Carden Loyd Mk.I Tankette

 

 Carden Loyd Mk.I Tankette

Carden Loyd Mk.I Tankette Carden Loyd Mk.I * Tankette

＋Visão geral Após a Primeira Guerra Mundial, o Exército Britânico desenvolveu pesquisas sobre tanques pesados ​​/ médios grandes, complexos e caros, sendo pequenos, leves e baratos, combinando metralhadoras e veículos blindados de esteira, o que atraiu a atenção na guerra anterior. Ele também estava pesquisando veículos blindados. Basicamente, existem 2 a 3 membros da tripulação e apenas uma metralhadora está armada. Enquanto isso, Sir Ziffard LQ Martell, Major do Exército Britânico, criou pessoalmente um tankette semi-rastreado para uma pessoa com vários refugos, como peças de automóveis, na garagem de sua casa. O tankette usava o motor de um carro de passageiros usado da Maxwell e o eixo de um caminhão da Ford Motor Company nos Estados Unidos, e apenas a pista da Roadless Traction era feita especialmente para isso. Revelado aos oficiais do Exército britânico em 1925, o tankette de uma pessoa atraiu muita atenção como meio de mecanizar a infantaria, e o Ministério da Guerra britânico pediu a Sir Martell que fizesse uma versão melhorada dele. O Morris Martell Tankette aprimorado foi desenvolvido por Sir Martell e Morris Motors de Cowley, e o primeiro veículo foi concluído em março de 1926. O Morris Martell Tankette era um veículo com uma carroceria de cerca de 2 toneladas equipado com um motor Morris com potência de 16 cv, e quatro deles foram fabricados, três dos quais eram para uma pessoa e um para duas. O tipo de uma pessoa será abandonado posteriormente devido ao problema de não poder manobrar e atirar ao mesmo tempo. Em 1927, o War Office ordenou que Morris construísse oito tankettes Morris Martell de duas pessoas para serem implantados como veículos de reconhecimento nas unidades mecanizadas experimentais do Exército Britânico. Por outro lado, um pequeno fabricante de veículos "Carden Lloyd Tractors" (CLT), fundado pelos engenheiros oficiais da reserva Sir John V. Carden e Vivian G. Lloyd em Chartie, o desenvolveu com seus próprios fundos. Em 1925, ele propôs um tankette rastreado para o Ministério da Guerra. Eles notaram que o tankette de Sir Martell foi bem recebido e planejaram construir um veículo semelhante e vendê-lo ao exército britânico. Os tankettes da CLT foram desenvolvidos com a intenção de colocá-los juntos como um veículo de esteira barato e foram apresentados ao War Office em Kensington. Este veículo era para uma pessoa e tinha uma carroceria em forma de caixa. O motorista estava localizado na frente da carroceria e o motor estava localizado na parte traseira da carroceria. A armadura era parcial, com a cabeça e os ombros do motorista expostos acima da placa da armadura. O motor usado foi um motor a gasolina de 4 cilindros em linha refrigerado a líquido (potência 14cv) do Ford Modelo T, um carro de passageiros de quatro rodas fabricado pela Ford Motor Company, que era produzido em grande número na época e podia ser obtido e mantido a baixo custo. A circunferência do pé consistia em 14 rodas de pequeno diâmetro de cada lado e era fixada a uma estrutura tipo liga apoiada por uma mola helicoidal (mola espiral). O Ministério da Guerra ficou impressionado com o fato de que os tankettes da CLT eram mais baratos de fabricar do que os tankettes de Sir Martell, e ordenou que a empresa fizesse um protótipo melhorado. Em resposta a isso, o protótipo aprimorado fabricado pela CLT era quase o mesmo que o primeiro protótipo, mas um escudo do tipo torre que envolve a frente e as laterais do motorista foi adicionado ao corpo do carro. equipado com uma metralhadora leve Hotchkiss Mk.I * de 7,7 mm, que é a especificação britânica da metralhadora leve Hotchkiss M1909 de 8 mm de fabricação francesa. Este protótipo melhorado foi denominado "Carden Loyd Mk.I". Além disso, como uma versão modificada deste tankette Carden Loyd Mk.I *, o tankette Carden Loyd Mk.I * foi fabricado. Este veículo era um tankette com rodas / esteiras que estava sendo prototipado aqui e ali, com um pneu com câmara de cada lado do Carden Loyd Mk.I tankette track e um pequeno volante na parte traseira. Os pneus são elevados e, quando as rodas são montadas, são acionados por uma corrente conectada às rodas de arranque dianteiras.

<Carden Loyd Mk.I * Tankette > Comprimento total : 3,157m Largura total: 1,364m Altura total: 1,466m Peso total: 1,6t Tripulação: 1 pessoa Motor: Ford Modelo T 4 tempos em linha 4 cilindros refrigerado a líquido gasolina Potência máxima: 14hp Velocidade máxima: 24,14km / h (49,89km / h sobre rodas) Alcance de cruzeiro:　 Armados: 7,7mm Hotchkiss M1909 Metralhadora leve x 1 Espessura da armadura: 6-9mm

<Referência> , "Panzer 2007 fevereiro" Tankette Japanese Army foi adotado, "Vickers Kadenroido (1)" Noboru Takahashi Argo 　note, Inc. - "Combate Vehicle Encyclopedia" Argonaut , "Grand Power 2013 setembro 2020 Soviet Army Light Tank Genealogy ( 3) Dawn Tankette (1) ”Nobuo Saiki Galileo Publishing・“ Grand Power May 2020 Combat Vehicle in the Interguerra Period ”Nobuo Saiki Galileo Publishing ・" Grand Power Julho de 2000 British Blinding Fighting Vehicle 1920-39 "por Kaoru Shimada Delta Publishing , "World Tanks 1915-1945" por Peter Chamberlain / Chris Ellis Dainippon Painting , "World Tank Perfect Book" Cosmic Publishing ・ "Catálogo completamente coberto de tanques do mundo" Treasure Island