visão global | |
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Fabricante | Volvo |
Produção | 1965 - 1979, aprox. 58.800 produzidos [1] |
Corpo e chassi | |
Classe | Caminhão de tamanho médio |
Powertrain | |
Motor | Motor diesel Volvo ohv I6 |
Dimensões | |
Peso do freio | 12.500 kg (27.557,8 lb) - 25.000 kg (55.115,6 lb) (peso bruto) [1] |
Cronologia | |
Antecessor | Volvo Brage |
Sucessor | Volvo F6 |
Volvo F84 / F85 [ editar ]
A Volvo apresentou o controle de avanço Raske Tiptop com uma cabine basculante em 1962. Quando a Volvo lançou seu "System 8" em 1965, o caminhão recebeu um novo e maior motor e foi renomeado como F85 . [2] Entre 1968 e 1974, a Volvo ofereceu uma versão orçamentária chamada F84 sem direção hidráulica e com carga útil reduzida.
Em 1976, a Volvo atualizou o caminhão e o renomeou como F85S . A versão S tinha um motor maior e uma cabina mais confortável. [2]
Volvo F86 [ editar ]
Em 1964, a Volvo havia montado a cabine de controle avançado da Raske Tiptop em seu modelo Viking . Quando a Volvo introduziu seu "System 8" no ano seguinte, o caminhão foi renomeado como F86 . [3] As mudanças, no entanto, foram mais extensas do que isso e incluíram um novo motor, uma nova caixa de oito marchas e uma atualização geral da maioria dos componentes.
Modernização do caminhão em 1973 incluiu uma nova grade de radiador de plástico . Em 1976, o local de trabalho do motorista foi melhorado com uma cabine mais confortável. [3]
Motores [ editar ]
Modelo | Ano | Motor [1] | Deslocamento | Poder | Tipo |
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F84 / F85 | 1965-76 | Volvo D50: I6 ohv | 5,130 cc (313 cu in) | 117 cv (87 kW) | Motor a gasóleo |
F84 / F85 | 1965-76 | Volvo TD50: I6 ohv | 5,130 cc (313 cu in) | 165 cv (123 kW) | Turbodiesel |
F86 | 1965-79 | Volvo D70: I6 ohv | 6.724 cc (410,3 in) | 150 cv (112 kW) | Motor a gasóleo |
F86 | 1965-79 | Volvo TD70: I6 ohv | 6.724 cc (410,3 in) | 210 cv (157 kW) | Turbodiesel |
F85S | 1977-78 | Volvo TD60: I6 ohv | 5.479 cc (334,3 pol.) | 180 cv (134 kW) | Turbodiesel |
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