Carro blindado ADGZ

 

 Carro blindado ADGZ

A Áustria começou a desenvolver veículos blindados para guardas de fronteira e polícia de segurança por volta de 1930. Um carro blindado de oito rodas também foi desenvolvido pelo Austro DaimlerChoff sob o nome de "ADGZ", e o protótipo do carro foi concluído no início de 1933. Este veículo foi blindado com um caminhão de seis rodas, com a mesma cabine e rodas fixadas na parte traseira, com a plataforma de carregamento central como uma sala de batalha e uma pequena torre hexagonal no topo ... Este veículo estava equipado com dois motores a gasolina com uma potência de 55cv, sendo possível rodar nas mesmas condições antes e depois. No entanto, o carro blindado ADGZ foi significativamente redesenhado em 1934, e o design da carroceria se tornou mais moderno com o uso pesado de placas de blindagem inclinadas em consideração ao início da blindagem inclinada. Havia apenas um motor e estava equipado com o motor a gasolina M612 refrigerado a líquido fabricado pela Austro DaimlerChuf. Esse motor era um motor de 6 cilindros em linha com um diâmetro de cilindro de 130 mm, cilindrada de 11.946 cc, potência de 150 cv e velocidade de rotação de 1.800 rpm. A potência era transmitida apenas às quatro rodas centrais, e a direção deveria ser realizada pelas duas rodas dianteiras e traseiras. A transmissão possui um conversor de torque do tipo transmissão hidráulica embutido, e era possível mudar as marchas em 3 etapas cada na dianteira e na traseira. O tamanho do pneu é 8,25 x 20, que é um pouco maior em diâmetro do que o veículo blindado de reconhecimento alemão Sd.Kfz.231. A distância entre eixos era de 1.850 mm + 1.050 mm + 1.850 mm, e os pneus centrais estavam próximos um do outro, enquanto os pneus dianteiros e traseiros estavam separados. Havia quatro tanques de combustível, que podiam transportar um total de 200 litros de combustível. O carro blindado ADGZ era extremamente manobrável na época, demonstrando uma velocidade máxima de 70 km / h na estrada e um alcance de cruzeiro de 450 km na estrada. O corpo e a torre eram todos feitos de placas de aço à prova de balas de 11 mm de espessura e o peso de combate era de 12 t. O corpo estava equipado com uma metralhadora MG34 de 7,92 mm na frente e atrás, e a amplitude de movimento da metralhadora era de 15 graus cada à esquerda e à direita, e -15 a +45 graus para cima e para baixo. A torre foi ampliada para acomodar duas pessoas, e a metralhadora KwK35 calibre 46 de 2 cm e a metralhadora MG34 de 7,92 mm foram montadas lado a lado em suportes esféricos independentes na frente da torre. O alcance móvel desta montagem era de 15 graus em cada lado e -12 a +18 graus na parte superior e inferior. A torre era capaz de girar totalmente, e a virada era feita manualmente usando o volante. O veículo blindado ADGZ tinha comprimento total de 6.260 mm, largura total de 2.160 mm e altura total de 2.560 mm, que era consideravelmente maior do que o veículo blindado de reconhecimento Sd.Kfz.231, exceto pela largura, e tinha um constante de ocupante de seis. A Áustria, com o apoio da Alemanha, decidiu abandonar as restrições de posse de armas do Tratado de Paz de Versalhes e iniciar publicamente a produção deste carro blindado. Em resposta a isso, o carro blindado ADGZ foi colocado em uso prático a partir de 1935, e a produção foi iniciada pela Steyr-Daimler-Pouf (uma empresa formada pela fusão da Steyr e Austro Daimler-Pouf em 1934). Em 1937, 27 carros foram concluídos e já foram enviados para a Guarda de Segurança e o Exército austríaco, mas em 1938 o exército alemão interveio e esses veículos foram requisitados. Sabe-se que alguns desses veículos foram usados ​​em Danzig (território alemão na Polônia) em setembro de 1939. Então, em 1941, a Waffen-SS alemã encomendou outros 25 veículos blindados ADGZ, que foram produzidos recentemente pela Steyr-Daimler Puff e entregues em 1942.

<Carro blindado ADGZ> Comprimento total : 6,26m Largura total : 2,16m Altura total : 2,56m Peso total : 12,0t Tripulação: 6 pessoas Motor: Steier M612 Gasolina refrigerada a líquido de 6 cilindros em linha Potência máxima: 150hp / 1.800rpm Velocidade máxima: 70km / h Distância de cruzeiro: 450km Armados: metralhadora calibre 2cm KwK35 × 1 (100 tiros) 　　　　　　　 metralhadora 7,92mm MG34 × 3 (2.500 tiros) Espessura da armadura: 11mm

<Referências> ・ "Grand Power Julho de 2000 Edição Austrian 8-Wheel Armored Vehicle ADGZ" por Koichi Sato Delta Publishing ・ "World Military Vehicles (4) Wheeled Vehicle Blindados: 1904-2000" Delta Publishing ・ "Panzer" Setembro de 2006 Álbum AFV alemão (318) "por Yukio Kume Argonaute ," Panzer November 2010 German AFV Album (347) "por Yukio Kume Argonaute