Puma M26-15 4x4 é um veículo blindado de transporte de pessoal (APC)

Puma M26-15 4x4 é um veículo blindado de transporte de pessoal (APC)

OTT Puma M26-15
OTT Puma M26-15
Tipo	MRAP
Lugar de origem	África do Sul
Histórico de serviço
Usado por	Ver usuários
Histórico de produção
Fabricante	OTT Technologies

O Puma M26-15 4x4 é um veículo blindado de transporte de pessoal (APC) com proteção contra minas e dispositivos explosivos improvisados (IED). Os principais usuários são empresas militares, policiais e de segurança durante operações de manutenção da paz. O Puma M26 foi projetado pela OTT Technologies , uma empresa sul-africana vinculada à DynCorp International . ^[1] É fabricado na África do Sul e Moçambique

A OTT Armored Vehicles, uma unidade de negócios da OTT Technologies (Pty) Ltd, desenvolveu o Puma M26-15 como um veículo médio protegido por minas e econômico. O M26-15 é uma continuação do veículo protegido por minas Puma 4x2, que foi implantado com sucesso no Iraque .

Design [ editar ]

Um soldado queniano fala com um somali com um PUMA M26-15 durante uma operação da AMISCOM.

O principal parâmetro de projeto foi o desenvolvimento de um veículo protegido contra minas robusto e de baixo custo, sem comprometer a segurança e a qualidade da tripulação, um veículo que pode ser implantado com sucesso e segurança nos ambientes adversos da África e de outras regiões em desenvolvimento. O M26-15 com um conjunto de dez tripulantes (motorista e comandante mais oito) ^[3] é um sistema de transmissão Tata 715TC 4x4, tornando-o um veículo protegido contra minas, robusto e de fácil manutenção, com baixo custo de ciclo de vida. ^[3] [4]

A GVM M26-15 de oito toneladas tem uma velocidade de estrada sustentada de 80 km / h, capacidade de mudança de pista dupla de 70 km / h, gradiente de 60% e capacidade de inclinação lateral de mais de 25 °. As amplas janelas garantem uma boa percepção situacional, enquanto onze portos de tiro, mais duas escotilhas no teto e uma cúpula de 360 ​​° com um suporte para uma metralhadora leve garantem uma retaliação rápida e furiosa da tripulação em caso de emboscada.

Testes automotivos dinâmicos foram concluídos com sucesso na pista de testes de veículos Gerotek, reconhecida internacionalmente, fora de Pretória .

Variantes [ editar ]

PUMA M36 Mk 5 [ editar ]

Uma variante 6x6 revelada na convenção Africa Aerospace and Defense 2016, consiste em uma APC e uma variante de recuperação blindada. ^[5] Existem planos para comercializar mais variantes, como ambulância, posto de comando e veículo de apoio contra incêndio armado com uma argamassa de 60 ou 81 mm. ^[5] Possui duas pessoas, comandante e motorista, sentadas à frente e 10 atrás, cinco sentadas de cada lado, voltadas para dentro, em assentos atenuantes. ^[5]

Scandal [ editar ]

A OTT Technologies foi acusada em março de 2014 de violar leis alfandegárias, tributárias e de mercadorias controladas em Moçambique enquanto tentava exportar veículos Puma M26-15 construídos na África do Sul através do porto de Maputo. As autoridades fiscais moçambicanas apreenderam 16 Puma M36-MRAPS no porto de Maputo e nas instalações da OTT Technologies fora de Maputo até a conclusão de uma investigação multi-ministerial sobre irregularidades fiscais e de controle de armas. ^[1]

Após uma investigação minuciosa pela Autoridade Tributária de Moçambique e departamentos relacionados, todas as alegações contra a OTT Technologies foram retiradas e os 16 veículos foram liberados incondicionalmente para o retorno à África do Sul. Os veículos retornaram para a África do Sul em setembro de 2016 e foram enviados para a África Ocidental logo depois para iniciar as operações de manutenção da paz para as quais estavam originalmente destinados.

Usuários [ editar ]

•  Burkina Faso : 31 M26s ^[6]
•  Quênia : 150 M26s usados ​​na Somália. ^{[7] A} OTT possui um workshop estabelecido em Nairobi, sob um contrato para ajudar os quenianos a reparar os M26s. ^[8]
•  Líbia : M26 adquiridos.
•  Malawi : Em 2013, 13 M26s foram entregues no Malawi. ^[7]
•  Senegal : Em 2014, 30 M26s foram entregues ao Senegal, incluindo também veículos blindados de recuperação. ^[7]

Referências [ editar ]

1. ^ Ir para:^a b Guy Martin. "A DynCorp lança os 16 primeiros veículos blindados para missões da ONU no Mali". Consultado em 5 de novembro de 2014.
2. ^ Moçambique: Os carros blindados foram montados na Matola
3. ^ Ir para:^a b https://www.armyrecognition.com/september_2012_new_army_military_defence_industry/kenyan_army_took_delivery_of_67_south_african-made_puma-_m-26_armoured_personnel_carrier_1109122.html
4. ^ https://www.defenceweb.co.za/land/land-land/ott-technologies-announces-puma-m26-15-and-hunter-lsv
5. ^ Ir para:^a b c https://web.archive.org/web/20200316034340/https://www.janes.com/article/63858/new-species-of-puma-aad16d3
6. ↑ Instituto Internacional de Estudos Estratégicos (fevereiro de 2016). "Capítulo Nove: África Subsaariana" (PDF) . O Balanço Militar de 2016 . 116 . Routlegde. 432-433. doi : 10.1080 / 04597222.2016.1127636 . ISBN 9781857438352.
7. ^ Ir para:^uma b c Binnie, Jeremy; de Cherisey, Erwan (2017). "Novos exércitos africanos modelo" (PDF). Da Jane. Arquivado (PDF) apartir do original em 22 de junho de 2017.
8. ^ https://www.defenceweb.co.za/land/land-land/new-products-struggling-in-tough-armoured-vehicles-market-ott/