Obuseiro autopropelido tipo 99 de 155 mm

 

 Obuseiro autopropelido tipo 99 de 155 mm

Alimentador de munição de obus autopropelido tipo 99 de 155 mm tipo 99

＋Desenvolvimento O obuseiro autopropelido Tipo 99 de 155 mm (apelido: Long Nose, abreviatura: 99HSP) é uma pista de última geração desenvolvida como sucessor do obuseiro autopropelido Tipo 75 de 155 mm operado pelo campo da Força de Autodefesa Terrestre unidade especial de guerra.É um obuseiro autopropelido, e o desdobramento de unidades está sendo promovido com base nas divisões especiais de cada divisão e nas divisões especiais da brigada sob o controle do Exército do Norte. No entanto, com a comercialização do morteiro autopropelido de 155 mm Tipo 19, que foi desenvolvido como sucessor do morteiro rebocado de 155 mm FH70, a fim de priorizar o orçamento de aquisição do veículo, quando 136 carros foram adquiridos até o ano fiscal de 2018. foi suspenso. O anterior obuseiro autopropelido Tipo 75, que foi formalizado em 1975, tem um alcance máximo de apenas 19 km, mesmo com uma bala de longo alcance especialmente desenvolvida. Por outro lado, o obuseiro rebocado de 155 mm FH70 (desenvolvido em conjunto pelo Reino Unido, Alemanha Ocidental e Itália), cuja produção licenciada começou em 1983, tem um alcance máximo de 30 km quando utiliza munição de sangramento de base. Até mesmo o morteiro RT rebocado de 120 mm de fabricação francesa implantado na unidade de Infantaria tem um alcance máximo de 13 km ao usar propulsão assistida por foguete. O alcance máximo é uma das performances mais importantes da artilharia. No entanto, o alcance máximo do obuseiro autopropelido Tipo 75 é claramente insatisfatório para os padrões modernos, mesmo na época de desenvolvimento. Portanto, em 1985, a pesquisa sobre o canhão autopropelido sucessor do obuseiro autopropelido Tipo 75 foi iniciada. No entanto, a fim de reduzir o período de desenvolvimento e custo, em vez de desenvolver inicialmente um novo canhão autopropelido sucessor, o corpo do canhão de calibre 30 do obuseiro de 155 mm tipo 75, que é o canhão principal do canhão self 75 com propulsão, é rebocado. Foi considerado para ser modernizado e reformado para substituir o corpo do canhão de calibre 39 do obuseiro Tipo 155 mm FH70. No entanto, devido aos pedidos de atualização do sistema de controle de fogo (FCS), afirma-se que a artilharia autopropelida sucessora acabou sendo desenvolvida a partir da carroceria do veículo blindado de combate tipo 89. De 1987 a 1993, 5,6 bilhões de ienes foram investidos em pesquisa de longo prazo e produção experimental de torres, dispositivos de carregamento, barris, munições, etc., e então o desenvolvimento com base na premissa de equipamento foi iniciado em 1994. Como um veículo protótipo, quatro veículos de artilharia autopropelida, dois veículos de munição dedicados e 6.070 projéteis foram encomendados por 3.030 milhões de ienes. A Japan Steel Works tornou-se a principal empreiteira para o desenvolvimento deste veículo e foi responsável pelo desenvolvimento do canhão principal e da parte da torre. Além disso, o desenvolvimento foi realizado pela Mitsubishi Heavy Industries para a parte da carroceria, Asahi Kasei para a carcaça inteira, NOF Corporation para o cilindro interno da carcaça e Hitachi, Ltd. para o veículo de munição. Os testes técnicos foram conduzidos com quatro carros protótipos até 1996 e, em 1997, os testes práticos foram iniciados. Então, em 1999, foi formalizado como o "obuseiro autopropelido Tipo 99 de 155 mm" e decidiu-se adquirir quatro carros pela primeira vez no orçamento do mesmo ano. O obuseiro autopropelido Tipo 99 foi aberto ao público pela primeira vez em 12 de novembro de 2000, no 48º aniversário da Escola de Armas da Força de Autodefesa em Terra em Ami-cho, Inashiki-gun, Prefeitura de Ibaraki. Além disso, o desdobramento para unidades de combate reais foi iniciado a partir do 7º Regimento Especial, e o desdobramento para divisões e unidades especiais de brigada sob o controle do Exército do Norte está sendo promovido em sequência. Parece que a implantação em divisões e brigadas do continente não está sendo considerada. O obuseiro autopropelido Tipo 99 é o único obuseiro autopropelido atualmente em uso e é uma arma autopropelida de alto desempenho que possui um mecanismo para carregar automaticamente a arma principal e a carga. Desde o preço de aquisição por carro é muito alto, com 960 milhões de ienes, o número anual de carros adquiridos é apenas um pequeno número de 6 a 8 carros. Em 2001, ocorreu um acidente de naufrágio durante o transporte do Oceano Pacífico em um navio de carga para conduzir um teste de tiro no território continental dos Estados Unidos, e dois obuseiros autopropelidos Tipo 99 foram submersos e perdidos. Quando 105 carros foram adquiridos em 2013, a substituição do equipamento em Hokkaido foi concluída, e todas as divisões e outras unidades de departamentos especiais em Hokkaido foram equipadas com obuseiros autopropelidos Tipo 99. No entanto, o número de armas na 22ª Carta foi reduzido para 400, e na 25ª Carta foi reduzido para 300, então o obuseiro autopropelido Tipo 99 não será produzido o suficiente para atualizar todos os obuseiros autopropelidos Tipo 75. É um padrão. Número de obuseiros autopropelidos Tipo 99 de 155 mm adquiridos Ano orçamentário Número de aquisições Ano orçamentário Número de aquisições 1999 Quatro 2010 9 2000 7 2011 6 2001 6 2012 6 2002 7 2013 6 2003 8 2014 6 2004 8 2015 6 2005 7 2016 6 2006 7 2017 6 2007 8 2018 7 2008 8 2009 8 total 136

