No final de setembro de 2003, no Salão Automóvel de Togliatti, a APAL LLC apresentou um veículo de tração traseira APAL-2154 "Stalker" com capota dobrável, criado por Alexander Ilyinsky e Sergey Nekrasov com base em unidades clássicas de Zhiguli e equipado com um motor diesel VAZ-341 de Barnaul.
A base de força do corpo do "Stalker" é uma estrutura de aço espacial feita de tubos retangulares e os painéis laterais são feitos de plástico por termoformação a vácuo. O ABS (acetato-butadieno-estireno) com policarbonato foi utilizado como material para a fabricação de painéis. Vale ressaltar que a cor dos painéis é alcançada não pela pintura externa com esmaltes automáticos, mas pela cor do próprio polímero, pintado a granel. Graças a este recurso, o carro não tem medo de arranhões ou corrosão. Deve-se destacar que o plástico foi escolhido como material estrutural por uma razão - a empresa APAL tem uma vasta experiência no trabalho com plásticos, produzindo kits de tuning para carros VAZ.
A estrutura da cobertura e das paredes laterais da carroceria no corte é uma espécie de torta de camadas - esta solução contribui para um bom isolamento térmico do interior, que esquenta menos com o calor e retém melhor o calor no inverno. O estofamento e o teto do "Stalker" são feitos de termopoliuretano. Em 2006, a empresa com a utilização de componentes e montagens "Niva" VAZ-21214 
foi criada a versão com tração nas quatro rodas do "Stalker" APAL-21541 (retratado na terceira e quarta filas e nas laterais). A distância entre eixos do carro é de 2.200 mm, então a transmissão e a suspensão do Niva foram emprestadas sem alterações. O carro está equipado com um motor 1,7 litros de 80 cv. e uma transmissão manual de 5 velocidades. O peso total é de 85 kg, o que é significativamente menor do que o "Niva" totalmente metálico (1200 kg). A possibilidade de criar uma picape e uma van com base estendida também estava sendo acertada.
Também vale a pena notar a existência do carro Stranger (retratado na segunda linha), que em geral é uma cópia quase completa do Stalker anterior - externamente, o carro é um pouco diferente nos detalhes. Quais são as diferenças mais sérias entre esses dois carros, o autor não sabe. Talvez essas sejam versões de tração integral e dianteira do mesmo carro.
Atualmente, quase tudo está pronto para a produção de tração nas quatro rodas e tração dianteira (aparentemente, foi decidido abandonar a versão de tração traseira) "Stalkers" - apenas a falta de demanda por essas máquinas afeta, o a montagem é realizada apenas para pedidos individuais. E isso apesar do fato de que de acordo com os planos originais da "Apala" se planejou não só montar carros de forma independente, mas também oferecer às empresas interessadas uma espécie de mini-fábricas para sua produção. Foi assumido que os fabricantes receberão a documentação do projeto e os equipamentos necessários para organizar a produção. Além disso, a Apal estava pronta para fornecer suprimentos de plástico nas quantidades necessárias para todas essas mini-montadoras. |
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