A Peterbilt Motors Company apresentou seu novo modelo 579 durante o Mid-America Trucking Show (MATS). Bill Kozek, gerente geral da Peterbilt, apresentou o novo modelo à multidão, observando que é o culminar de cinco anos de esforços guiados pelo desejo de estabelecer novos padrões de qualidade, confiabilidade e inovação. "Este é o melhor caminhão que a Peterbilt já construiu", disse ele. O novo modelo assumirá o primeiro lugar na linha de modelos da empresa quando começar a sair da linha em Denton, TX em maio deste ano.
O desempenho aerodinâmico é aprimorado através de pacotes aero modulares que atendem à designação SmartWay da EPA. Os pacotes aerodinâmicos são projetados para atender aos requisitos otimizados do cliente, com carenagens de chassi de comprimento variável, extensores de dormente e flares de borracha, fechamento de cabine e saias com pouca fenda. O pára-choques aerodinâmico tem um design de três peças, pelo que as secções individuais podem ser substituídas se estiverem danificadas, para melhorar a manutenção e reduzir os custos. O pára-choques está disponível com um acabamento moldado na cor que elimina problemas cosméticos se estiver arranhado ou danificado e um acabamento pintado que seja durável e possa ser combinado com qualquer cor. O capô aerodinâmico também tem um design de três peças que foi desenvolvido para ser leve, durável e de fácil manutenção. Ele possui o sistema de assistência de inclinação mais eficiente da empresa que reduz o esforço de elevação para 25 lbs.
Por baixo desse exterior liso e aerodinâmico existe um esqueleto resistente. A estrutura da cabine é um novo design que apresenta maior resistência e maior segurança. A cabina de alumínio com 2,1 metros de largura foi projetada para ser forte, sólida e leve. Tanto a cabine quanto o dormente são testados para os padrões de resistência ao choque SAE e ECE. O interior do Modelo 579 “é projetado em torno do motorista”, observou Bill Kozek, “e quando é hora de descansar e relaxar, o dormente [destacável] é carregado com luxos práticos, incluindo amplo armazenamento e um centro de entretenimento integrado que pode acomodar uma televisão de tela plana de 22 polegadas ”.
Na cabine, o painel é construído com um material macio e durável e possui uma bandeja integrada para armazenamento conveniente de itens usados com frequência. A coluna de direção padrão pode ser ajustada simultaneamente para inclinação e telescopagem através de uma alavanca montada em coluna. Estão disponíveis dois novos volantes - um Volante Standard de 18 polegadas, com quatro raios e toque suave, e o Volante Premium revestido em couro, com botões integrados de controlo de áudio e cruise control. A integridade do sistema elétrico também foi um foco importante durante o desenvolvimento do 579. O resultado é um sistema totalmente novo que inclui elementos inovadores de design de proteção e roteamento. E quanto ao equipamento técnico dos caminhões, eles podem ser equipados com motores Paccar MX 380-485 hp ou Cummins ISX15 de 400-600 hp, que funcionam com transmissões manuais ou automáticas da Eaton.
Em 2018, a Peterbilt apresentou a cabine mais confortável da UltraLoft, que também melhora a aerodinâmica em 2%.
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