Véhicule de l'avant blindé ou VAB
| Véhicule de l'avant blindé | |
|---|---|
A VAB francesa estacionou durante o dia do Bastile em 2010.
| |
| Tipo | Veículo blindado de transporte de pessoal |
| Lugar de origem | França |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1976-presente |
| Usado por | Consulte Operadores |
| Guerras | Guerra do Saara Ocidental Guerra Civil do Líbano Opération Épervier Guerra do Golfo Guerra da Bósnia- turquesa no Afeganistão Operação Licorne Operação Serval Opération Sangaris Opération Barkhane Intervenção liderada pela Arábia Saudita no Iêmen [1] |
| Histórico de produção | |
| Desenhista | GIAT Industries |
| Fabricante | Defesa de caminhões Renault Defesa MACK [2] |
| No. construído | 5.000 [3] |
| Especificações | |
| Massa | 13,8 toneladas (13,8 toneladas carregadas) |
| comprimento | 5,98 m (19 pés 7 pol.) |
| Largura | 2,49 m (8 pés 2 pol) |
| Altura | 2,06 m (6 pés 9 pol.) |
| Equipe técnica | 2 |
| Passageiros | 10 |
| Armaduras | Armadura de aço que oferece proteção contra balas de 7,62 mm Atualizações com armadura composta MEXAS e proteção contra minas |
Armamento principal | 1 × metralhadora de 7,62 mm AA52 ou 1x metralhadora M2 de 12,7 mm |
| Motor | Renault MIDR 062045 235 kW (320 hp) [4] |
| Potência / peso | 17 W / kg (23 hp / t) |
| Suspensão | rodado |
| Distância ao solo | 0,4 m [5] |
| Capacidade de combustível | 310 litros [5] |
Faixa operacional | 1.200 km (750 milhas) [5] |
| Velocidade máxima | 110 km / h (68 mph) 2,2 m / s em água [5] |
O Véhicule de l'avant blindé ou VAB ("veículo blindado de vanguarda" em francês ) é um veículo blindado de transporte de pessoal e veículo de apoio projetado pela Renault da França . Entrou em serviço em 1976; cerca de 5.000 foram produzidos. [6] A partir de 2019 , é o APC padrão do exército francês e também foi exportado para mais de 15 países. Viu combate em vários conflitos na África, Ásia e Europa.O VAB foi projetado como um transportador de tropas com rodas, complementando o AMX-10P rastreado . As especificações do projeto pediam um veículo anfíbio à prova de NBC (sua propulsão na água é pelas rodas ou por jatos d'água duplos), [7] veículo levemente blindado para fornecer à infantaria proteção básica contra estilhaços e armas leves de infantaria. Essas características foram ditadas pelo seu possível uso no caso de uma guerra convencional total contra o Pacto de Varsóvia; em particular, eram necessárias capacidades anfíbias para atravessar os rios no leste da França e na Alemanha. [8]
As empresas Panhard e Saviem / Renault responderam ao requisito, e o protótipo da Renault foi selecionado em maio de 1974 [9], com 4.000 unidades encomendadas. A primeira entrega ocorreu em 1976 e a produção continuou a uma taxa de 30 a 40 unidades por mês. [6]
Uma porta dupla blindada na parte traseira permite acesso ao compartimento de passageiros. Dois bancos dobráveis voltados para dentro fornecem capacidade para 5 soldados cada. A tripulação entra no compartimento dianteiro através de duas escotilhas laterais, o motorista à esquerda e o artilheiro à direita; duas escotilhas adicionais no telhado dão acesso a armamentos e fornecem saídas de emergência. As janelas da frente são à prova de balas e aquecidas. Todas as janelas podem ser protegidas por painéis blindados, que podem ser fechados completamente ou deixando uma pequena fenda de observação. O motor está localizado atrás do motorista, enquanto o lado direito do veículo é mantido livre, proporcionando uma passagem entre a tripulação e os compartimentos dos passageiros.
