Nr.9 LVSR (Estados Unidos)
Em 2006, o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA selecionou os pesados caminhões táticos Oshkosh LVSR (Substituição do Sistema de Veículos Logísticos) para substituir a envelhecida série Oshkosh Mk.48 , lançada em 1985 e que era o sustentáculo da frota logística do USMC. Este caminhão é similar em conceito ao Sistema de Carga Paletizada doExército dos EUA (PLS). O requerimento geral do USMC é para mais de 2.000 caminhões pesados de alta mobilidade, incluindo variantes. Os primeiros veículos de produção foram entregues em 2009. No mesmo ano, esses caminhões pesados foram implantados no Afeganistão.
A principal função deste caminhão utilitário pesado é transportar equipamentos pesados de engenharia e combate, contêineres e suprimentos básicos, como munição, combustível e água. Este veículo 10x10 tem uma capacidade de carga útil de cerca de 12 t off-road e 20,4 t em estradas de superfície dura. Também pode rebocar um reboque ou peças de artilharia.
Os caminhões Oshkosh LVSR são capazes de atender aos requisitos operacionais das missões expedicionárias da Marine Corps em todo o mundo. Está equipado com uma cabina blindada integrada e assentos absorventes de energia. O kit de armadura adicional pode ser ajustado para um maior nível de proteção.
A Oshkosh LVSR compartilha uma série de componentes automotivos com a Oshkosh RVMP caminhão de utilidade pesado. É alimentado por um motor diesel turbocomprimido Caterpillar C15, desenvolvendo 600 hp. O motor está localizado atrás e embaixo da cabine. Tal layout permitiu reduzir a altura do veículo. Também tal projeto protege danos do radiador ou bloqueio com lama. O veículo tem tração nas quatro rodas em tempo integral e está equipado com um sistema central de enchimento de pneus. O LVSR tem boa mobilidade de cross country em qualquer terreno.
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