Land Rover Defender 110

 O Defender 110 é produzido pela British Land Rover Company para uso militar. O exército britânico e alguns países da Commonwealth usam a série Land Rover de utilitários esportivos desde os anos 50. Como tal, o tipo realmente remonta aos modelos de produção anteriores em uso desde 1948 e a série criou uma reputação de fornecer excelentes recursos off-road em uma variedade de ambientes operacionais.

O Defender 110 (originalmente escrito como "Defender One Ten" nos materiais de marketing da Land Rover) apresenta uma função de tração nas rodas 4x4 permanente e permanente com um diferencial de travamento baseado no centro. O chassi Defender utiliza suspensão de mola helicoidal, em oposição às instalações de mola helicoidal comuns nas variantes mais antigas do tipo "Série". O casamento com acessórios de motor mais potentes e econômicos de 200Tdi e 300Tdi cimentou oficialmente o valor do carinho do Defender no mercado militar - um carinho que continua até hoje em lugares distantes como o Afeganistão.

A Divisão de Projetos Especiais lidou com os contratos militares do Exército Britânico relativos ao Defender 110. O resultado foi uma plataforma de lançamento de mísseis móveis equipada com Rapier, V-8. O sistema Rapier é, de fato, composto por um pelotão de três veículos Defender trabalhando em uníssono (dois manipulando equipamentos e pessoal especiais, enquanto o terceiro fornecendo o lançador de mísseis e o equipamento de mira).

Uma grande desvantagem do Defender 110 tem sido o seu conjunto limitado de proteção de tripulação para o motorista e todos os passageiros (uma queixa semelhante ouvida sobre o HUMVEES militar dos EUA), expondo os ocupantes às consequências muito reais no campo de batalha das bombas improvisadas na estrada (IEDs). Independentemente disso, a operação dos veículos Defender 110 e suas contrapartes depende de operações de mobilidade e fora da linha de frente. Seu tamanho permite que o veículo acesse áreas ou seja transportado por via aérea para zonas de operação onde veículos de grandes dimensões não podem ir. O Defender apoia o papel do transporte e da ambulância, entre outras prioridades, para incluir um reconhecimento rápido.

Especificações

Ano:
1983

 

Tripulação
2 + 4

 

Fabricação
Land Rover - Reino Unido

 

Produção
2.500 Unidades

         Alemanha; Japão; Jordânia; Malásia; África do Sul; Peru; Reino Unido; Estados Unidos

- Negação antiaérea / espaço aéreo
- Reconhecimento (RECCE)
- Suporte / Finalidade especial |

Comprimento:
14,44 pés (4,4 m)

 

Largura / extensão:
1,81 ft (5,91 pés)

 

Altura:
6,56 pés (2 m)

 

Peso:
3 toneladas (3.049 kg; 6.722 lb)

 

(Os valores estruturais apresentados pertencem ao modelo de produção Land Rover Defender 110 )

VÁRIOS: motor a gasolina de 4 cilindros; Motor a gasolina de 8 cilindros; Motor diesel de 4 cilindros; Motor diesel Isuzu BD1 de 4 cilindros.

 

(As informações apresentadas sobre a central elétrica pertencem ao modelo de produção Land Rover Defender 110 )

Velocidade máxima:
89 km / h

 

Alcance máximo:
563 km

 

(Os valores de desempenho exibidos pertencem ao modelo de produção do Land Rover Defender 110 ; compare essa entrada com outra do nosso banco de dados)

Dependente da missão. Uma variedade de armas pessoais e da tripulação, conforme necessário. Pode incluir qualquer um dos seguintes

itens : 1 x lançador de mísseis terra-ar Rapier 1
canhão automático de 30 mm
1 argamassa 51 mm
1 x lançador de foguetes anti-tanque LEI
1 metralhadora pesada de 12,7 mm 1 metralhadora pesada de 12,7 mm
1 metralhadora de uso geral de 7,62 mm
1 x lançador de granadas de 40 mm

Munição:
Depende do conjunto de armas.

 

(Os detalhes de armamento apresentados pertencem ao modelo de produção Land Rover Defender 110 )

Defender 110 - Designação da Série Base