Com uma massa modesta de 13 toneladas, o VAB pode ser transportado facilmente por via aérea para implantação no exterior. [5]
As rodas grandes da VAB permitem sustentar até 60% de inclinação e inclinação rodoviária / ferroviária de até 30%. [10]
A partir de 1998, os VABs do exército francês passaram por três grandes revisões:
- substituição da marcha manual por uma transmissão automática (T1)
- substituição dos freios e pressurização automática de pneus (T2)
- atualização de armadura (T3)
Esses veículos revisados são conhecidos como VAB Valorisé . Desde 1990, o VAB NG (nova geração) com blindagem aprimorada e novo motor foi oferecido. Na década de 2000, a Renault ofereceu atualizações de motor para quaisquer VABs em serviço dos motores diesel MAN para motores diesel turboalimentados Renault MIDS 06 20 45, removendo o suporte do reservatório de óleo do conversor de torque, modificando o suporte existente existente do lado direito do motor e instalando uma unidade de refrigeração . [11]
Em 2003, a Renault Trucks Défense assumiu a comercialização do VAB da GIAT. No Eurosatory 2010 , a Renault apresentou o VAB MkII mais pesado , com mais espaço interno e proteção de nível 4 . [12] [13] A versão MkII também é mostrada na convenção BRIDEX 2011. [14]
No Eurosatory 2012 ; o VAB MkIII foi apresentado publicamente, sendo um veículo novo com melhor proteção contra IEDs e minas anti-veículos [15] até a proteção STANAG Nível 4. [16] O revestimento blindado contra foguetes de RPG é feito em colaboração com a Plasan. [17]
Ele está sendo comercializado apenas em uma configuração de rodas 6x6, com um motor Renault MD7 desenvolvendo 340 cv ou um Caterpillar C7 desenvolvendo 370 cv com transmissão automática. [18]
Atualização armadura [ editar ]
A atualização do VAB com a armadura composta MEXAS visa aumentar a proteção contra armas leves de infantaria e proteção contra metralhadoras pesadas, tipicamente projéteis de 12,7 mm . Isso aumentou o peso dos veículos em cerca de duas toneladas, perdendo sua capacidade anfíbia.
A forma anfíbia do casco, o peso relativamente leve e a atualização da armadura parecem dar ao VAB uma forte resistência contra as minas. Quando exposto a uma explosão por baixo, o VAB tende a ser levantado no ar, permitindo que a força da explosão se disperse para longe do veículo. Em particular, a forma do casco e a posição das rodas desviam a onda de choque, ajudando a manter a integridade do casco. [8]
Torretas [ editar ]
A versão da metralhadora pesada do VAB carrega uma metralhadora M2HB de 12,7 mm em uma torre aberta; a versão light exibe a metralhadora AA52 de 7,5 mm em um arranjo semelhante.
Em ambos os casos, a única proteção do atirador contra o fogo recebido é um painel blindado na frente e as duas metades da porta da escotilha nas laterais, oferecendo pouca proteção contra fogo indireto, ataques surpresa e explosões [19] - ou se o VAB rolar sobre. [20] Em julho de 2007, todo o pessoal morto pelas minas a bordo dos VABs ocupava a posição de artilheiro (embora algumas lesões sérias fossem às vezes sustentadas por tripulantes dentro do casco). [8]
A partir de 2007, o chefe do Estado-Maior do Exército solicitou repetidamente a instalação de torres de 12,7 mm remotamente nesses veículos, como requisito de colisão. [21] Foi lançado um programa que agendava atualizações de torres e comandos de batalha para mais de 500 VABs, agora rotuladas como VAB TOP ( tourelle TéléOPérée ). Em maio de 2008, a Renault Trucks Defense assinou um contrato de oito anos e 20 milhões de euros com a Kongsberg Gruppen, da Noruega, para equipar o VAB com a estação remota de armas remotas (RWS) da Kongsberg Defense & Aerospace . [22] [23] As entregas foram agendadas de 2009 a 2016.
A partir do início de 2009, cerca de 60 VAB-TOP foram implantados no Afeganistão, assistindo ao seu primeiro combate durante a Batalha do Alasca . A experiência de campo mostra uma queda significativa no consumo de munição com a torre teleoperada, cujo computador permite ao operador disparar tiros únicos eficientes, em vez de rajadas. [24] Isso alivia parcialmente as preocupações levantadas pela necessidade de recarregar esta torre do lado de fora. [25]
Substituição [ editar ]
A substituição do VAB está prevista para 2020. Um veículo diesel-elétrico resultante do programa EBM10-EBM20 deverá ser selecionado. O Armored Multirole Carrier foi citado como um forte candidato.
