A Vlastuin Truck Company de Renswoude construiu sua reputação de construir caminhões de torpedos nos últimos anos. Um preto S730 Highline com uma distância entre eixos extra longa formou a base para este projeto ambicioso - bonneted Scania S730T. Tudo começou com um design. O grande desafio foi o novo nariz.
O novo Scania S730T é baseado no chassi original. Como resultado, tecnicamente, nada mudou. A proteção direta, os faróis e até mesmo o radar do ACC e o Aviso de Colisão ficaram onde estavam. Ao também pegar a grade original da série S da Scania , o resfriamento do motor também é garantido. No entanto, muita ação foi tomada, e o maior desafio foi o nariz. Vlastuin decidiu que a grade original seria considerável e que a linha da cabine deveria ser a mais reta possível. Isso resultou em um nariz robusto que entra suavemente na cabine.
Há muito mais a ver com a conversão do que apenas colocar a cabine na traseira e um nariz na frente. Por exemplo, as portas e painéis precisavam ser ajustados. A Vlastuin usou os degraus antiderrapantes originais, mas os colocou em painéis de poliéster reforçados completamente projetados. Os pára-lamas laterais são muito lisos. A parede traseira da cabine é totalmente feita de alumínio, mas o poliéster será usado para produção em série. O primeiro Scania S730T já foi vendido para a Dinamarca.
O segundo caminhão construído foi encomendado pela Poulsenbiler.com da Danmark e terminou no final de 2017. O caminhão branco é um modelo S580T.
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