A produção da série começou em 1985. Desde então, a Thyssen Henschel se tornou a Rheinmetall Landsysteme.
Em sua forma básica, o Fahd é um projeto ARV nada espetacular, porém totalmente funcional. Oferece proteção de armas pequenas para sua tripulação de dois (dependendo do modelo) e capacidade para até dez passageiros, além de janelas à prova de balas. Os portos das armas permitem que os ocupantes se envolvam fora dos inimigos e a alta distância ao solo proporciona uma visão dominante da ação circundante e a passagem de obstáculos / água. Como o Fahd é construído sobre um chassi de caminhão Mercedes-Benz existente, a cabine de pilotagem fica na frente com a cabine de passageiros na parte traseira do meio, enquanto as escotilhas do teto e as portas com dobradiças no estilo do automóvel fornecem o acesso necessário aos espaços internos. O arranjo das rodas 4x4 permite viagens em todo o terreno, além de fortes velocidades nas estradas, permitindo que o Fahd cumpra uma variedade de papéis para as forças do governo e para os elementos de segurança local. Um sistema central de regulação da pressão dos pneus (CTPRS) oferece personalização ao motorista e é um equipamento padrão. As rodas também são assistidas por força para melhor controle. A potência de acionamento é de um motor turbo refrigerado a diesel Mercedes-Benz OM-366 LA de 275 cavalos de potência, no qual o desempenho inclui uma velocidade máxima de estrada de 100 km / h, com alcance operacional de 700 quilômetros.
A marca Fahd 240 representa uma versão atualizada da Fahd com maior proteção à armadura e motor aprimorado e mantém a equipe operacional padrão de dois com capacidade para dez. O Fahd 240-30 se encaixa na torre completa de dois homens do IFV da era soviética BMP-2 e seu canhão automático de 30 mm, ampliando a utilidade tática do veículo - esse sistema de armas também dispara a série AT de mísseis guiados anti-tanque soviéticos (ATGMs), que inclui as linhas de mísseis "Spigot" e "Spandrel".
O versátil veículo Fahd foi desenvolvido em outras formas úteis de campos de batalha além da oferta padrão da APC: camada de minas, ambulância, veículo de comando (CV), plataforma anti-motim e sistema de reparo e recuperação (RAR). O modelo da camada de minas se encaixa no sistema de distribuição de minas "Nather-2" para trabalhos anti-tanque e a ambulância leva uma equipe de três pessoas com espaço para quatro pacientes. O modelo CV incorpora um conjunto de comunicações ampliado e instala metralhadoras de 3 x 7,62 mm para defesa local. O veículo anti-motim se encaixa em um canhão de água com torre e lançadores de granadas para trabalhos não letais. Um painel do tipo pá com "barricada rebentando" também é montado na frente do casco. O veículo mantém sua capacidade para dez passageiros. A variante RAR possui um braço de lança com guindaste de elevação de 2 toneladas, além de outros equipamentos especiais para missões.
Além de sua forma APC, o Fahd também pode servir no papel de veículo de combate de infantaria (IFV). O avançado Fahd 280 instala um arranjo de armas combinadas com metralhadoras de 12,7 mm / 7,62 mm. Sua tripulação é de três, com a capacidade de transporte de passageiros mantida. O Fahd 280-30 é uma ramificação que encaixa um canhão automático de torre 2A42 de 30 mm sobre o casco traseiro do teto para trabalhos leves contra armaduras.
A maioria das versões Fahd pode instalar descarregadores de granadas de fumaça ao longo do casco ou na instalação da torre aplicável.
Até o momento (2015), o Egito continua sendo o maior operador de seu veículo blindado Fahd, com cerca de 1.400 em serviço em várias marcas. O Kuwait opera várias centenas, seguido pela Argélia, com pelo menos 200 em circulação. Bangladesh manteve cerca de 60 unidades. A República Democrática do Congo (RDC), Omã, Sudão também são usuários ativos, tanto quanto se sabe. O Exército iraquiano é um ex-operador do Fahd, depois de ter desistido de suas ações em 2003 após a invasão liderada pelos EUA.
O Fahd se compara um pouco favoravelmente aos APCs maiores, mais caros e com rodas atualmente em serviço em outros lugares, tornando o Fahd um investimento sólido para o que é o maior exército permanente do continente africano.
O versátil veículo Fahd foi desenvolvido em outras formas úteis de campos de batalha além da oferta padrão da APC: camada de minas, ambulância, veículo de comando (CV), plataforma anti-motim e sistema de reparo e recuperação (RAR). O modelo da camada de minas se encaixa no sistema de distribuição de minas "Nather-2" para trabalhos anti-tanque e a ambulância leva uma equipe de três pessoas com espaço para quatro pacientes. O modelo CV incorpora um conjunto de comunicações ampliado e instala metralhadoras de 3 x 7,62 mm para defesa local. O veículo anti-motim se encaixa em um canhão de água com torre e lançadores de granadas para trabalhos não letais. Um painel do tipo pá com "barricada rebentando" também é montado na frente do casco. O veículo mantém sua capacidade para dez passageiros. A variante RAR possui um braço de lança com guindaste de elevação de 2 toneladas, além de outros equipamentos especiais para missões.
Além de sua forma APC, o Fahd também pode servir no papel de veículo de combate de infantaria (IFV). O avançado Fahd 280 instala um arranjo de armas combinadas com metralhadoras de 12,7 mm / 7,62 mm. Sua tripulação é de três, com a capacidade de transporte de passageiros mantida. O Fahd 280-30 é uma ramificação que encaixa um canhão automático de torre 2A42 de 30 mm sobre o casco traseiro do teto para trabalhos leves contra armaduras.
A maioria das versões Fahd pode instalar descarregadores de granadas de fumaça ao longo do casco ou na instalação da torre aplicável.
Até o momento (2015), o Egito continua sendo o maior operador de seu veículo blindado Fahd, com cerca de 1.400 em serviço em várias marcas. O Kuwait opera várias centenas, seguido pela Argélia, com pelo menos 200 em circulação. Bangladesh manteve cerca de 60 unidades. A República Democrática do Congo (RDC), Omã, Sudão também são usuários ativos, tanto quanto se sabe. O Exército iraquiano é um ex-operador do Fahd, depois de ter desistido de suas ações em 2003 após a invasão liderada pelos EUA.
O Fahd se compara um pouco favoravelmente aos APCs maiores, mais caros e com rodas atualmente em serviço em outros lugares, tornando o Fahd um investimento sólido para o que é o maior exército permanente do continente africano.
Nenhum comentário:
Postar um comentário