O Sd.Kfz. 9 (também conhecido como "Famo") foi uma meia-pista alemã que viu uso generalizado na Segunda Guerra Mundial, e o veículo mais pesado de meia faixa de qualquer tipo construído em quantidade na Alemanha nazista durante os anos de guerra. Seus principais papéis foram como motor principal de canhões rebocados muito pesados, como o Kanone 3 de 24 cm e como veículo de recuperação de tanques. Aproximadamente 2.500 foram produzidos entre 1938 e 1945.
| Sd.Kfz. 9 | |
|---|---|
| Classe | Veículo |
| Tipo | Transporte |
| Fabricante | Tatra (companhia) |
| Período de produção | 1939 - 1945 |
| Origem | Alemanha |
O projeto preliminar de todas as meias-pistas alemãs do início da guerra foi feito por Dipl.Ing. Ernst Kniepkamp do Departamento Automotivo Militar (Wa Prüf 6) antes de os nazistas tomarem o poder em 1933. Seus projetos foram então entregues a empresas comerciais para desenvolvimento e testes. A Fahrzeug- und Motorenbau GmbH (FAMO) de Breslau recebeu o contrato para o veículo de reboque pesado de 18 t (18 toneladas longas; 20 toneladas curtas). Seu primeiro protótipo, o FM gr 1, foi concluído em 1936. Ele tinha um motor Maybach HL 98 TUK de 200 cavalos (200 cv) e tinha apenas 7,7 metros (25 pés) de comprimento. O protótipo F 2 apareceu em 1938, mas diferia apenas em detalhes do seu antecessor.
O F 3 apareceu em 1939 e foi a versão de produção. O design foi simplificado ao longo da guerra para reduzir custos e o uso de metais estratégicos. Alguns veículos produzidos pela Tatra tinham seu motor a diesel Tipo 103 de 12 cilindros refrigerado a ar. Pás grandes foram adicionadas na traseira do chassi durante a guerra para melhorar a capacidade do veículo de recuperar tanques e outros veículos pesados.
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