Sd.Kfz.222 Armored veículo de reconhecimento

 

 Sd.Kfz.222 Armored veículo de reconhecimento

● desenvolvimento de veículos blindados de reconhecimento Sd.Kfz.222, é um veículo sucessor direto que foi desenvolvido com o propósito de reforço armado de veículos blindados de reconhecimento Sd.Kfz.221. O chassi usava o Controle Tipo I, bem como o veículo de reconhecimento blindado Sd.Kfz.221, mas logo após o início da produção do veículo de reconhecimento blindado Sd.Kfz.221, melhorias foram feitas no chassi, e o anterior foi chamado "IA". "Tipo" e tipo melhorado foram classificados como "tipo IB". As principais alterações foram para fortalecer o motor e, embora o modelo fosse o mesmo, o cilindro ficou entediado, a potência foi aumentada de 75 cv para 81 cv, e a cilindrada foi aumentada de 3.517 cc para 3.823 cc. O sistema de freio também era mecânico no tipo IA, mas foi alterado para um tipo operado hidraulicamente no tipo IB. No entanto, essas mudanças são indistinguíveis do lado de fora. O equipamento de placa de blindagem tipo bola de arroz triangular foi abolido da roda do pneu, mas é improvável que isso esteja relacionado à mudança do chassi. Melhorias semelhantes foram feitas no chassi do Tipo II para veículos de transporte pesado (embora não sejam classificados como A / B), e ambos os chassis finalmente aumentaram a potência do motor para 90 cv. O chassi IB está em produção desde 1939, durante a produção do veículo blindado de reconhecimento Sd.Kfz.221, mas por alguma razão todos os veículos blindados de reconhecimento Sd.Kfz.221 foram montados usando o chassi IA. O veículo blindado de reconhecimento Sd.Kfz.222 também usou inicialmente o chassi do tipo IA, mas mais tarde, o chassi do tipo IB será usado.

● Corpo e armadura de torre O corpo foi fabricado pela Weser Smelter seguindo o veículo blindado de reconhecimento Sd.Kfz.221. O conceito geral de design era o mesmo do veículo de reconhecimento blindado Sd.Kfz.221, mas a forma era um pouco diferente. Em particular, é característico que um degrau seja fornecido na parte superior da casa das máquinas. A placa de blindagem é endurecida na superfície e a espessura é de 14,5 mm na frente do corpo do carro (inicialmente definida para 8 mm, mas eventualmente tornou-se 30 mm), a superfície superior da parte do meio é de 6 mm, a parte traseira e as superfícies laterais têm 8 mm, a superior tem 6 mm e o chão tem 5 mm e a torre tem 8 mm no total (apenas a frente tinha 10 mm no período tardio). O veículo de reconhecimento blindado Sd.Kfz.221 tinha um visor na frente do veículo, mas o veículo de reconhecimento blindado Sd.Kfz.222 foi alterado para colocar dois do mesmo tipo. A viseira também foi inicialmente feita de placa de armadura enrolada, mas posteriormente foi feita de fundição, e a viseira do lado direito da frente foi alterada para um bloco de visão que não pode ser aberto e fechado. A luz é do mesmo tipo que o veículo de reconhecimento blindado Sd.Kfz.221, mas com uma tela de arame na frente. Conforme a produção progredia, piscas e luzes notec foram equipadas com guardas, e alguns veículos foram equipados com piscas nos pára-lamas dianteiros. A posição do equipamento do scoop era a mesma do veículo blindado de reconhecimento Sd.Kfz.221, mas havia muitos veículos que não o faziam e havia variações consideráveis ​​na posição do equipamento do OVM. O design em torno da casa das máquinas também era basicamente semelhante ao do veículo de reconhecimento blindado Sd.Kfz.221, mas havia dois tipos, um com a placa de blindagem dividida bem na frente da casa das máquinas e outro sem. o corpo do carro existia. A parte traseira da carroceria do carro agora está equipada com uma cobertura de blindagem na parte traseira da grade de ventilação para radiadores. Tinha uma abertura na parte inferior e era dotada de uma portinhola com duas dobradiças. A torre era grande porque estava equipada com um canhão de 2 cm, e o formato também era um decágono. No entanto, o poder de girar ainda era manual. Nas laterais da torre havia viseiras com fendas à esquerda e à direita, que inicialmente eram feitas de armadura enrolada e mais tarde substituídas por blocos de visão fundidos. Além disso, o lado esquerdo traseiro foi equipado com uma viseira sem fenda, mas também foi alterada para uma mais grossa neste último modelo. Além disso, no último modelo, todas essas viseiras e blocos foram eliminados da torre. A porta da tampa de malha de arame para evitar granadas no topo da torre era mais alta do que plana, como o veículo blindado de reconhecimento Sd.Kfz.221. As laterais e a frente também eram gradeadas, mas algumas não eram gradeadas para a mira. Era semelhante ao veículo de reconhecimento blindado Sd.Kfz.221, pois tinha dobradiças para abrir em ambos os lados e estava apenas na frente da torre, mas estava equipado com uma estrutura de haste móvel para pendurar a capa do assento na parte superior da porta. O lugar era diferente. Esta porta de cobertura de malha de arame era curta nos estágios iniciais de produção, mas nos estágios posteriores, um tipo mais alto com conforto aprimorado apareceu. No entanto, parece que nem todos os modelos mais recentes foram equipados com tipos altos.

