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Vista frontal, lado direito
Imagem cortesia de John Frandsen, Noerresundby (via Brian Brodersen) | ||
Exército dinamarquês Específico : Comprado "em segunda mão" da RAF em 1946-47. Usado como transportador de carga e como ambulância de 4 macas até o início dos anos 1950. Os veículos entregues foram os primeiros tipos de produção fornecidos à RAF com suspensão dianteira independente e grade do radiador do tipo civil. Histórico : chassi de carro militarizado "Flying Twelve". O corpo traseiro (não a variante mostrada) foi produzido pelo conhecido fabricante de carrocerias Mulliner, e em reconhecimento do aço estar em falta, muito foi feito de madeira. Uma estrutura tubular de aço e uma inclinação da lona foram fornecidas para cobrir a cabine e a área de carga traseira. Cerca de 7.000 veículos foram produzidos durante a Segunda Guerra Mundial. Modelos similares produzidos porAustin , Hillman e Morris. Apelidado de "Tilly", como a designação oficial foi "Car, Light Utility, 4 x 2". Comprimento : 4,22 m (166 polegadas). Largura : 1,63 m (64 polegadas). Altura : 2,03 m (80 polegadas). Peso : N / A Motor : Próprio 4 cilindros, 1.609 cm3 (98 polegadas cúbicas) de deslocamento, carburador, líquido refrigerado. Potência : 44 a 2.500 rpm. Transmissão : própria, de 4 velocidades. Caso de transferência : nenhum. Sistema elétrico : 6 V. Freios : Mecânico. Pneus : 6,00 - 16. Profundidade da carga : sem preparação: N / D. com kit de fording em águas profundas : N / A. Tipo de combustível : gasolina. Capacidade de combustível : N / A. Faixa : N / A. Tripulação : 1 + 1. | ||
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