Em 1975, a ZIL desenvolveu uma nova linha de veículos flutuantes de busca e evacuação para as Unidades de Resgate Espacial da Força Aérea Soviética, que substituiu a obsoleta PEU-1 . Logo ficou com o nome não oficial de "Blue Bird". Os anfíbios foram adaptados para uso em diferentes zonas climáticas, com alta poeira, vento forte e ondas com altura de até 0,5 m, podendo ser transportados por ferrovias, aeronaves de transporte e helicópteros. A nova gama incluía duas versões - versão de carga ZIL 4906 e versão de passageiro ZIL 49061. Ambas tinham um design idêntico com um casco de fibra de vidro selado e arredondado, longarina de alumínio e transmissão tradicional a bordo.
A versão de carga ZIL 5906 era um veículo anfíbio de 3,5 toneladas com uma tripulação de quatro pessoas e uma plataforma de carga de alumínio soldada para fornecer uma cápsula espacial e um guindaste hidráulico. Outra missão da ZIL-4906 foi o envio de um veículo de resgate de 4 lugares e 77 cv ZIL-29061. A versão do passageiro ZIL 49061 com uma tripulação de três pessoas diferia da carga por um compartimento de passageiros fechado. Ela costumava transportar equipes de resgate para os pontos de aterrissagem dos astronautas, proporcionando-lhes assistência médica e todo o necessário para o trabalho e o lazer. Havia 10 assentos ou 6 lugares-cama no compartimento de passageiros, que era equipado com sistemas de aquecimento e ar condicionado, equipamentos médicos e especiais, complexo de rádio-navegação e outros dispositivos.
ZIL 4906 e ZIL 49061 foram equipadas com um motor a gasolina de 150 cavalos ZIL-130 V8 com um sistema de pré-aquecimento, caixa manual de 5 velocidades, divisor planetário, caixa de transferência com diferencial travável, suspensão independente de barra de torção de alavanca de todas as rodas e sistema de controle de pressão de pneus. Duas hélices de água foram usadas em vez de jatos de água aplicados ao EMP-1. O peso da viatura de carga e veículos de passageiros foi 8450 e 8310 kg, respectivamente, GVW - 11850 e 9260 kg, comprimento total com um guindaste - 9250/8650 mm, largura - 2670/2582 mm, altura - 2944/2510 mm. Máxima velocidade em um hightway - 56 e 75 kph, à tona - 8 - 9 kph. A velocidade mínima do solo - 1 km / h Doze ZIL 4906 e dezasseis ZIL 49061 foram produzidos até 1991.
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