-Equipamento armado e no veículo O principal canhão armado de 2 cm é o KwK30, que é um canhão antiaéreo FlaK30 de 2 cm de calibre 112,5 modificado para uso no veículo, e a altura do canhão é de calibre 55. No último modelo, tornou-se o KwK38, que era uma modificação do FlaK38 para uso em veículos, mas alguns dos modelos posteriores foram equipados com um cano para o FlaK38. O método de montagem do canhão de 2 cm era basicamente o mesmo do veículo blindado de reconhecimento Sd.Kfz.221 e era um método de instalação de um pedestal giratório no chão. No entanto, a metralhadora centralizada de 2 cm foi equipada com uma metralhadora MG34 de 7,92 mm (alguns dos últimos modelos eram MG42) como uma metralhadora coaxial no lado esquerdo. O artilheiro (capitão) sentou-se na sela à direita e mirou com a máquina de mira telescópica TZF3a à sua frente. Também era possível mirar a olho nu com uma mira em forma de cruz. Para fotografar, consegui operar KwK e MG separadamente usando os dois pedais aos meus pés. A carcaça de 2 cm foi alojada em um suporte de cartucho e montada no lado esquerdo do motor. Além disso, a caixa do cartucho vazia após o disparo foi projetada para caber na bolsa de tecido abaixo, através da rampa em forma de arco do lado direito. O MG34 também tinha uma rampa do lado direito, conduzindo a caixa do cartucho vazio e o elo da correia para a bolsa abaixo. O armamento secundário não é diferente do veículo blindado de reconhecimento Sd.Kfz.221. O número de munições transportadas no carro é de 180 cartuchos de 2 cm (220 teorias, sendo 100 APs e 120 HEs) e 1.050 cartuchos de 7,92 mm para MG (existem 1.100 a 2.000 teorias). Faltam dados para as balas de 9 mm para MP. A tripulação consiste em um motorista, um comandante / artilheiro e um operador de rádio. O rádio era equipado com Fu.Spr.Ger.a, e uma antena para ele era equipamento padrão na parte traseira da torre.

● Dados de desempenho O comprimento total é 4,80m e a largura total é 1,95m, que é exatamente igual ao veículo blindado de reconhecimento Sd.Kfz.221. A altura total chega a 2,00m, mas isso é natural porque o armamento ficou grande. O peso da batalha também aumentou para 4,8 toneladas e, embora a velocidade máxima de corrida não tenha mudado, o alcance máximo de cruzeiro diminuiu ligeiramente para 300 km na estrada e 180 km em terreno acidentado. O alcance do canhão de 2 cm foi de 360 ​​graus, e os ângulos de depressão e elevação foram de -4 a +87 graus.

● produção Sd.Kfz.222 veículos blindados de reconhecimento, 989 carros em junho de 1943 a partir de 1936 foi produzido. Depois disso, um veículo de reconhecimento blindado Sd.Kfz.250 / 9 de meia lagarta foi usado para a mesma missão que o sucessor deste veículo. Como mencionado acima, a Weser Smelter foi responsável pela produção da carroceria do carro, e o chassi foi fornecido pela Schichau. A montagem foi feita por MNH e ViewSync NAG. Os números de chassi 810001 a 811000, 8101001 a 8101424 e 8110001 a 8111000 foram usados, mas é claro que isso inclui o chassi de outros veículos semelhantes.

<Sd.Kfz.222 veículo de reconhecimento blindado tipo inicial> Comprimento total : 4,80m Largura total : 1,95m Altura total : 2,00m Peso total : 4,8t Tripulação: 3 pessoas Motor: Horch V8-108 cilindro V8 de 4 tempos refrigerado a líquido gasolina potência máxima: 75hp / 3.600rpm Velocidade máxima: 80km / h Alcance de cruzeiro: 300km Armados: 55 calibre 2cm metralhadora KwK30 × 1 (180 tiros) 　　　　　　　 7.92mm metralhadora MG34 × 1 (1.050 tiros) Espessura da armadura: 5-8mm

<Sd.Kfz.222 Veículo blindado de reconhecimento Tipo atrasado> Comprimento total : 4,80 m Largura total : 1,95 m Altura total : 2,00 m Peso total : 4,8 t Tripulação: 3 motores: Horch V8-108 4 tempos V8 líquido-frio máximo de gasolina Saída: 81hp / 3.600rpm Velocidade máxima: 80km / h Alcance de cruzeiro: 300km Armados: metralhadora calibre 55 KwK38 × 1 (180 tiros) 　　　　　　　 metralhadora 7,92 mm MG34 ou MG42 × 1 (1.050 tiros) Espessura da armadura: 5 a 14,5 mm

<Referências> ・ "Pantzer Dezembro 2002 AFV Comparative Theory Sdkfz.222 & AB41 Blindado Reconnaissance Vehicle" por Nobuo Saiki Argonaute , "Pictorial German Wheeled Armored Vehicle" Argonaute , "German Tanks" Peter Chamberlain / Hillary Doyle é co-autoria da pintura Dainippon , " Grand Power, outubro de 2011 Veículo blindado alemão de 4 rodas "por Hitoshi Goto Galileo Publishing ," Grand Power, agosto de 1999, Veículo blindado alemão de 4 rodas "por Koichi Sato Delta Publishing ," World Military Vehicles (4) Wheeled Armored Vehicles: 1904-2000 ” Delta Publishing , “Ilustrada Divisão Blindada Alemã” por Fushi Takanuki Namiki Shobo