O protótipo de um trator multiuso de 2 toneladas NAMI-044 (4x4) com uma curta distância entre eixos de 2.360 mm foi desenvolvido em 1958 pela NAMI. Seu motor diesel produzia 135 cv e ficava localizado em frente ao veículo. Transmitiu o torque através de uma caixa de 5 velocidades e uma caixa de transferência de 3 velocidades nas engrenagens das rodas. O NAMI-044 possui uma suspensão dianteira (consola) em consola e suspensão traseira rígida. O protótipo tinha um tipo de direção de tratores de lagarta com duas alavancas para mudar de direção.
O peso do meio-fio do NAMI-044 foi de 4880 kg. O protótipo recebeu uma cabine totalmente metálica de dois lugares e um corpo metálico curto para lastro ou equipamento adicional. O alcance de sua velocidade estava entre 0,5 e 45 km / h, ele podia rebocar um reboque leve e estava equipado com uma lâmina removível de dois lados presa em um engate hidráulico. Tinha engrenagens de tomada de força dianteira e traseira para acionar equipamentos especiais.
O primeiro protótipo foi testado com pneus largos e em 1959 foi construída a segunda versão NAMI-044E com um motor a gasolina de 95 cavalos ZIS-121, caixa de transferência convencional de dois estágios e pneus em arco I-245 com diâmetro e largura de 1000 mm. Seu peso caiu para 4 toneladas. A altura do centro de gravidade foi aumentada para 1040 mm.
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