Em fevereiro de 1964, fez um protótipo off-road compacto ZIL-132C (4x4) com uma cabine da ZIL-164, corpo curto de mesa e acionamento de eixo de engrenagem de ambos os eixos. Foi baseado em um chassi de 104 cv encurtado de ZIL-157K com uma distância entre eixos de 3850 mm e caracterizado por quatro rodas de patinação de ar de paredes finas I-245 1000 mm de diâmetro e 1000 mm de largura.
Seu recurso de design era freios a tambor com acionamento hidráulico montado apenas nas rodas dianteiras. O peso do meio-fio foi de 5440 kg. A velocidade máxima em uma rodovia era de 55 km / h. O protótipo era muito pesado e difícil de dirigir, então o projeto foi cancelado após os primeiros testes.
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