História de combate [ editar ]
Os VABs foram implantados em praticamente todos os teatros onde estavam presentes tropas de infantaria francesas, principalmente no Kuwait , Costa do Marfim , Iugoslávia e Chade . As tropas francesas que apoiam a ISAF no Afeganistão também usam o VAB. Durante a emboscada no vale de Uzbin , um VAB foi atingido por uma granada lançada por foguete , sem ferimentos. Um soldado que manejava a metralhadora de um VAB no telhado foi morto mais tarde quando a estrada desabou sob o veículo e ela tombou. [26] Em março de 2009, um motorista da VAB foi morto por um ataque de foguete durante a batalha de Alasay . [27]
África [ editar ]
Os VABs pertencentes ao Exército Real Marroquino (FAR) sofreram fortes combates durante o conflito com os rebeldes de Polisario no Saara Ocidental .
Médio Oriente [ editar ]
Um total de 95 VABs foram entregues ao exército libanês entre 1981 e 1984, [28] sendo amplamente empregado durante a Guerra Civil Libanesa , com vários veículos servindo sob a bandeira da milícia do Movimento Shia Amal depois que a 6ª Brigada de Infantaria Shia do exército passou para seus coreligionistas em fevereiro de 1984. [29] [30] [31] Após o fim da guerra nos anos 90, VABs adicionais foram entregues às Forças de Segurança Interna do Líbano (ISF) para uso nas funções de escolta e segurança interna.
Variantes [ editar ]
As variantes podem ser 4 × 4 ou 6 × 6 rodas, o 6 × 6 produz um aumento de 10% no custo. [6] As forças armadas francesas usam apenas as versões de 4 rodas, enquanto as versões de exportação são principalmente 6 × 6s.
- VAB VTT ( Véhicule Transport of Troupe ) - versão 4x4 da APC, tripulação de dois e dez passageiros e suporte padrão para várias metralhadoras compatíveis.
- VAB TOP ( tourelle TéléOPérée ) - VTT 4x4 equipado com um Kongsberg Protector (RWS) com metralhadora de 12,7 mm e armadura adicional de cerâmica.
- VAB AZURE ( Ação na Zona URbaine ) - Veículo de guerra urbano equipado com uma lâmina e com periscópios panorâmicos para observar e monitorar.
- VAB ELI ( elemento de intervenção ) - veículo de recuperação leve.
- VAB MILAN - Variante do exército francês do VTT, equipada com um suporte para o sistema MILAN no teto traseiro do casco.
- VAB AT4CS - Variante do VTT do exército francês, usada por equipes anti-tanque armadas com o lançador de foguetes AT4 CS 84 mm portátil.
- VAB ERYX - Variante do exército francês do VTT, usada por equipes anti-tanque armadas com o sistema ERYX .
- VAB RATAC - Veículo de aquisição de alvos de artilharia, transporta um radar doppler DR-PC 1a RATAC com alcance de 20 km.
- VAB RASIT - veículo de reconhecimento, transporta o radar de vigilância em terra RASIT DR-PT 2a.
- VAB PC ( Poste de Commandement ) - Veículo de comando com uma tripulação de 6 pessoas e equipado com tabelas de mapas e equipamento de sinais adicionais.
- VAB SIR ( Sistema de Informações Regulamentares ) - Sistema de informação digital C4ISTAR regimental .
- VAB Bromure - Veículo de guerra eletrônica .
- VAB Echelon - Veículo de manutenção e reparo.
- VAB Génie - veículo de engenharia que pode ser equipado com uma lâmina leve de remoção de obstáculos ou pode ser usado para rebocar um reboque com taxas de remoção de minas.
- VAB SAN ( sanitário ) - Ambulância blindada com espaço para 5 macas ou 10 passageiros sentados.
- VAB Reco - veículo de reconhecimento da NBC.
- VAB ATLAS ( Automatização de Tirs et Liaisons Sol-sol para l'artillerie ) - veículo de comando e controle de incêndio de artilharia, sucessor da VAB ATILA.
- VAB SGEA ( Sistema de Guerra Eletrônico da Vantagem ) - Variante de guerra eletrônica.
- VAB Rapsodie ( Radar d'Aquisition Polyvalent for Surveillance and the Observation Destiné on the Interarmes ) - Veículo de reconhecimento com radar.
