TRANSPORTES DO MUNDO TODO DE TODOS OS MODELOS: O Patria Pasi (anteriormente conhecido como Sisu Pasi ) é um veículo blindado de transporte de pessoal de seis rodas (APC) de fabricação finlandesa, originalmente projetado para as Forças de Defesa finlandesas

08 dezembro 2025

O Patria Pasi (anteriormente conhecido como Sisu Pasi ) é um veículo blindado de transporte de pessoal de seis rodas (APC) de fabricação finlandesa, originalmente projetado para as Forças de Defesa finlandesas

 

O Patria Pasi (anteriormente conhecido como Sisu Pasi ) é um veículo blindado de transporte de pessoal de seis rodas (APC) de fabricação finlandesa, originalmente projetado para as Forças de Defesa finlandesas


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Pasi (Série Patria XA-180)
Norueguês Sisu XA.JPG
XA-185 norueguês
TipoTransportador de Pessoal Blindado Anfíbio
Lugar de origemFinlândia
Especificações
Massa13,5 toneladas (13,3 toneladas longas; 14,9 toneladas curtas)
Comprimento7,5 m (25 pés)
Largura2,9 m (9 pés 6 pol)
Altura2,77 m (9 pés 1 pol)
Equipe técnica2 (+16 passageiros)
armaduras10 milímetros

Armamento principal
metralhadora 12,7 mm NSV
MotorXA-180: Valmet 611 DSBJA diesel
XA-200: Valmet 612 DWIBIC (EURO 2), 6 cilindros em linha, turboalimentado, diesel intercooler
XA-180: 236 hp (176 kW)
XA-200; 271 cv (202 kW) a 2.100 rpm, torque máximo de 1.080 Nm a 1.600 rpm
Potência/peso17,48 cv/tonelada
Suspensãomolas parabólicas com amortecedores hidráulicos

Alcance operacional
900 quilômetros
Velocidade máxima~105 km/h em terra, 8 km/h na água

O Patria Pasi (anteriormente conhecido como Sisu Pasi ) é um veículo blindado de transporte de pessoal de seis rodas (APC) de fabricação finlandesa, originalmente projetado para as Forças de Defesa finlandesas . A primeira versão foi produzida em 1983 e a produção em série começou em 1984. Foi projetada para operar com facilidade de uso, estrutura simples e baixo custo de manutenção. A aparência básica e a configuração do Patria Pasi são semelhantes à maioria dos APCs com rodas. As versões XA-180 e XA-185 são totalmente anfíbias , enquanto o XA-203 não é.Em 1980, Sisu produziu um protótipo XA-180 para testes do Exército finlandês . Ele competiu contra dois outros protótipos, mas foi declarado vencedor dos testes em 1983. Em 22 de dezembro de 1983, o exército finlandês encomendou um primeiro lote de cinquenta XA-180, dos quais nove foram reservados para funções da ONU. O veículo provou ser um sucesso e mais encomendas viriam em breve.

O XA-180 e o XA-185 foram originalmente fabricados e comercializados pela empresa finlandesa Sisu Auto , mas depois que os produtos de defesa foram separados da Sisu e se tornaram parte do Patria, as variantes posteriores foram fabricadas e comercializadas pela empresa de defesa finlandesa Patria e são conhecidas como Série Pátria XA. [1] O apelido amplamente conhecido do veículo "Pasi" (também um nome comum de homens finlandeses) deriva do nome finlandês "panssari-Sisu" (inglês: blindado Sisu ). A superestrutura principal é fabricada principalmente de 6 a 12 mm de aço blindado e o fundo é meu-reforçados, e as janelas dianteiras são à prova de balas e equipadas com escotilhas de proteção. O veículo tem tração contínua nas seis rodas e boas capacidades para condução off-road. Pode ter inclinações até um máximo de 60°.

A série XA não possui armamento padrão, mas é equipada com uma estrutura de torre rotativa para instalação de metralhadoras leves/pesadas ou canhões automáticos . Ele também possui 8 portas de disparo estilo BMP nas laterais e na traseira. Portanto, os passageiros, geralmente um esquadrão de infantaria, podem disparar suas armas da cobertura da armadura.