＋Estrutura corporal Como mencionado acima, o corpo do obuseiro autopropelido Tipo 99 está sendo desenvolvido pela Mitsubishi Heavy Industries, mas a fim de reduzir o tempo e o custo necessários para o desenvolvimento, é um componente do veículo de combate blindado Tipo 89, que é o principal IFV da Força de Autodefesa Terrestre. É muito desviado. O assento do motorista fica do lado direito da frente do veículo, e três periscópios são instalados na frente da escotilha do motorista. O lado esquerdo da parte dianteira da carroceria do carro é a casa das máquinas, e a parte superior da superfície lateral está equipada com uma porta de escape e uma porta de reabastecimento. A parte traseira da carroceria é uma sala de batalha equipada com uma torre, e uma porta dupla é fornecida na parte traseira da carroceria. A suspensão é uma combinação de 7 rodas de cada lado e 3 rodas de apoio superior de cada lado, e o número de rodas é um a mais que o do tipo 89 de veículo blindado de combate devido ao corpo longo. Como o veículo de combate blindado tipo 89, ele usa um sistema de tração dianteira no qual a roda de partida é colocada na frente. No trabalho anterior, o obuseiro autopropelido Tipo 75, a roda de indução era um tipo de aterramento a fim de obter o comprimento de contato da pista, mas como este método tem dificuldade de manobrabilidade durante a condução traseira, a orientação do autopropelido Tipo 99 obus propulsionado As rodas não são aterradas. A suspensão do obuseiro autopropelido Tipo 99 usa o mesmo método geral de barra de torção que o obuseiro autopropelido Tipo 75. Artilharia autopropelida recente, considerando a conveniência do controle de atitude, o obuseiro autopropelido AS-90 no Reino Unido e o obuseiro autopropelido K9 Thunder na Coreia do Sul usam suspensão hidráulica cara, mas o tipo 99 Parece que o autopropelido obuseiro propelido escolheu a barra de torção a fim de priorizar o custo de fabricação. Diz-se que o motor do obus autopropelido Tipo 99 é o mesmo motor diesel 6SY31WA 4 tempos em linha de 6 cilindros refrigerado a líquido (potência 600hp) fabricado pela Mitsubishi Heavy Industries, que é o mesmo instalado em o veículo de combate blindado Tipo 89. Existe. No entanto, enquanto o peso de combate do veículo blindado de combate Tipo 89 é de 26,5 toneladas, o peso de combate do obuseiro autopropelido Tipo 99 é tão pesado quanto 40 toneladas, por isso é um pouco menos potente e a velocidade máxima na estrada é 70 km / h para o veículo de combate blindado Tipo 89. Por outro lado, o obus autopropelido Tipo 99 se mantém a 49,6 km / h. Em comparação com o obus autopropelido K9 e o obus autopropelido alemão Pz.H.2000, que são equipados com um motor com potência de 1.000 cv e apresentam velocidade máxima em estrada de 60 km / h ou mais, em Em termos de mobilidade. Então, o obuseiro autopropelido Tipo 99 parece um pouco insatisfatório. O alcance de cruzeiro do obuseiro autopropelido Tipo 99 não foi anunciado, mas o AFV rastreado da Força de Autodefesa Terrestre muitas vezes precisa ter um alcance de cruzeiro rodoviário de 300 km ou mais no momento do desenvolvimento, e o tipo de trabalho anterior Autopropulsado 75. Como o alcance do obus em estrada era de 300 km, estima-se que o obus autopropelido Tipo 99 também tenha o mesmo alcance de cruzeiro. Como mencionado acima, o corpo do obus autopropelido Tipo 99 usa os componentes do veículo de combate blindado Tipo 89, mas o material da blindagem foi alterado da placa de aço à prova de balas do veículo blindado de combate Tipo 89 para uma placa de alumínio à prova de balas. É dito. A blindagem de defesa do obuseiro autopropelido Tipo 99 não foi anunciada, mas como este veículo não é um veículo que se envolve em combate corpo-a-corpo com os inimigos, a alta defesa não é necessária, portanto, armas pequenas são disparadas ao redor do corpo do veículo. presume-se que possui poder de defesa suficiente para suportar o impacto direto de balas e fragmentos de obuses.

