Veículo de rádio blindado Sd.Kfz.260 / Sd.Kfz.261

 

 Veículo de rádio blindado Sd.Kfz.260 / Sd.Kfz.261

● Veículo de rádio blindado Sd.Kfz.260 / Sd.Kfz.261 Sd.Kfz.260 foi desenvolvido para uma finalidade diferente do veículo de rádio blindado Sd.Kfz.223 usando o chassi de controle do tipo IA / B. Um veículo de rádio blindado e um veículo de rádio blindado Sd.Kfz.261. Enquanto o rádio blindado Sd.Kfz.223 era para unidades de reconhecimento, o rádio blindado Sd.Kfz.260 / 261 foi desenvolvido para unidades de comunicação. O corpo do veículo de rádio blindado Sd.Kfz.260 / 261 foi projetado para ser desviado do veículo de reconhecimento blindado Sd.Kfz.222, semelhante ao veículo de rádio blindado Sd.Kfz.223, mas pelo menos o comprimento total é 4,83 com base nos dados prontos .m, a largura total é de 1,99 m, ligeiramente maior do que o veículo blindado de reconhecimento Sd.Kfz.222 / veículo de rádio blindado Sd.Kfz.223. A propósito, a altura total era 1,78m e o peso de batalha era 4,3t. Não havia torres giratórias armadas, pois as missões de reconhecimento não foram consideradas. Portanto, era um veículo desarmado, exceto pela submetralhadora MP40 de 9 mm para a tripulação. Além disso, para fortalecer a comunicação, um operador foi adicionado para operar o rádio, então o número de tripulantes foi aumentado para quatro. No caso do rádio blindado Sd.Kfz.260, o rádio de bordo era uma combinação de Fu.Spr.Ger.a e Fu.7. O Fu.7 era um rádio VHF, normalmente usado como um rádio antiaéreo, então provavelmente era um veículo de contato com a Força Aérea. Por outro lado, o veículo de rádio blindado Sd.Kfz.261 está equipado com uma combinação de Fu.Spr.Ger.a e Fu.12. O carro de rádio blindado Sd.Kfz.260 / 261 não estava equipado com uma torre, então a parte superior da carroceria do carro foi cortada consideravelmente para torná-la uma capota aberta. Estava equipado com uma grande porta de malha de arame para evitar granadas. Esta porta de cobertura era um tipo de abertura de duas portas à esquerda e à direita, mas ao contrário do veículo de reconhecimento blindado Sd.Kfz.222 / veículo de rádio blindado Sd.Kfz.223, a dobradiça está na linha central e salta em um chamado tipo de asa de gaivota. Era para ser levantado. No caso do veículo de rádio blindado Sd.Kfz.260, a antena foi equipada com uma antena de haste de 2m no lado esquerdo frontal da superfície superior da carroceria do veículo. Por outro lado, o veículo de rádio blindado Sd.Kfz.261 foi equipado com a mesma antena retrátil que o veículo de rádio blindado Sd.Kfz.223, mas o formato era ligeiramente diferente daquele do rádio blindado Sd.Kfz.223 veículo. Era diferente. Além disso, uma antena do tipo mastro de guincho pode ser instalada dentro do carro para expandir o alcance da comunicação. Uma antena em forma de estrela para esse fim foi instalada atrás do lado esquerdo da carroceria do veículo. A produção do veículo blindado de rádio Sd.Kfz.260 / 261 ocorreu de novembro de 1940 a abril de 1943, com um total de 493 carros produzidos. Eles foram usados ​​nas linhas de frente até o final da guerra, a menos que estivessem exaustos, mas um rádio blindado Sd.Kfz.250 / 3 com meia pista foi usado como um sucessor alternativo.

● Implantação da unidade de veículo blindado alemão de 4 rodas O veículo blindado de reconhecimento Sd.Kfz.221 / 222 e o veículo de rádio blindado Sd.Kfz.223 foram implantados no batalhão de reconhecimento blindado dentro da divisão blindada. As primeiras unidades de reconhecimento consistiam em uma mistura de veículos blindados de quatro rodas, seis e oito rodas, com o primeiro pelotão do pelotão sendo geralmente um veículo blindado de oito rodas e o veículo blindado de reconhecimento Sd.Kfz.221 sendo o segundo., No 3º pelotão, o veículo blindado de reconhecimento Sd.Kfz.222 foi implantado no 2º pelotão. Além disso, o veículo de rádio blindado Sd.Kfz.223, que tinha a tarefa de comunicação sem fio, foi implantado na sede da empresa. Por outro lado, os veículos de rádio blindados Sd.Kfz.260 / 261 são implantados no pelotão de comunicação do quartel-general do Comando da Divisão Blindada e do Comando do Regimento de Tanques, e no batalhão de comunicação dentro da divisão. Claro, a organização mudou com a mudança de idade, e o modelo usado foi alterado de carro blindado de 4 rodas para carro blindado de meia lagarta Sd.Kfz.250 e carro blindado de 8 rodas Sd.Kfz.234, mas permanece O veículo continuou a ser usado.

<Sd.Kfz.260 / Sd.Kfz.261 veículo de rádio blindado> Comprimento total : 4,83m Largura total : 1,99m Altura total : 1,78m Peso total : 4,3t Tripulação: 4 pessoas Motor: Horch V8-108 V8 de 4 tempos cilindro líquido Gasolina fria Potência máxima: 75hp / 3.600 rpm Velocidade máxima: 80km / h Faixa de cruzeiro: 310km Armados: Espessura da armadura: 5-8mm

<Referências> ・ "Pantzer March 2008 German AFV Album (329)" por Yukio Kume Argonaute , "Pictorial German Wheeled Armored Vehicle" Argonaute , "German Tanks" Peter Chamberlain / Hillary Doyle é coautor da Dainippon Painting , "Grand Power outubro 2011 alemão Veículo blindado de 4 rodas "por Hitoshi Goto Galileo Publishing ," Grand Power Agosto de 1999 Veículo blindado alemão de 4 rodas "por Koichi Sato Delta Publishing ," World Military Vehicles (4)) Veículo blindado de rodas: 1904-2000 "Delta Publishing ," Divisão Blindada Alemã Ilustrada ”por Fushi Takanuki Namiki Shobo