ATV MTLB de esteira rolante (MTLBu)

ATV MTLB de esteira rolante (MTLBu)

Perfuração MTLB

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Fogo MTLB

MTLB com CMU

O veículo multifuncional todo-o-terreno da MTLB foi projetado para rebocar reboques com um peso total de 6,5 toneladas, bem como para montar diversas instalações, transportar cargas pesadas e pessoas e fornecer outras tarefas de transporte. Foi usado ativamente no exército da URSS como trator para armas de artilharia, bem como para o transporte da tripulação.

 Devido à sua versatilidade, o veículo todo-o-terreno da lagarta MTLB encontrou sua aplicação em serviços públicos. Ele recebeu fama particular entre a população que vive no extremo norte e em um ambiente inacessível. Excelente cruzamento em áreas nevadas, arenosas e pantanosas.

Características técnicas do MTLB

Engine	YaMZ-238V, injeção direta a quatro tempos
Velocidade máxima	61,5 km / h
Velocidade média em estrada de terra seca com carga e reboque	26-32 km / h
Peso em condições de trabalho (sem carga na plataforma e na tripulação, mas com um conjunto de peças de reposição transportáveis, combustível e lubrificantes)	9,7 t
Número de cilindros	8
Assentos de cabine	2
Assentos de plataforma	11
Consumo médio de combustível com carga da plataforma e reboque
À hora do motor	43-44 l
A 100 km	90-120 l
Consumo de óleo	não mais de 2% do consumo de combustível
Carga nominal ao rebocar reboques	2 t
Carga útil máxima ao transportar mercadorias sem reboque	2,5 t
Peso do veículo tractor	6,5 t
Track	2,5 m
Base	3,7 m
Distância ao solo	0,395-0,415 m
Comprimento (barra de reboque)	6.454 m
Parafuso de neve de largura (via) estreito ou RMSh / largo	2,85 / 3,15 m
Altura (com folga de 0,4 m)	1.865 m

As principais prerrogativas do MTLB:

• Segmento de preço baixo.
• Use em terrenos difíceis.
• Manutenção simples.
• Alta manobrabilidade.

 Os principais componentes do veículo todo-o-terreno da MTLB caterpillar  são:

• Usina.
• Transmissão
• Corpo.
• Equipamento e chassi.

 A usina combina o motor YaM3-238V, bem como seu sistema de refrigeração, suprimento de combustível, sistema de aquecimento, suprimento de ar, sistema de saída de gases de escape e sistema de lubrificação.

 A transmissão combina uma marcha intermediária, uma embreagem de fricção, transmissões: transmissões finais, eixos de transmissão principais e centrais.

 O chassi combina duas esteiras, rodas: duas guias com dispositivos e guias de tensão, quatro amortecedores hidráulicos, doze rolos de esteira.

 Na parte frontal do gabinete do MTLB estão instalados:

• Departamento de gerenciamento.
• Dispositivo TKB-01-1.
•  Aparelhos de trem de força.

  Uma partição é colocada entre o trem de força e a unidade de gestão. Além disso, duas cadeiras de pouso e uma ferramenta de controle são montadas no departamento de controlabilidade.

 A sede do MTLB de ajuste do operador é instalada entre o sistema de propulsão no lado esquerdo do eixo central do cardan e o acionamento final. A cadeira do ajustador de motorista em si é bastante macia e você pode fazer ajustes na altura, inclinação e comprimento das costas.

 Na parte central da caixa em um departamento especial, é montado um sistema de propulsão YaM3-238V com todos os tipos de sistemas e dispositivos. O casco restante é usado para basear cargas pesadas e pessoas. Entre o departamento de motores e gerenciamento, há uma plataforma de carga com barreiras térmicas e à prova de som. O departamento de plataforma de carga combina quatro tanques de combustível, dos quais dois estão localizados no casco lateral e mais dois no fundo.

 Os tanques de combustível instalados na parte inferior têm layouts e dimensões que podem ser usados ​​como assentos (portanto, quatro pessoas podem estar sentadas). Para tais fins, travesseiros de espuma de borracha são colocados nos tanques. Se a carga for transportada, a parte de trás da cadeira poderá ser lançada de volta para o tanque de combustível e, devido a isso, haverá um retorno para a carga transportada.