Foi um protótipo muito incomum montado em um chassi de chassi baixo especial com um motor elétrico de tração traseira construído em duas peças. A unidade autopropulsora foi denominada 'SAC' e destinada a preparações pré-voo e diagnóstico de sistemas de aeronaves militares e civis. Na verdade, este veículo único era um trem de duas vias 6x2.
A unidade principal era um veículo curto e largo com um corpo todo em metal de piso baixo muito desajeitado e funcional. Ele foi equipado com espaço de trabalho para um motorista, grandes janelas nas laterais das inclinações do teto, uma frente e duas portas articuladas traseiras. O cubo de ambas as rodas traseiras tinha motores elétricos integrados, enquanto a unidade de potência inteira foi montada em um trailer. Consistia de um motor a gasolina de 180 cavalos ZIL-375, gerador elétrico GET-120, do qual a corrente passava para motores elétricos do veículo trator. Comprimento do maxium - 5554 mm. Um peso de meio-fio - 4 toneladas. Velocidade máxima - 32 kph.
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