Desde 2010, o Mercedes-Benz Actros se tornou um caminhão muito popular no Brasil. Foi escolhido por um grande número de operadoras. A construção do Actros era quase idêntica à versão européia, que impõe restrições ao uso desses caminhões em estradas de má qualidade. Isto é confirmado pelas estatísticas: a maior parte do caminhão Actros é usada no Sul e Sudeste do país, onde as estradas são muito melhores. A preocupação da Mercedes-Benz considerou isso e introduziu uma nova versão do Actros, projetada especificamente para as condições de mercado no Brasil.
O Mercedes-Benz Actros para o mercado brasileiro é baseado na 3ª geração do Actros. Então, na verdade, o novo caminhão é uma modernização profunda, mas não um modelo completamente novo. Essa escolha foi feita por razões econômicas, de confiabilidade e de resistência estrutural. Por exemplo, o Actros Brasileiro está equipado apenas com um motor OM 460 de 13 litros classificado como 460 ou 510 hp. Caminhões estão disponíveis como tratores 6x2 ou 6x4.
A aparência do novo Actros também é alterada para atender às exigências do mercado. Tem uma maior distância ao solo (o para-choque dianteiro ficou mais alto em 35 mm), o que tem um impacto positivo durante as operações off-road. Material plástico tornou-se mais forte. Em vez de caras unidades de farol, o novo Actros utiliza faróis redondos de policarbonato. Eles são mais baratos de manter e mais resistentes à penetração. Dentro da cabine há um ar-condicionado como equipamento padrão e uma nova cama com colchão anatômico.
Nenhum comentário:
Postar um comentário