＋Estrutura da torre Como mencionado acima, o desenvolvimento do canhão principal do obus autopropelido Tipo 99 é feito pela Japan Steel Works, que é a principal empreiteira deste veículo. O calibre do canhão principal do obus autopropelido tipo 99 é 155 mm, que é o mesmo que o obuseiro autopropelido tipo 75. Tem 30km quando usado e 40km quando se usa um obuseiro de sangria de base, o que é mais 1,5 vezes mais do que o obus autopropelido Tipo 75. Como o cano do canhão principal é muito longo, o obuseiro autopropelido Tipo 99 tem a função de puxar o cano, controlando a pressão do óleo do mecanismo de realocação e recuo para que não bata nas árvores ao redor ao se mover. Por esse motivo, dois tipos de braços de travamento de pistola são fixados na frente da carroceria do carro e podem ser usados ​​adequadamente em cada estado. Na ponta do cano há um freio de boca perfurado semelhante ao do obus autopropelido Pz.H.2000. O obus autopropelido Tipo 99 usa um dispositivo de carregamento automático. Com o obus autopropelido Tipo 75, apenas os projéteis foram carregados automaticamente, e a carga foi carregada manualmente pelo carregador. No entanto, com o obus autopropelido Tipo 99, a carga não é um tipo de bolsa de remédios que cabe em uma bolsa de tecido, mas um tipo de unidade, e é carregada automaticamente. O único obus autopropelido atual equipado com um mecanismo que pode carregar munição e carga automaticamente é o obuseiro autopropelido Tipo 99, que está um passo à frente da mais recente artilharia autopropelida em outros países. Um autoloader está alojado na parte traseira da enorme torre e também pode ser conectado ao alimentador de munição do tipo 99 que foi desenvolvido ao mesmo tempo para alimentar automaticamente a munição. No entanto, a cadência de tiro anunciada do canhão principal é de 18 ou mais em 3 minutos, e o limite superior não é claro. Além disso, com o obuseiro autopropelido Tipo 75, ao carregar a munição novamente após o disparo, o cano da arma principal teve que ser retornado à posição horizontal, mas o dispositivo de carregamento automático do obus autopropelido Tipo 99 ajusta-se automaticamente para os ângulos de depressão e elevação do canhão principal.Não é necessário retornar o cano para a horizontal porque está ligado a. O obuseiro autopropelido Tipo 99 também é equipado com um FCS altamente automatizado, que pode ser conectado ao Sistema de Controle de Incêndio (FCCS), que é um sistema C4I para forças especiais de guerra de campo. Com este FCCS, diz-se que será possível apontar automaticamente, carregar automaticamente e disparar automaticamente o canhão principal do obuseiro autopropelido Tipo 99 com o toque de um botão no posto de comando de tiro. As especificações de filmagem, que antes eram transmitidas por voz por meio de um telefone com fio, agora podem ser transmitidas instantaneamente por meio de um link de dados. A torre do obus autopropelido Tipo 99 está sendo desenvolvida pela Japan Steel Works, como o canhão principal, mas dizem que placas de alumínio à prova de balas são usadas como material de blindagem para reduzir o peso. A blindagem de alumínio foi amplamente usada na artilharia autopropelida há muito tempo, e o obuseiro autopropelido Tipo 75 e o obuseiro autopropelido americano M109 eram feitos de alumínio à prova de balas para o corpo e a torre, mas são leves em sua versão recente Com a ênfase na elasticidade e nos custos de fabricação, as armaduras de alumínio estão se tornando menos populares. Há uma porta que se abre à direita em cada um dos lados esquerdo e direito da torre, a partir da qual a munição pode ser carregada e os membros da tripulação podem entrar e sair da torre. No lado direito da frente da superfície superior da torre, há uma saliência de um periscópio fixo e uma pequena escotilha para projetar a torre de armazenamento dos vidros de mira panorâmica, portanto, acredita-se que o artilheiro embarque aqui. Atrás dela está uma escotilha de abertura traseira com um suporte de mantelete equipado com uma metralhadora pesada M2 de 12,7 mm fabricada pela Browning Firearms Mfg. Co., Ltd. Parece. Também há uma escotilha de abertura traseira no lado esquerdo oposto, mas parece que o carregador embarcará aqui. Além disso, os painéis são aparafusados ​​na parte traseira da superfície superior da torre e nas suas superfícies laterais, de modo que possam ser removidos durante a manutenção do dispositivo de carregamento automático.

