 . Recuperado 2021-12-25 .
- ^ "Micro-Vett SpA veicoli elettrici" . Micro-vet.it. 30-06-2009 . Recuperado em 2009-11-19 .
- ^ "La Guida Monaci del sistema Italia" (em italiano). 2005. OCLC 68566798 . Arquivado do original em 25 de maio de 2019.
- ^a b "17.12.2009 NOVO MODELO: NUOVA FIAT DOBLÒ & DOBLÒ CARGO". italiaspeed. Recuperado 2009-12-18 .
- ^ "16.11.2009 Novo MODELO: NOVO Fiat Doblò Cargo/Panorama" . italiaspeed . com . Recuperado em 2009-11-19 .
- ^ "Fiat lança o Doblò Work Up" . Notícias de carros europeus.[ link morto permanente ]
- ^ Omar Abu Eideh (2011-07-01). "iat Doblò Work Up" (em italiano). Autoblog.it . Recuperado 2013-06-13 .
- ^ "Vauxhall Novo Combo" . Motores Gerais.
- ^ Witherington, Peter (2013-05-21). "Revisão da carrinha Fiat Doblo Cargo XL – a carrinha grande e funky robusta" . Vans de Negócios . Gerente de carro de negócios. Arquivado a partir do original em 2013-08-13 . Recuperado 2013-09-10 .
- ↑ "Debutto in società per il nuovo Doblò Cargo XL" [Estreia da sociedade para o novo Doblò Cargo XL]. OmniForgone.it (em italiano). Edimotive Srl . Recuperado 2013-09-10 .
- ^ "Tofaş, Elektrikli Doblo için Çalışıyor" (em turco) . Recuperado em 2010-10-15 .
- ^ "Ticari Araca ilk Elektrik Doblo EV ile TOFAŞ'tan" (em turco) . Recuperado em 15 de outubro de 2010 .
- ^ "Bursa'dan Dünya'ya Elektrikli Doblo" (em turco) . Recuperado em 15 de outubro de 2010 .
- ^ "Tofaş Ar-Ge'den Elektrikli Fiat Doblo Cargo" (em turco). 2 de fevereiro de 2019 . Recuperado em 21 de fevereiro de 2019 .
- ^ "Fiat Doblo Cargo é uma cidade italiana Ram Promaster" . AutoBlog . Recuperado em 8 de outubro de 2014 .
- ^ 2015 Ram ProMaster City: O Ram-PMC é uma verdadeira caixa de rock
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