IVECO M40.10

O veículo utilitário leve IVECO M40.10 preenche a lacuna entre jipes e caminhões leves

 

 

País de origem Itália Serviço inserido Final dos anos 80 Configuração 4x4 Assentos da cabine 1 + 2 mas Dimensões e peso Peso 4,3 t Carga máxima 1,5 t comprimento 4,64 m Largura 2 m Altura 2,38 m Mobilidade Motor Fiat 8142 diesel Poder do motor 103 hp Velocidade máxima da estrada 100 km / h Alcance 500 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 40% Passo vertical ~ 0,5 m Trincheira 0,5 m Fording 0,7 m    A série IVECO M40.10 de veículos utilitários leves está atualmente em serviço no Exército Italiano. Este veículo foi projetado para alta mobilidade dentro e fora da estrada. O objetivo principal era fornecer no ar e outras formações semelhantes com um caminhão leve. Este veículo militar é, de facto, baseado em uma 1ª geração IVECO Daily van comercial. Ele preenche a lacuna entre jipes e caminhões leves. Sua produção começou no final dos anos 80. Forças Armadas italianas obtiveram mais de 1 400 desses veículos militares em várias configurações. Os veículos da série M40.10 foram exportados para vários países. Foi adotado por pelo menos 10 países da OTAN. Outro operador importante foi o Paquistão, com 2 200 veículos. Além disso, este veículo militar foi licença produzida no Canadá, na China, no Egito e na Malásia. Cerca de 18 000 destes veículos foram produzidos durante os últimos 30 anos, incluindo veículos produzidos por licença.    A designação da série é composta de peso nominal do veículo e potência nominal do motor. O IVECO M40.10 tem uma capacidade de carga de 1,5 t. O veículo de referência vem com uma distância entre eixos de 2,8 m de comprimento. Ele é usado para uma variedade de funções táticas, incluindo transporte de tropas e cargas, suporte e manutenção. Pode também rebocar reboques e peças de artilharia leve fora da estrada com um peso máximo de 1 500 kg. Este veículo pode funcionar como um trator de artilharia leve e rebocar um obus de campo leve de 105 mm ou argamassa de 120 mm.    Este veículo pode ser configurado de várias maneiras. A cabina de condução é habitualmente equipada com uma capota rígida, no entanto também estava disponível capota rígida. Compartimento de carga é de construção de aço. A cabina acomoda motorista e 2 passageiros. Há assentos dobráveis ​​ao longo de cada lado para 10 homens. O pára-brisas pode ser inclinado para a frente para reduzir a altura do veículo.    O IVECO M40.10 foi projetado para instalação simples de diferentes tipos de carroceria, como van ou ambulância para 4 macas. Pode levar um abrigo de contêiner militar padrão S250.    Este veículo pode ser equipado com um rifle sem recuo, série M40 de 106 mm ou um lançador de mísseis guiados anti-tanque, bem como várias metralhadoras.    Veículo usa plataforma comercial da van Daily IVECO. É alimentado pelo motor diesel turboalimentado Fiat 8142, desenvolvendo 103 hp. O motor é acoplado a uma caixa manual de 5 velocidades. Um guincho montado na frente foi proposto como uma opção. Dois IVECO M40.10 podem ser transportados por via aérea pelaaeronave de transporte C-130 Hercules . Este veículo pode ser lançado no ar.    Sucessor do IVECO M40.10 acabou por se tornar o novo IVECO 70.20WM , que é uma versão militarizada do novo comercial IVECO Daily van. O novo veículo pode transportar significativamente mais carga útil. Variantes    Versão IVECO M40.10WM equipada com uma distância entre eixos maior de 3,2 m.    O IVECO M40.12WM foi o sucessor de produção do M40.10WM original. É alimentado por um motor diesel de 122 hp. Ele estava disponível com comprimentos de distância entre eixos de 2,8 m ou 3,2 m.    O IVECO M40.13WM é alimentado por um motor a diesel de 125 hp. Este modelo tem uma capacidade de carga de 1 500 - 2 100 kg. Ele estava disponível com comprimentos de distância entre eixos de 2,8 m ou 3,2 m.    O IVECO M40.E15W é uma versão mais recente. Ele tem uma cabine de duas portas e está equipado com um corpo de carga coberto com lona ou abrigo totalmente fechado. Está equipado com um motor diesel turboalimentado de 3 litros IVECO mais potente, com 146 cv.    LSVW é uma variante canadiana, produzida pela Western Star. Em 1991, foi anunciado que as Forças Armadas do Canadá selecionaram a IVECO M40.10WM para o seu projeto Light Support Vehicle Wheeled (LSVW). Um total de 2 815 desses veículos militares foram produzidos em várias formas. A LSVW está atualmente em serviço com as Forças Armadas do Canadá.    Nanjing NJ2046, versão chinesa produzida em licença do IVECO M40.10WM, fabricada na China pela NAVECO. Uma joint venture para produzir esses caminhões militares na China foi fundada em 1996. O NJ2046 é usado pelas forças armadas chinesas em números significativos, onde é transportado por tropas aéreas e unidades de operações especiais. Pode ser transportado por via aérea e aerotransportado pela aeronave de transporte tático Shaanxi Y-8 . Algumas versões indígenas do NJ2046 foram construídas na China, como otransporte de pessoal blindado leve ZBF-05 .