< Obuseiro autopropelido tipo 99 de 155 mm> Comprimento total : 11,30 m Largura total: 3,20 m Altura total : 4,30 m Peso total : 40,0 t Tripulação: 4 pessoas Motor: Mitsubishi 6SY31WA 4 tempos em linha 6 cilindros diesel refrigerado a líquido Potência máxima: 600cv Velocidade máxima: 49,6 km / h Alcance de cruzeiro: 300km Armados: obus calibre 52 de 155 mm x 1 　　　　　　　 metralhadora pesada de 12,7 mm M2 x 1 Espessura da armadura:

<Tipo de munição 99> Comprimento total: 6,70m Largura total: 3,20m Altura total : 3,10m Peso total : 33,0t Tripulação: 2 pessoas Motor: Detroit Diesel 8V-71T 2 tempos V8 refrigerado a líquido e diesel superalimentado Potência máxima: 411hp / 2.300 rpm Velocidade máxima : 47km / h Alcance de cruzeiro: Armados: concha de 155 mm (90 tiros) Espessura da armadura:

<Referências> ・ "Pantzer, edição de novembro de 2007, granada autopropelida de 155 mm do Ground Self-Defense Force 99" por Masaya Araki Argonaute Co. , Ltd.・ "Panzer, edição de agosto de 2002, da granada autopropelida Ground Self-Defense Force 99 de 155 mm", de Naoya Tamura Note , "Pantzer edição de junho de 2011, granada autopropelida tipo Hope 99 de 155 mm do curso especial da Força de Autodefesa Terrestre" Argonaute , "Veículos e equipamentos da Força de Autodefesa Terrestre 2016-2017" Argonaute , "AFV 2021 para 2022 no mundo "Argonaute" , tanque Tipo 10 e tanque grande de próxima geração "Japan Military Review ," Military Vehicles in the world (2) Tracked self- Defense gun: 1946-2000 "Delta Publishing ," Livro de fotos completo de Self -Equipamento da Força de Defesa "Mayumi Yahagi Cosmic Publishing ・" Livro perfeito de tanques no mundo "Cosmic Publishing ・" Ground Self-Defense Force Equipment Encyclopedia 2019-2021 "Icarus Publishing ・" Último livro de imagens de armas terrestres Sistema de armas do século 21 "Gakuken ・"Dissecção completa! O veículo de combate mais forte do mundo" Yosensha , "Catálogo de armas mais recente do mundo, edição do exército" Sanshusha , "Catálogo de veículos blindados rastreados do mundo" Sanshusha , "Tank Directory 1946-2002 Edição atual " Koei