A série XA é popular em missões de paz devido à sua mobilidade, aparência não agressiva e boa proteção contra minas e dispositivos explosivos improvisados ​​(IED). O veículo também oferece uma boa combinação de armamento, conforto, proteção contra minas, proteção contra estilhaços e fogo de pequeno calibre, velocidade na estrada, pouco tempo para aprender a dirigir e uma mobilidade de terreno aceitável. Ele também oferece mais espaço interno em comparação com outros veículos similares como o Fuchs ou BTR-80 .

Serviço operacional 

O Sisu Pasi prestou serviço em várias áreas de conflito, incluindo Afeganistão , Bósnia , Croácia , Eritreia , Colinas de Golã , Iraque , Kosovo , Líbano , Macedônia , Namíbia , Libéria , Somália e Chade .

Pasis também foram usados ​​pela polícia finlandesa em cercos e operações da SWAT.

Em 2018, cinco Pasi XA-188 estonianos foram enviados ao Mali como parte da contribuição daquele país para a Operação Barkhane . [2]

Versões 

Sisu XA-180
Original seis rodas, transporta tripulação de 2 e 16 tropas. Peso vazio ca 12 toneladas.
Sisu XA-185
Versão atualizada, transporta tripulação de 2 e 18 tropas. Tem um motor mais potente e transmissão de potência melhorada. Usado como ambulância no exército norueguês .
Sisu XA-186
Armadura atualizada. Blindado e equipado com torre de metralhadora ( .50 BMG ). Não pode nadar por causa da armadura pesada. Peso vazio ca 19 toneladas. Motor e transmissão iguais ao XA-185.
Sisu XA-188
Usado pelo exército holandês. [3]
Sisu XA-200
A série 200 parece um pouco diferente das variantes mais antigas devido ao aumento da blindagem. Não possui capacidades anfíbias, mas pode atravessar águas com até 1,5 m de profundidade. A blindagem aprimorada protege os passageiros contra fogo de armas pequenas de até 14,5 mm . Também é equipado com auxílios ópticos modernos, como periscópios e visão noturna. A atualização da blindagem foi iniciada após a percepção de que a blindagem anterior era inadequada, mesmo a moderna munição de 7,62 mm perfurante de blindagem poderia perfurar os modelos XA-180 e XA-185 mais antigos em certas áreas. O XA-202 foi originalmente desenvolvido para Comunicações e Comando. O XA-203 foi feito como um substituto temporário do XA-185 e deve ser substituído pelos AMVs Patriano serviço finlandês. O Patria AMV (Veículo Modular Blindado) é um veículo militar multifuncional 8×8 produzido pela empresa de defesa finlandesa Patria.

Existem inúmeras sub-versões das diferentes versões principais, por exemplo, veículos blindados de transporte de pessoal, ambulância, comunicações, transportador de mísseis terra-ar, veículo radar, quartel-general, combate a incêndios e versões antitanque , entre outros. No entanto, muitas dessas variantes eram apenas veículos de protótipo único, por exemplo. XA-180 com lançador TOW-2.

Operadores 

Mapa dos operadores do Pasi em azul com ex-operadores em vermelho
Um estoniano XA-180 no Afeganistão
A Sisu Pasi em uso pela polícia finlandesa durante o tiroteio na escola Kauhajoki
A sueco XA-203 do Regimento Sul Scanian (P 7), Scania , Suécia

Existem cinco clientes originais do Pasi: Estônia, Finlândia, Holanda, Noruega e Suécia, enquanto um grande número foi alugado para outras forças militares do mundo.

Operadores atuais 

  •  Áustria : Exército Austríaco , ao serviço da UNDOF . [4]
  •  Dinamarca : Exército Dinamarquês
    • Alugou onze XA-185s (incluindo versões de ambulância) para uso com tropas da ONU. [5]
  •  Estônia : Exército da Estônia
    • XA-180EST , variante modernizada do XA-180
    • Em 2010, a Estônia comprou 81 unidades adicionais de XA-188 da Holanda.
  •  Finlândia : Exército finlandês , marinha finlandesa , força aérea finlandesa , polícia finlandesa . 425 XA-180s e 185s, 148 XA-200s
    • XA-180, mais atualizado para 185 especificações e configurado com equipamento de comunicação especial
    • XA-181 construído para unidade de defesa aérea independente Crotale NG
    • XA-182, equipado com radar Jantronic J-1000/Giraffe IV
    • XA-185, a versão mais comum, a maioria dos veículos finlandeses está armada com uma metralhadora NSV de 12,7 mm . Um protótipo equipado com sistema TOW-2.
    • Veículo de comando e sinalização XA-202, configurado com equipamentos especiais de comunicação

existem também as seguintes versões:

    • VIPA (ViestiPasi, veículo de comunicação usando o YVI-2, Yhtymän Viestijärjestelmä, "sistema de comunicação de nível de brigada e corpo")
        • ELSO (ELektroninen SOdankäynti, ELINT, guerra eletrônica) sub-versão do VIPA.
      • EPA (EsikuntaPAsi, veículo do posto de comando da brigada)
      • KOPA (KOmentoPAsi, veículo do posto de comando do batalhão)
      • SUTI (SUojeluTIedustelu), veículo de reconhecimento NBC
      • TUPA (TUlenjohtoPAsi, veículo de observação de fogo e posto de comando de artilharia)
    • XA-203, o APC de última geração que substitui os veículos mais antigos da série XA-185, exceto os APCs e ambulâncias regulares,
      • Ambulância
    • As unidades usadas pela polícia finlandesa são emprestadas pelos militares finlandeses para a unidade especial da polícia e usadas em situações extremas.
  •  Gana : A serviço da ONU.
  •  Noruega : Forças Armadas Norueguesas . 75 veículos.
  •  Suécia : Exército Sueco . ~200 veículos no total.
    • Pansarterrängbil XA-180/XA-185, XA-180(/185) armado com 12,7x99mm HMG. 70 veículos entregues a partir de 1988, principalmente a serviço da ONU. [6]
    • Pansarterrängbil 202 , XA-202S como veículos de comando e controle, variante especial sueca [ citação necessária ]
    • Pansarterrängbil 203A , XA-203 equipado com a torre de Pbv 302 APC's, armado com um canhão de 20 mm, em 7 configurações como ambulância (desarmado), AT-míssil, detecção CBRN, reparos de campo e assim por diante. [7]
    • Pansarterrängbil 203B , a torre é substituída pela estação de armas Protector Nordic .
  •  ONU : Um grande número de veículos Sisu XA-180 são usados ​​pelas forças da UNIFIL no sul do Líbano .

Antigos operadores 

  •  Irlanda : O Exército Irlandês tinha dois XA-180, anteriormente como veículos de treinamento para soldados que se preparavam para o serviço no sul do Líbano. Aposentado em 2012.
  •  Holanda : Exército Holandês e Corpo de Fuzileiros Navais da Holanda . 90 unidades. (vendido para a Estônia)
    • XA-188 GVV (variante do início da série 200) Usado pelo exército e fuzileiros navais, equipado com GPS e satcom, armamento MG ou .50cal
    • Ambulância XA-188 GWT
  •  Dinamarca : Exército Dinamarquês

  • Patria Pasi: O APC Blindado de Seis Rodas que Defendeu a Neutralidade e a Soberania da Finlândia

    Originalmente concebido na era da Guerra Fria para enfrentar os rigores do inverno escandinavo e as ameaças de um conflito continental europeu, o Patria Pasi — anteriormente conhecido como Sisu Pasi — é um dos veículos blindados de transporte de pessoal (APC – Armored Personnel Carrier) mais icônicos da Finlândia. Desenvolvido com foco em mobilidade extrema, proteção robusta e operação independente em ambientes hostis, o Pasi tornou-se não apenas a espinha dorsal da mobilidade tática finlandesa, mas também um símbolo de soberania tecnológica e engenharia nacional.

    Desde sua entrada em serviço nas Forças de Defesa da Finlândia na década de 1980, o Pasi evoluiu por várias gerações — XA-180, XA-185, XA-202 e XA-203 — adaptando-se a novas ameaças e missões internacionais, incluindo operações de paz da ONU e da OTAN.