- VBR ( Véhicule Blindé de Reconnaissance ) - Semelhante ao VIB, mas usado por Génie de l'Air e equipado com uma torre Capre com pistola F2 de 20 mm.
- VCAC "Mephisto" ( Veículo de Combate Anti-Carvão ) - Veículo anti-tanque, transporta o sistema Euromissile Mephisto com quatro mísseis anti-tanque HOT prontos para disparar e mais oito em reserva.
- VCI T.20 / 13 ( Equipamento de combate à infanteria ) - VAB equipado com uma pistola de 20 mm montada em torre, recuperada de AMX-VCIs antigos e reformada e destinada ao apoio a incêndios e ao atirador de elite.
- VIB ( Véhicule d'Intervention sur Base ) - versão IFV equipada com o sistema Toucan, uma torre teleoperada equipada com um canhão de 20 mm e uma metralhadora AA52 de 7,62 mm. Usado pela Força Aérea Francesa para defesa de aeródromos. [21]
- VIT ( Véhicule d'Implantation Topographique ) - Veículo para equipes topográficas de unidades de artilharia de campo.
- VOA ( Véhicule d'Observation d'Artillerie ) - Veículo de observação de artilharia, equipado com uma torre com dispositivos de observação diurno / noturno, telêmetro a laser, etc. O VAB OBS é uma versão aprimorada.
- VTM 120 ( Véhicule Tracteur de Mortier ) - veículo de reboque de argamassa , pode transportar 70 bombas para a argamassa Thomson-Brandt MO-120 .
- VAB 2R2M - argamassa autopropulsada 120 mm.
- VBC-90 : Variante de carro blindado com uma pistola de 90 mm em uma torre. Em serviço na Mobile Gendarmerie até 2004.
- VAB Ultima - Atualiza o VAB contra IEDs e minas terrestres com assentos explosivos adicionais não fixados ao chão, equipamentos de comunicação Sagem SITEL e carregadores de bateria FELIN. [34] Equipado com o Protetor RCWS para metralhadora ou AGL. [34]
Versões reservadas para exportação:
- VAB 4x4 VCI T.20 ( Equipamento de combate à infanteria ) - Versão de exportação do VCI T.20 / 13, equipado com uma torre T.20 de um homem. Em serviço com Chipre.
- VAB 6x6 ECH ( ECHelon ) - Veículo de manutenção (com guindaste).
- VAB 6x6 VCI Toucan ( Equipamento de combate à infanteria ) - Semelhante ao VCI T.20 / 13, mas baseado no VAB 6x6.
- VAB 6x6 VPM 81 ( Véhicule Porte-Mortier ) - Porta- argamassa com argamassa de 81 mm disparada através de uma abertura no teto. Em serviço com Omã.
- VAB 6x6 VDAA TA20 ( Veículo de Defesa AntiAérienne ) - Veículo de defesa aérea de baixa altitude, armado com uma pistola dupla de 20 mm em uma torre TA 20. Em serviço com Omã, Marrocos e República Centro-Africana.
- VCAC 6x6 UTM800 - Veículo antitanque, carrega a torre Euromissile UTM800, com quatro mísseis HOT prontos para lançamento e mais 16 em reserva. Em serviço com o Catar e Chipre.
- VBMO ( Véhicule Véhicule Blindé de Maintien de l'Ordre ) - Versão policial para controle de multidões, equipada com uma lâmina leve e opcionalmente uma torre TOI. [35] Em serviço com Omã, Marrocos e Abu Dhabi.
A Gendarmaria francesa também adquiriu um pequeno lote (cerca de vinte) de VABs blindados, para uso no Afeganistão. Agora, esses veículos (2018) foram reafectados para Versalhes-Satory (perto de Paris) ou para a Nova Caledônia Francesa.
Versões de fabricação estrangeira:
- MACK Lakota : Uma variante do VAB Mark III, a maioria de suas peças fabricadas nos Estados Unidos pela Mack Defense via JWF Defense Systems nas variantes 6x6 e 8x8, anunciada em junho de 2016. [36] Foi exibida pela primeira vez publicamente na AUSA 2014 e AUSA 2015. [37] [38] Seu casco também é montado na América. [39] Foi vendido em 2016 para um cliente não identificado no Oriente Médio. [40] [41]
Nenhum comentário:
Postar um comentário