BA-20 veículo blindado leve

 

 BA-20 veículo blindado leve

O veículo blindado leve BA-20 foi desenvolvido pela fábrica de Vixinsky em 1936 como um veículo blindado de reconhecimento padrão para a União Soviética para substituir o veículo blindado leve FAI produzido na fábrica de Ijola desde 1932. Isso porque a fábrica de Ijola, que havia sido a principal força na produção de veículos blindados até então, precisava fornecer uma grande quantidade de placas blindadas para a produção de tanques, então a capacidade de produção da fábrica de Ijola foi deslocada para blindados médios a pesados. e a produção de veículos blindados leves, porque se decidiu dividir a obra com outras fábricas. O BA-20 era um veículo blindado leve com quase as mesmas especificações do FAI, mas enquanto o veículo blindado leve FAI era baseado no chassi do caminhão GAZ-A, que era um caminhão Ford A de 4 rodas produzido internamente em O veículo BA-20 de pele macia foi baseado no chassi do caminhão GAZ-M1, que é uma versão aprimorada do caminhão GAZ-A. Contando com um chassi robusto e um motor a gasolina de 4 cilindros em linha GAZ-M1 aprimorado e refrigerado a líquido (50 cv), a espessura básica da blindagem da carroceria e da torre do veículo blindado leve BA-20 é de mais de 200 m em distâncias médias. engrossado para 10 mm para suportar balas de motor pesado de calibre normal (projéteis perfurantes) (os veículos blindados leves FAI anteriores tinham 6 mm). Além disso, a fim de suprimir o aumento de peso tanto quanto possível, saliências desnecessárias e a área da placa de armadura foram eliminadas, e o projeto foi elaborado (inclinação e alongamento da placa de armadura) em consideração ao início da armadura inclinada. Como resultado, o veículo blindado leve BA-20 tornou-se um veículo blindado exclusivo com um estilo clássico e elegante. Porém, o sistema de tração era 4x2, que era o mesmo de um caminhão de carga normal, e havia um limite para o desempenho off-road. Além disso, este veículo foi o primeiro veículo blindado usado pela União Soviética a ser equipado com um rádio como equipamento padrão, e uma antena em forma de faixa foi fixada de modo a circundar a parte superior da sala de batalha. Em 1938, o rádio de bordo foi aprimorado e surgiu o veículo blindado leve BA-20M, que contava com três tripulantes a bordo de um rádio especializado. Este é mais um veículo blindado leve BA-20 modificado em serviço do que um recém-produzido. No veículo blindado leve BA-20M, a antena foi alterada para uma antena chicote regular. Além disso, o veículo blindado leve BA-20 foi equipado com uma torre com blindagem vertical em torno dele como o veículo blindado leve FAI, mas o veículo blindado leve BA-20M foi alterado para uma torre que adotou blindagem inclinada em consideração ao início de a armadura inclinada. Como uma variação do veículo blindado leve BA-20, um pequeno número de veículos leves de reconhecimento ferroviários BA-20ZhD estão sendo produzidos, os quais são equipados com rodas de ferro para ferrovias em vez de rodas para uso na segurança de linhas ferroviárias. Em 1939, a série de veículos blindados leves BA-20 havia produzido um total de 2.056 veículos, dos quais 2.013 eram cada variação do veículo blindado leve BA-20M, incluindo modificações do veículo blindado leve BA-20. Eles foram colocados na campanha do rio Khalkh (incidente Nomonhan) em 1939, e muitos foram colocados na guerra germano-soviética que começou em junho de 1941 e foram vistos nas linhas de frente até por volta de 1942. Durante a Guerra Russo-Fin, aproximadamente 20 séries de veículos blindados leves FAI / BA-20 foram capturados pelo exército finlandês e usados ​​como parte da valiosa força blindada dos blindados durante a guerra. O último veículo blindado leve BA-20M finlandês foi aposentado em 1957.

<Veículo blindado leve BA-20> Comprimento total : 4,10m Largura total: 1,80m Altura total: 2,30m Peso total : 2,3t Tripulação: 2 pessoas Motor: GAZ-M1 4 tempos em linha 4 cilindros a gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 50hp / 2.800 rpm Velocidade máxima: 90km / h Alcance de cruzeiro: 350km Armados: 7,62mm Metralhadora DT x 1 (1.386 tiros) Espessura da armadura: 3-10mm

<Veículo blindado leve BA-20M> Comprimento total : 4,31 m Largura total: 1,75 m Altura total: 2,13 m Peso total: 2,52 t Tripulação: 3 pessoas Motor: GAZ-M1 4 tempos em linha 4 cilindros a gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 50hp / 2.800 rpm Velocidade máxima: 90km / h Alcance do cruzeiro: 450km Armados: 7,62mm Metralhadora DT x 1 (1.386 tiros) Espessura da armadura: 3-10mm

<Referências> ・ "Panzer de fevereiro de 2021 Coleção de Fotografias da Guerra Finlandesa (2) Guerra de Inverno (1)" por Hitoshi Goto / Shigezo Isaka Argonaute Co. , Ltd.・ "Panzer Dezembro de 1999 União Soviética / História do Carro Blindado Russo (5)" Dourado Age of Armored Cars (3) "por Miharu Kosei, Argonaute ," Grand Power, edição de janeiro de 2020, coleção de fotos de tanques soviéticos na Praça Vermelha (1) ", por Keiichi Yamamoto Galileo Publishing ," Grand Power fevereiro de 2020 "Não. Red Square Soviet Combat Coleção de Fotografias de Veículos (2) "Keiichi Yamamoto, Galileo Publishing ," Grand Power Fevereiro de 2005, Veículo Blindado Soviético da Segunda Guerra Mundial (2), "Miharu Kosei, Galileo Publishing ," Grand Power Junho de 2021 Veículo Blindado Soviético 1905-1938 Haru Omura Galileo Publishing , "Grand Power October 2019 Finnish Tank Development History" Nobuo Saiki Galileo Publishing , "World Military Vehicles (4) Wheeled Type Armored Vehicles: 1904-2000 ” Delta Publishing ・ “Guia Visual Tanque WWII (1) Dengeki Sen ” por Hideki Kawabata Koei・ “Coleção de Fotografias da História do Desenvolvimento de Tanques do Exército Finlandês, Parte 1” por Nobuo Saiki Nobuo Namiki Shobo