    Origem: Nascido para o Inverno e a Neutralidade

    Nos anos 1970, a Finlândia — tecnicamente neutra, mas estrategicamente posicionada entre o Leste e o Oeste — sentiu a necessidade de substituir veículos obsoletos como os BTR-40 e BTR-60 de origem soviética. O novo APC deveria ser 100% nacional, capaz de operar em:

    • Neve profunda (até 1 metro)
    • Pântanos e florestas do interior finlandês
    • Estradas não pavimentadas
    • Temperaturas abaixo de –40°C

    A Sisu Auto, fabricante finlandesa de veículos pesados, foi encarregada do projeto. O resultado foi o XA-180 Pasi (acrônimo de Panssari-Sisu, ou “Sisu Blindado”), apresentado em 1983. O design priorizava simplicidade, manutenção fácil e resistência mecânica — valores essenciais para um exército de cidadãos baseado na mobilização rápida.

    Características Técnicas: Blindagem, Mobilidade e Versatilidade

    O Pasi é um APC de seis rodas (6x6) com tração total, suspensão reforçada e casco monobloco soldado de aço balístico. Sua arquitetura modular permite adaptações rápidas para diferentes papéis.

    Principais versões:

    • XA-180: Versão básica (1983), capacidade para 2 tripulantes + 14 soldados
    • XA-185: Com blindagem adicional, sistema de proteção NBC e motor mais potente
    • XA-202/203: Versões modernizadas com blindagem composta, ar-condicionado, comunicações digitais e compatibilidade com sistemas C4I

    Especificações comuns:

    • Motor: Valmet 611 DSBJA (originalmente), diesel turbo, 236 hp
    • Transmissão: Automática ou manual, com caixa de transferência
    • Velocidade máxima: 100 km/h (estrada)
    • Autonomia: ~800 km
    • Capacidade de flutuação: Não anfíbio, mas vadeia até 1,5 m de água
    • Blindagem: Protege contra balas de 7,62 mm e estilhaços de artilharia leve
    • Armamento: Torre com metralhadora 7,62 mm ou 12,7 mm; versões especiais com canhão de 20 mm

    A cabine inclinada, janelas de disparo blindadas e portas traseiras duplas com rampa garantem tanto proteção quanto rápida evacuação da tropa.

    Operações e Legado Internacional

    O Pasi provou seu valor não apenas na defesa territorial, mas também em missões internacionais:

    • Bósnia e Kosovo (anos 1990–2000): como transporte de tropas da ONU
    • Afeganistão: versões blindadas contra IEDs (dispositivos explosivos improvisados)
    • Líbano: com a força da ONU (UNIFIL)
    • Ucrânia: em 2022, a Finlândia doou cerca de 70 veículos Pasi (modelos XA-180/185) como parte do apoio militar à resistência ucraniana

    Sua reputação de confiabilidade em climas extremos e baixo custo operacional fez com que fosse adotado por países como Estônia, Suécia, Noruega e Nigéria.

    Sucessor: O Patria AMV

    Embora ainda em uso limitado, o Pasi está sendo gradualmente substituído pelo Patria AMV (Armored Modular Vehicle) — um APC de nova geração, modular, mais leve e com melhor proteção balística e antimina. No entanto, o Pasi permanece como um marco histórico da indústria de defesa finlandesa.

    Em 2022, a empresa Sisu Defence foi integrada à Patria, e o nome do veículo foi oficialmente alterado para Patria Pasi, selando a transição entre gerações, mas mantendo viva a herança do “Sisu” — termo finlandês que significa resiliência, coragem e determinação.

    Ficha Técnica – Patria Pasi (XA-185, versão representativa)

    Designação
    Patria Pasi (originalmente Sisu Pasi XA-185)
    País de origem
    Finlândia
    Fabricante
    Sisu Auto / Patria
    Entrada em serviço
    1984 (XA-180); 1990 (XA-185)
    Tripulação
    2 (motorista + comandante) + até 14 soldados
    Peso de combate
    ~16.500 kg
    Comprimento
    6,65 m
    Largura
    2,90 m
    Altura
    2,50 m
    Motor
    Valmet 611 DSBJA, diesel turbo, 236 hp
    Transmissão
    Automática ZF
    Tração
    6x6 com bloqueio de diferenciais
    Velocidade máxima
    100 km/h
    Autonomia
    ~800 km
    Blindagem
    Aço balístico (protege contra 7,62 mm AP e estilhaços)
    Armamento típico
    Metralhadora 12,7 mm NSV ou 7,62 mm PKM
    Proteção NBC
    Sim (em versões XA-185 em diante)
    Capacidade de vadeação
    1,5 m

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